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公开(公告)号：CN114703734B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210348006.2
申请日：2022-04-01
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 清华大学
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开一种钢混组合梁桥及施工方法，钢混组合梁桥包括钢结构梁、桥面板和预应力结构，所述钢结构梁包括边钢梁和中钢梁，所述桥面板包括UHPC预制板和普通混凝土现浇层，所述UHPC预制板与所述边钢梁和所述中钢梁可滑动地相连，所述普通混凝土现浇层设在所述UHPC预制板背离所述边钢梁和所述中钢梁的一侧，所述预应力结构包括与所述边钢梁和所述中钢梁结合的第一预应力结构和与桥面板结合的第二预应力结构。本发明提供的钢混组合梁桥具备承载能力强、安装便捷、施工速度快、节省施工空间、桥面板安装过程中不影响下部既有交通路线、建造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN117427650A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311192230.8
申请日：2023-09-15
申请人： 山东高速生态环境集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国科学院广州能源研究所
IPC分类号： B01J23/889 , B01J35/61 , B01J37/10 , B01D53/86 , B01D53/56
摘要： 本发明公开了一种烟气NOx处理的高效MnO2@Co3O4复合催化剂及其制备方法，采用水热法制备纳米MnO颗粒结合离子注入钴离子，并在进行热处理形成；通过控制离子注入以及氧分压等工艺参数，制备获得了窗口温度为90～350℃、在200～250℃下催化转化效率大于90％，并且在低温和高温下也表现出不错的催化活性。所述MnO2@Co3O4复合催化剂的结构为Co3O4纳米颗粒负载于～135mMnO2·2纳米球表面g‑1、Co3O4纳米颗粒的负载率为，MnO2@Co3O4复合催化剂的比表面积为30～40％，具有大的比115表面积，催化活性位点多，有利于提高催化活性。在催化NOx尾气有着良好的催化活性并且也能够有效的降低催化成本。
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公开(公告)号：CN116335007A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310418423.4
申请日：2023-04-19
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明公开了一种路基疏松的钻注一体及分层注浆修复设备及修复方法，属于道路内部病害修复技术领域。该设备包括钻注套管、浆液泵送系统和动力系统；其中，钻注套管包括外管、齿轮、若干螺旋刀片、飞轮、内管、活塞室和齿条。钻注套管下降，钻头接触并破碎路面，在螺旋刀片作用下，外管持续钻深至预定深度位置，无需将外管抽出，转动齿轮带动内管外壁齿条竖向移动，使活塞室到达病害的注浆排孔位置，即可开始注浆。本发明通过外管和内管的结合，完成了注浆管和钻杆结合，实现了钻注一体，避免了疏松土体在钻孔结束后因为钻杆的拔出而出现松散土体散落到注浆孔底部，造成塌孔的弊端。
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公开(公告)号：CN114458726B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210066881.1
申请日：2022-01-20
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： F16F15/023 , E01D19/16 , B08B5/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁斜拉索的减振装置，属于桥梁工程技术领域，包括工作缸体、压紧螺母和活塞杆，所述压紧螺母的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的侧壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧壁固定插设有固定管，且固定管内滑动连接有滑动盘，所述固定管的侧壁固定连接有出气管，且出气管内设置有第一单向机构，所述固定管的底部固定连接有进气管。该种桥梁斜拉索的减振装置，能够利用斜拉索振动过程中活塞杆的移动，实现对活塞杆和压紧螺母上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
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公开(公告)号：CN115573276A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211395435.1
申请日：2022-11-09
申请人： 西安建筑科技大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , B02C19/00 , B08B1/00 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种用于提高桥梁耐久度的装置，属于桥梁耐久度研究技术领域，包括清洁管、驱动环、移动单元以及恢复单元；清洁管侧壁开有螺旋滑槽；螺旋滑槽内连接有卡块；卡块与驱动环的内侧壁连接；卡块的另一端连接有清洁刷；驱动环的周向侧壁均匀分布有若干驱动板；本申请通过清洁单元的设置，能够清洁附着在桥墩外的来自海水的化学物质，减弱化学物质对桥墩的腐蚀，提高桥梁的耐久度。
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公开(公告)号：CN115341446A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211082233.1
申请日：2022-09-06
