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公开(公告)号：CN114118564A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111395948.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种计及需求侧灵活资源的多能源系统调控优化方法，构建了考虑综合需求响应的多能源系统框架，并将综合需求响应和多能源系统间的合作博弈相结合，提出一种考虑综合需求响应和合作博弈的多能源系统优化调控模型，对所述模型求解，得到计及需求侧灵活资源的多能源系统最优调控方案。本发明所提多能源系统调控优化方法计及了需求侧灵活资源，相比不考虑需求侧灵活资源的多能源系统优化调控方法可以进一步地降低多能源系统运行成本，并且能够提高可再生能源消纳能力。
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公开(公告)号：CN119985803A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510464755.5
申请日：2025-04-15
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制高强混凝土构件节点的抗氯离子渗透能力测试方法，通过将两个相同尺寸的高强混凝土试块使用粘结剂粘结得到预制高强混凝土构件，将预制高强混凝土构件在高氯含量溶液中浸泡预设特定龄期后，对已浸泡至预设特定龄期的预制高强混凝土构件按照预设切割方式进行切割处理，得到多个预制高强混凝土构件测试样品，利用离子色谱法测定各预制高强混凝土构件测试样品中的氯离子质量浓度，从而准确确定出预制高强混凝土构件节点处的抗氯离子渗透性能。
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公开(公告)号：CN118997223A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411472330.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种潮湿地区的电缆沟的管控方法、管控装置和电缆沟，管控方法包括：记录每个电缆沟单元的积水液位，再通过排废口排出每个电缆沟单元的积水；根据积水排出前各个电缆沟单元的积水液位的分布情况，在电缆沟腔体中选取多个除湿腔体；除湿腔体两端的开合隔板保持关闭，除湿腔体内的其余开合隔板开启；除湿腔体两端的进气口或目标电缆沟单元的进气口保持开启；干燥电缆沟单元两端的开合隔板关闭，且干燥电缆沟单元的排废口、进气口和加热装置关闭；若除湿腔体被满足干燥条件的电缆沟单元隔断，则当前的除湿腔体更新为多个除湿腔体。本发明解决了除湿时水汽容易滞留在电缆沟内，难以快速高效地将水汽排出，除湿效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118523193B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410985267.4
申请日：2024-07-23
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
IPC: H02G1/00 , H02G9/02 , G06V10/10 , G06V10/762
Abstract: 本发明提供了一种可视化电缆沟的检修方法、检修装置及存储介质，其中，检修方法包括：通过信息获取单元获取电缆沟的多个第一故障图像以及电缆沟发生故障的位置信息，位置信息包括确定故障电缆在第一沟壁或者第二沟壁以及故障电缆的水平距离和垂直距离；根据位置信息中的水平距离将可见光镜移动至与电缆沟发生故障所对应的区域，根据确定故障电缆在第一沟壁或第二沟壁以调整可见光镜的偏转角度，根据垂直距离调整可见光镜的高度后获取多个第二故障图像；将多个第一故障图像与多个第二故障图像分别在不同方向上一一对应叠加展示，以得到多个叠加图像；根据多个叠加图像分别识别出故障类型，并根据故障类型对其电缆沟进行检修。
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公开(公告)号：CN118362817A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410780451.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于电网模型的电缆沟的监测方法、电缆沟及存储介质，其中，每个电缆支架上均环绕设置有一检测路线，每个检测点上均设置有等效电阻和磁铁，监测方法包括：基于电缆沟运行的故障样本集建立电网模型；获取流经多个检测点处的磁场强度，并通过电网模型根据第一预设关系对多个磁场强度进行差值处理以得到第一磁场强度差值集；若0＜k1≤a1，则分别获取差值大于磁场强度预设值的所对应的多个第一目标检测点，并通过电网模型根据多个第一目标检测点处的电压确定电缆沟的故障类型；若k1>a1，则根据第二预设关系对多个磁场强度进行差值处理以得到第二磁场强度差值集，并通过电网模型根据第二磁场强度差值集确定电缆沟的故障类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117036798A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310978125.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 宁波永耀电力投资集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的输配电线路图像识别方法及系统，方法包括：预先建立第一输配电线路图像缺陷识别模型与第二输配电线路图像缺陷识别模型；获取待识别输配电线路图像，并提取待识别输配电线路图像中的至少一个候选区域；将同属一类别的至少一个目标特征进行合并，得到至少一个目标子区域；将包含至少一个目标子区域的待识别输配电线路图像分别输入至第一输配电线路图像缺陷识别模型与第二输配电线路图像缺陷识别模型中，生成第一识别结果与第二识别结果；利用目标检测后处理算法对第一识别结果与第二识别结果进行融合判别，生成第三识别结果。对两个网络的检测结果进行二次判别，可以有效提高目标定位的准确性。
