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公开(公告)号：CN108530916A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810275281.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种石墨烯增强电气石改性沥青材料及其制备方法，包括以下材料制成：基质沥青和第二分散剂，还包括石墨烯增强电气石；所述的石墨烯增强电气石的制备过程为：首先用偶联剂对电气石粉体进行修饰，得到偶联剂修饰的电气石粉体，用第一分散剂对石墨烯进行修饰，得到高浓度稳定石墨烯分散液；然后通过微波合成法将偶联剂修饰的电气石粉体和高浓度稳定石墨烯分散液复合，制成石墨烯增强电气石。本发明制备的石墨烯增强电气石，部分石墨烯堆叠覆盖在电气石表面，形成三维外延结构，使电气石粉末容易均匀稳定的分散在沥青中，本发明制备的石墨烯增强电气石改性沥青材料，明显降低了沥青的老化速度。
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公开(公告)号：CN108316073A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810052825.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种基于压电基板的聚能系统布设方法，该方法通过确定道路对应的车辆类型、确定压电基板的横向尺寸和间距、确定压电基板的纵向尺寸和间距和聚能系统布设来实现。本发明的布设方法充分考虑了在不同等级道路、不同类型车道的轮迹带分布特性，并通过约束方程，优化压电基板沿道路方向尺寸，将压电基板以间断方式布设与道路路面内部，且能保证行驶的车辆始终可碾压发电装置，实现单轴可连续碾压发电状态，提高了压电基板的利用效率，节约投入成本。
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公开(公告)号：CN108149539A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
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公开(公告)号：CN107979304A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711023108.2
申请日：2017-10-27
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置，包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构，侧壁位于顶板四周并与底板连接，压电发电换能机构位于顶板与底板之间；所述顶板包括多块平铺的搓动板，搓动板之间不完全接触；所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件；本发明的装置利用传动系统，将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上，实现了压电片的变形转化。同时，本发明装置的布置的压电片形变量较小，不会发生较大变形而导致功能性损坏，耐久性高。
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公开(公告)号：CN107417173A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710632780.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种导电沥青混凝土，由以下质量份的原料制成：集料91～98份，矿粉填料2～9份，沥青3～8份，导电材料0.7～11份，3,4-二羟基肉桂酸0.01～2份，偶联剂0.01～2份，分散剂0.01～0.5份。上述导电材料为纳米银溶液、镀银导电纱混合组成；所述偶联剂为三甲氧基-2-叠氮苯磺酰乙基硅烷；所述分散剂为二(辛烷基苯酚聚氧乙烯醚)磷酯。本发明的导电沥青混凝土，首次应用纳米银溶液、镀银导电纱、黑钛粉混合组成的导电材料，提高导电性能，此外3,4-二羟基肉桂酸导电改善剂的协同作用大大提高了导电材料的导电性能。加入上述材料后，沥青混合料由绝缘体转化为导体，通电情况下，电能转化为热能，使沥青混凝土路面温度升高，达到融雪化冰目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105439498B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510870471.2
申请日：2015-12-01
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有导电性能的复合改性沥青混凝土，及其制备方法，以重量份数计，由以下原料制成：矿料100份，沥青4.0～6.0份，聚硫化氮1～5份，聚苯乙炔0.1～0.9份，聚乙烯咔唑0.1～0.9份，铜纤维0.10～0.50份，稳定剂0.05～0.25份，偶联剂0.05～0.2份，分散剂0.05～0.2份。首先制备复合改性剂，然后制备复合改性沥青，最后加入铜纤维热拌得到具有导电性能的复合改性沥青混凝土。沥青中掺入聚硫化氮，用导电聚合物改性沥青，既保证了沥青混凝土良好的路用性能，又提高了沥青混凝土的导电性能。本发明用聚苯乙炔和聚乙烯咔唑塑化聚硫化氮，使其与沥青混合后能更好的发挥导电性能。掺入铜纤维，可以起到加筋和导电桥梁的作用。
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公开(公告)号：CN106972781A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710250145.0
申请日：2017-04-17
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
CPC classification number: H02N2/186
Abstract: 本发明提供了一种集成式压电换能模块及其应用，包括底板和设置在底板上的多个基座，所述的基座上还配套有盖体；基座上的安装孔内安装有压电换能器，通过滑轨与滑槽的配合将盖体盖合在底座上；基座上安装有侧基板，侧基板上加工有整流稳压模块安装腔，整流稳压模块安装腔底部的侧基板内嵌入有接触电极输入端和接触电极输出端；安装孔内安装有一对与压电换能器上的一对电极相接触导通的固定导电片，固定导电片与接触电极输入端接触导通将压电换能器产生的电能输入稳压整流模块。本发明能够保证能量输出稳定性，简化安装使用步骤，降低施工成本。本发明将竖向震动变形转化为环状变形，提高了能量利用效率，有效提高了发电路面的能量输出。
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公开(公告)号：CN106018145A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610454988.8
申请日：2016-06-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种含砂雾封层耐磨耗及负荷粘砂的联合测定装置，包括底座、两组导向支撑轮、试件承板和动力轮等，动力轮的转动轴与两组导向支撑轮的转动轴平行设置，动力轮与试件承板底部接触带动试件承板在两组导向支撑轮上实现往复运动，试件承板两侧的底座上竖向固定安装有两对立杆，其中一对立杆上安装有第一横向连杆，第一横向连杆上安装有磨耗头，另一对立杆上安装有第二横向连杆，第二横向连杆上安装有负荷轮。本发明结构简单，设计合理，应用方便，能够自动便捷的应用在试验过程中，保证试验结果的精确性，提高了试验效率、节省人力物力。同时本发明可方便地安装和拆卸，使用寿命长，维护维修方便。
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公开(公告)号：CN104262977B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410571385.7
申请日：2014-10-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种复合改性沥青，由以下重量份的原料制成：基质沥青100份，聚羟基脂肪酸酯0.2～8份，热塑性聚氨酯弹性体0.01～1.5份，聚丁二酸丁二醇酯0.01～1.5份，稳定剂0.01～0.5份，偶联剂0.01～0.5份。本发明还提供了一种制备该复合改性沥青的方法，包括以下步骤：一、制备复合改性剂；二、将基质沥青加热熔融，然后加入复合改性剂，剪切处理后得到复合改性沥青。本发明复合改性沥青能够显著提高道路沥青的路用性能，稳定性能好，无毒无腐蚀；且原材料易得生产成本较低，制备工艺简单，应用广泛，适于推广。
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公开(公告)号：CN104030607B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410273533.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明提供了一种沥青混凝土及制备方法与应用，以重量份数计，由以下原料组成：集料83～90份，矿粉4～6份，磁铁矿1～2份，黄铁矿1～2份，累托石1～2份，沥青3～5份，原料份数总和为100份。本发明的沥青混凝土，基于黄铁矿和磁铁矿在路面温差作用下的热电效应,产生的电子对空气中带正电的PM2.5颗粒具备较强的电吸附功能，结合累托石的物理吸附功效，对PM2.5颗粒具备较强的净化效果。本发明矿物成本低、制备工艺简单、施工方便，可有效减少空气中PM2.5颗粒含量，改善空气质量。
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