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公开(公告)号：CN219416691U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320936677.0
申请日：2023-04-24
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁转体系统的试验拼装结构，属于桥梁转体技术领域。其主要由主体装置以及辅助装置组成；主体装置为数套驱动装置；辅助装置主要由中心支承模型、模拟滑道、环向连接型钢、轴向连接型钢、拉索以及配重混凝土结构组成；数套驱动装置围绕中心支承模型均布设置，驱动装置之间设置有环向连接型钢，驱动装置与中心支承模型之间设置有辐射状的轴向连接型钢；此外，中心支承模型与驱动装置之间还连接有拉索；在环向连接型钢与轴向连接型钢交接位置处均设置有配重混凝土结构；模拟滑道设置在辅助装置底部。本实用新型可将潜在的转体质量风险前置，将前期各环节的质量偏差进行纠正，对桥梁转体施工的顺利安全进行具有重要意义。
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公开(公告)号：CN218540375U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223032457.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种摩擦摆测力盆式橡胶支座，包括：下支撑座和上支撑座；下支撑座内开设有盆腔；盆腔顶部安装有承压橡胶板；盆腔与承压橡胶板之间还安装有封板；封板与承压橡胶板形成密封空间；上支撑座底面滑动安装有过渡组件；过渡组件伸入盆腔且设置于承压橡胶板顶面。本申请填补了盆式橡胶支座实现摩擦摆减隔震功能的空白，避免了传统测力摩擦摆支座需整体标定造成大规格无法标定、不便捷灵活，成本高的问题；解决了传统测力摩擦摆支座测力元件不易维护更换的难题；本盆式橡胶支座测力元件为外置，几乎不影响内部结构尺寸，整体支座体积小，能很好的控制工程造价，且精度更高更稳定。
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公开(公告)号：CN217149875U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220786817.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种微变形阻尼盆式支座，属于桥梁建筑技术领域。包括上支座板、下支座板以及二者之间设置的中间衬板，下支座板设置在基板上；中间衬板与上支座板上分别设置有对应的定位销和定位孔，或者基板与下支座板分别设置有对应的定位销和定位孔；基板外周设置有向上的外边沿，上支座板底部设置有下边沿；中间衬板滑动套设在下边沿内，下支座板底边滑动套设在外边沿内；基板的外边沿与下支座板底边之间，或者上支座板的下边沿与中间衬板上沿之间设置有阻尼圈；阻尼圈顶部通过压板固定在外边沿内侧或下边沿内侧；阻尼圈为上、下两端大、中间小的内缩截面形状；定位销和定位孔之间设置有一定位移量。
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公开(公告)号：CN216515189U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123406869.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 衡橡科技股份有限公司 , 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁梁体转动支撑装置，包括减速机架，减速机架的中部设置有驱动机构，减速机架的一侧设置有台车架，驱动机构包括减速机，减速机的底端设置有保护壳，减速机底部的传动端设置有主动齿轮，主动齿轮的一侧与保护壳内部边侧活动连接的两个从动齿轮啮合连接，两个从动齿轮的一侧与齿条啮合连接。本方案通过设置的电机和减速机之间的相互配合，便于主动齿轮啮合带动两个从动齿轮在齿条上进行转动，方便带动台车架上的上承台进行转动，省时省力；通过台车架底部的滚轮小车和环形滑道的相互配合，便于桥梁梁体进行环形转动调节，通过导向轮和导轨的相互配合便于对梁体进行转动，避免发生偏移。
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公开(公告)号：CN215289671U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121537504.9
申请日：2021-07-07