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国海洋大学 , 山东高速岩土科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路基层空洞病害快速精准注浆修复工艺，属于道路空洞病害修复技术领域。其包括以下步骤：S1：通过探地雷达无损检测技术，确定基层空洞病害的位置和尺寸、弹性球囊的尺寸和注浆修复材料的预计用量；S2：在基层空洞病害的上方开设注浆孔；S3：将弹性球囊通过注浆孔放置在基层空洞病害内；S4：向弹性球囊内注入注浆修复材料，监测注浆压力；S5：当注浆压力迅速上升时，停止注浆。该工艺一方面可以精准控制浆液流动范围填充空洞，使得浆液不会沿既有裂缝流向其他区域；另一方面，能保证注浆修复材料与空洞内表面紧密贴合，充分填充空洞。解决了现有方法存在的容易形成鼓包，甚至将面层顶起，造成对道路的二次破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN115340343A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211082263.2
申请日：2022-09-06
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速岩土科技有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： C04B28/10 , C04B38/10 , C04B16/02 , C04B16/06 , C04B18/04 , C04B111/40 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土及其制备方法；其原料以重量分数计包括：赤泥200‑480份、水泥200‑400份、熟石灰80‑120份、泡沫100‑130份、纤维3‑25份和水360‑520份。本申请通过用熟石灰代替生石灰且用量减少、采用未经烧结的赤泥、不降低水泥用量的技术手段，在不增加成本且能保证强度的的前提下，解决赤泥基泡沫轻质土凝结硬化的过程中容易产生干缩裂缝的问题。本申请提出的纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土的制备流程简单，操作容易。纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土自重低、强度大、抗裂性能好且流动度高，相较于传统的填土，减少了沉降、开裂等风险，具有良好的工程实用性。
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公开(公告)号：CN114703734A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210348006.2
申请日：2022-04-01
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 清华大学
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开一种钢混组合梁桥及施工方法，钢混组合梁桥包括钢结构梁、桥面板和预应力结构，所述钢结构梁包括边钢梁和中钢梁，所述桥面板包括UHPC预制板和普通混凝土现浇层，所述UHPC预制板与所述边钢梁和所述中钢梁可滑动地相连，所述普通混凝土现浇层设在所述UHPC预制板背离所述边钢梁和所述中钢梁的一侧，所述预应力结构包括与所述边钢梁和所述中钢梁结合的第一预应力结构和与桥面板结合的第二预应力结构。本发明提供的钢混组合梁桥具备承载能力强、安装便捷、施工速度快、节省施工空间、桥面板安装过程中不影响下部既有交通路线、建造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN116223234A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310134374.1
申请日：2023-02-20
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明公开了一种模拟路基病害注浆修复的试验方法与试验装置，属于道路病害修复技术领域。试验装置包括：试验箱、载荷板和伺服液压加载系统；试验箱的宽度和载荷板的宽度比例4≤（B/d）≤6，此时获得的承载力比离散性较小，实验结果真实性好、稳定可靠。通过智能系统的数据采集模块、数据分析模块和控制模块三大模块之间的协同运作，可实现对路基模型的智能的模拟道路荷载加载，实现全周期的智能加载、数据采集和分析。试验方法中，通过减少静载预压时间模拟路基松散与压实度不足的病害，通过在路基顶部淋洒喷洒水来模拟降水模拟路基软弱与含水率过高的病害，能更合理的模拟路基病害；从而获得更真实的试验结果。
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公开(公告)号：CN115340343B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211082263.2
申请日：2022-09-06
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速岩土科技有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： C04B28/10 , C04B38/10 , C04B16/02 , C04B16/06 , C04B18/04 , C04B111/40 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土及其制备方法；其原料以重量分数计包括：赤泥200‑480份、水泥200‑400份、熟石灰80‑120份、泡沫100‑130份、纤维3‑25份和水360‑520份。本申请通过用熟石灰代替生石灰且用量减少、采用未经烧结的赤泥、不降低水泥用量的技术手段，在不增加成本且能保证强度的的前提下，解决赤泥基泡沫轻质土凝结硬化的过程中容易产生干缩裂缝的问题。本申请提出的纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土的制备流程简单，操作容易。纤维加筋的抗裂性赤泥基泡沫轻质土自重低、强度大、抗裂性能好且流动度高，相较于传统的填土，减少了沉降、开裂等风险，具有良好的工程实用性。
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