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公开(公告)号：CN112815356B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011621901.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可自适应调节的富氢燃料低排放微焰燃烧室，包括机匣、火焰筒、两级可调导叶头部、燃料导管、多孔板，火焰筒固定在机匣里，机匣里设置多孔板、两级可调导叶头部、燃料导管，燃料导管穿过多孔板连接两级可调导叶头部。本发明自动调整燃烧室头部环形空气通道内可调导叶的角度，可以控制不同含氢比例富氢燃料燃烧时的火焰面位置，使火焰不会被吹熄，也不会附着在燃烧室头部灼烧头部壁面，从而实现不同含氢比例富氢燃料稳定、高效、清洁的燃烧，没有预混腔存在，避免了回火、自燃和燃烧振荡的危险。
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公开(公告)号：CN114183772A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111444160.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明设计了一种氢气预混的高效低排放燃烧室头部，结合氢气预混火焰具有传播速度快的特点且氢气火焰厚度薄的优点，设计了一种低排放燃烧室稳定燃烧的头部结构，通过采用多级燃料环腔和环腔连接的结构设计，能够极大提高燃料进入燃烧室头部的均匀性，且多级预混流道呈渐缩形，且预混管道内布置螺旋槽，强化燃料与空气的掺混，改善燃烧温度场，实现预混条件下氢气可靠稳定的燃烧，从而降低氢气的燃烧过程中氮氧化物的排放，实现氢气清洁高效燃烧。这种方案具有结构轻巧、空间利用率高、容积热强度高、污染物排放低、出口温度均匀、通用性好、加工维护简单等优点。
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公开(公告)号：CN111075573A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911220281.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种舰船燃气轮机柴油闪蒸喷雾系统，包括供油子系统、空气换热子系统、雾化调节子系统，所述供油子系统包括依次连接的增压泵、高精度滤油器、质量流量控制器，所述空气换热子系统包括设置在机闸外的环形回状钢管，环形回状钢管的入口端作为柴油进口与质量流量控制器连通，环形回状钢管的出口端连接一出口盘，出口盘上设置有与燃烧室数量相等的柴油出口，所述雾化调节子系统包括结构相同的、均与柴油出口连通的主油路和副油路，主油路和副油路均包括依次连接的电磁阀、质量流量控制器和喷嘴。本发明引入了环状回形钢管嵌套于燃烧室机匣外，令柴油吸收燃烧室冷却空气的大部分热量后温度提升，具备闪蒸喷雾的条件。
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公开(公告)号：CN111006243A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911220877.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明提供一种防回火燃油闪蒸旋流一体化喷嘴，由内至外包括压力旋流喷嘴、一级旋流器、二级旋流器，二级旋流器包括外壁、二级轮毂、设置在外壁内表面与二级轮毂外表面之间的二级轴向旋流叶片，外壁内表面端部设置有后台阶，一级旋流器包括一级轮毂、设置在一级轮毂外表面与二级轮毂内表面之间的一级轴向旋流叶片，二级轮毂内表面设置收敛段和扩展段并构成收缩-扩张文氏管，压力旋流喷嘴与一级轮毂内壁连接，压力旋流喷嘴的出口位置与收缩-扩张文氏管的喉部对应。本发明不仅可以避免回火，而且能够提高油气掺混水平，降低污染物排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107543203B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710717236.0
申请日：2017-08-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明为一种用于气态燃料低污染燃烧室的双级复合旋流喷嘴，包括值班级旋流器1、主燃级旋流器2、简化火焰筒3、扩压器4、驻定火焰5、主涡6、贴壁射流7。值班级旋流器1与主燃级旋流器2相互作用形成驻定火焰5，进而形成脱体火焰；加强值班级高当量比燃烧产物与主燃级新鲜燃气的掺混、点燃效果，降低主燃区温度、火焰长度、停留时间，达到低排放目的，扩宽稳定工作范围，增加燃料种类的选择，回火、积碳等问题也不再出现。低温贴壁射流7提供天然的热障层，使简化火焰筒3壁面保持在较低温度，基本避免浮壁等复杂的冷却结构设计，减小简化火焰筒3重量，降低设计复杂程度，增加简化火焰筒3的强度，保护效果更好。
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公开(公告)号：CN103900107B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410085362.5
申请日：2014-03-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种等离子和气体辅助雾化燃烧的双燃料喷嘴，包括气路组件、等离子放电组件、油过滤组件和气体辅助旋流喷嘴组件；液态燃料通过油过滤组件后沿径向进入到等离子放电组件的环形放电间隙中，通过介质阻挡放电，燃料发生部分裂解，形成等离子微团，掺混于燃料内部，利用等离子微团在喷嘴出口处的瞬间爆破及其易燃性，加强雾化；气态燃料由入口经包围于外电极外部的环形气腔一部分进入到气体辅助旋流喷嘴组件，对液态燃料进行冲击辅助雾化，另一部分经由气体导流板旋流而出，对液态燃料产生剪切作用，使液滴深度雾化。本发明可以很好地实现燃料深度雾化和稳定旋流，提高了燃烧稳定、完全性，降低了污染物排放。
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公开(公告)号：CN102980208B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210468671.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 本发明的目的在于提供用于化学回热循环的油气自动切换的双燃料喷嘴，包括气体管路、燃油管路、气路进入燃油管路组件，气路进入燃油管路组件安装在燃油管路外部、并位于气体管路里，气体管路端部设置气体旋流器喷口，燃油管路端部设置燃油旋流槽喷口，燃油旋流槽喷口设置在气体旋流器喷口中心部位。本发明燃烧室内部裂解气分布均匀，不存在极度贫氧和富氧区域。燃油与裂解气相互简便切换，提高了燃机在燃料切换过程中的适应性和可靠性。与传统双燃料喷嘴相比，克服了在供应气体燃料时，油路占用通流面积的缺点，提高了供气的能力。
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公开(公告)号：CN103900106A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410085310.8
申请日：2014-03-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种等离子体催化气态燃料的双燃料喷嘴，主要包括低温等离子体放电组件、气路组件、油路组件和喷嘴固定装置。裂解气燃料沿径向进入到放电组件的环形放电间隙中，在低温等离子体催化作用下发生重整反应，转化为热值更高的重整气，并且催化反应剩余的气体等离子微团，可以包含在重整气内部，提高其易燃性，最后经过气体导流板旋流而出，形成回流区，提高燃烧稳定性。本发明油路组件伸入到放电组件的外电极之中，不仅可以节省空间，而且可以对油气路控制供油状态，单独或同时开启，满足启动和变工况功率需求，还可以利用气路组件进行喷水操作，降低NOx排放。
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公开(公告)号：CN103175221A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310088163.5
申请日：2013-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的气体辅助双燃料喷嘴，包括裂解气通道外壁、裂解气通道内壁、主油路内壁，裂解气通道外壁和裂解气通道内壁之间形成裂解气通道，裂解气通道内壁和主油路内壁之间构成主油路，主油路内壁里设置副油路，副油路里安装弹簧、副油路旋流器，弹簧顶住副油路旋流器使得副油路旋流器与主油路内壁同轴，主油路的端部设置主油路旋流槽，副油路旋流器的出口连通主油路旋流槽的出口，裂解气通道外壁端部的横截面为梯形，梯形的上表面开设喷口，梯形的腰上开设裂解气出口。本发明综合了压力旋流雾化和气动雾化的优点，雾化效果更好，能达到燃烧室满工况要求。
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