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16N7/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种具有润滑脂储存和补充功能的桥梁支座，属于桥梁支座领域，解决了现有桥梁支座由于硅脂润滑剂流失、磨耗导致的支座稳定性差的问题。本实用新型的桥梁支座包括：上支座顶盖、曲面衬板及曲面下座板，曲面衬板的上部通过平面与上支座顶盖形成滑动摩擦副，曲面衬板的下部通过凸曲面与具有凹曲面的曲面下座板形转动摩擦副，曲面下支座的侧面设置储脂腔，储脂腔中设置储脂加注装置，储脂加注装置包括：推脂滑板、润滑脂和加压结构；加压结构能够对推脂滑板施加推力，推脂滑板滑移时能够推动润滑脂进入滑动摩擦副的间隙。本实用新型实现了对润滑脂的大量储存和及时补充，避免了桥梁支座由于润滑不足导致的稳定性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210597054U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921270317.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开一种拼装型转体装置，包括上转体和下转体，上转体包括上球面板，上球面板内固定有第一销轴套筒，下转体包括下球面板，下球面板内固定有第二销轴套筒，上球面板和下球面板由若干块拼装板平行拼装而成，第一销轴套筒和第二销轴套筒内套接有销轴，上球面板上固定有上连接板，下球面板上固定有下连接板，上球面板和下球面板上固定安装有加强筋，上连接板和下连接板上开设有若干个销孔和螺栓孔，销孔内插至有销钉，销钉的底部设有外螺纹，上球面板、下球面板和圆周加强筋外壁上固定有连接耳板，下球面板的外壁上固定安装有导向块；本实用新型的转体装置解决了较大外形的转体装置在原材料采购成本高，结构加工难，以及运输过程难等问题。
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公开(公告)号：CN210368687U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921197579.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减震支座剪断后的修复结构，包括若干个第一安装孔、第二安装孔和紧固件，紧固件可拆卸连接第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔开设在上支座板或下支座板上，第二安装孔开设在剪力环上，相邻第一安装孔的中间位置设有第三安装孔，第三安装孔直径与第二安装孔直径相同，第三安装孔与第二安装孔中心轴线重合，紧固件上设有第四安装孔，第四安装孔与第一安装孔中心轴线重合，第四安装孔直径不大于紧固件直径的三分之一，第四安装孔内插入连接有拆卸件；本实用新型的修复结构不仅可以克服减震支座上的紧固件剪断后更换难的问题，还能够使得剪断后的减震支座可以被快速修复连接，进而保证减震支座的正常使用，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN209722715U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920130168.2
申请日：2019-01-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 装配式防水桥梁伸缩缝结构，其设置在两条桥梁的主梁梁端相接的伸缩缝缝隙处，防水伸缩缝结构包括橡胶层、齿梳变位钢板、导水槽，在伸缩缝处两侧的主梁梁端顶部沿桥宽设置为贯通的豁口；豁口底面浇注钢纤维混凝土，钢纤维混凝土顶部靠近梁端伸缩缝缝隙的两侧铺设齿梳变位钢板相啮合，两侧齿梳变位钢板的梳齿端相对、交错穿插设置，齿梳变位钢板底部没入钢纤维混凝土、顶面与钢纤维混凝土两侧顶面平齐；豁口内的齿梳变位钢板和裸露的钢纤维混凝土顶面覆盖伸缩橡胶层；梁端伸缩缝缝隙内位于齿梳变位钢板下方设置导水槽贯通伸缩缝。本实用新型可以解决现有伸缩缝易积水、整体更换时工序复杂、梁端构造易被破坏、梁端缝隙建筑垃圾填充的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208792141U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821365337.2
申请日：2018-08-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种楔形调高支座，包括支座本体，所述支座本体上端设置有楔形垫板，所述楔形垫板的顶面为上平面，底面为第一斜面，所述支座本体上端顶面为第二斜面，所述楔形垫板的底面为下平面，所述第一斜面与所述第二斜面相匹配，所述第一斜面上由一端至另一端依次交错设置有若干条形的第一直角三角形凸起和第一直角三角形凹槽，而所述第二斜面上由一端至另一端依次交错设置有与所述第一直角三角形凸起和第一直角三角形凹槽分别适配卡接的第二直角三角形凹槽和第二直角三角形凸起。本实用新型的楔形调高支座，能够有效的防止调高后高度的降低。
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公开(公告)号：CN208219311U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820504474.3
申请日：2018-04-11
Applicant: 衡橡科技股份有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨交通轨道梁伸缩缝的加长结构，包括第一底板和第二底板，第一底板和第二底板的顶部设置有滑槽，滑槽内滑动设置有顶板，第一底板和/或第二底板的边缘嵌入配合有加长板。本实用新型能够改进现有技术的不足，克服了轨道梁施工过程中产生空间偏差，避免列车运行过程中的震动和噪音。
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