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公开(公告)号：CN117036401A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310978008.4
申请日：2023-08-04
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司 , 宁波永耀电力投资集团有限公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
IPC: G06T7/246 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06T7/80
Abstract: 本发明公开一种基于目标追踪的配网线路巡检方法及系统，方法包括：获取第一设备视野信息；基于第一设备视野信息得到目标巡检区域，以及与目标巡检区域对应的第一采集图像集；对某一第一采集图像进行目标对象标注得到某一第一初步检测框；若某一第一初步检测框的尺寸小于预设阈值，则获取与某一第一采集图像相邻的至少一个第一采集图像中的第一初步检测框，并将第一初步检测框和某一第一初步检测框进行合并，得到目标检测框；根据预设质心跟踪算法和目标检测框确定某一第一采集图像中目标对象的质心位置，得到质心坐标；根据质心坐标调整无人机的位姿。能够解决现有技术在无人机变换位姿和拍摄角度后，难以实现自动对焦以及姿态调整的问题。
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公开(公告)号：CN116700325A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310571267.5
申请日：2023-05-16
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本申请公开了一种控制多个无人机进行自主巡检的方法、装置和无人机，涉及电力巡查领域。巡检方法包括：配置多个无人机的飞控参数和拍摄参数；将配置的飞控参数和拍摄参数发送给各自对应的无人机；接收各个无人机采集的视频图像，以及调用故障分析算法对视频图像进行分析得到故障分析结果；监控各个无人机的无人机名称、用户名称、位置坐标、故障分析结果、飞行状态参数、通信质量参数和电池电量，以及通过显示单元显示监控结果，本申请实现同时控制多个无人机进行电力设施的巡检，提高巡检效率。
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公开(公告)号：CN116614804A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310569299.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
IPC: H04W12/033 , H04W12/041 , H04W12/0433 , H04W12/122
Abstract: 本申请公开了一种对无人机的通信链路进行加密的方法、装置和无人机，涉及数据加密领域。本申请中无人机随机生成第一公钥和第一私钥，控制设备随机生成第二公钥和第二私钥，然后无人机和控制设备利用通信链路相互交换公钥，无人机利用第一私钥和第二公钥生成共享密钥，利用共享密钥和第二公钥对无人机通过通信链路传输的明文数据进行加密，然后将明文数据发送给控制设备，通过在公共的通信链路上相互交互公钥的方式实现端到端加密，避免在公共链路上传输私钥，这样可以有效避免中间人攻击，提高数据传输的安全性。
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公开(公告)号：CN114389227B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111458641.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 宁波市电力设计院有限公司
Abstract: 本发明属于电力设施技术领域，提供了一体化预制装配式电缆沟和电缆井，包括：电缆沟，包括若干管节单元，每个管节单元包括两块第一侧板，第一侧板的两侧设有用于连接管节单元的第一连接组件；电缆井，包括侧框结构，侧框结构的四周设有电缆沟洞口，电缆沟洞口的左右两侧设有若干用于连接电缆沟的第二连接组件。与现有技术相比，本发明的优点在于：采用预制装配式的电缆沟和电缆井，实现了100％的装配化，克服了现浇的施工成本高、工期长、养护费用高、环境影响大的弊端，而且通过第二连接组件、第一连接组件实现了电缆井和电缆沟、电缆井各管节单元之间连接的便利性，并且有效解决横穿马路的电缆沟在汽车冲击和疲劳荷载作用下的连接破坏问题。
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