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公开(公告)号：CN112815356A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011621901.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可自适应调节的富氢燃料低排放微焰燃烧室，包括机匣、火焰筒、两级可调导叶头部、燃料导管、多孔板，火焰筒固定在机匣里，机匣里设置多孔板、两级可调导叶头部、燃料导管，燃料导管穿过多孔板连接两级可调导叶头部。本发明自动调整燃烧室头部环形空气通道内可调导叶的角度，可以控制不同含氢比例富氢燃料燃烧时的火焰面位置，使火焰不会被吹熄，也不会附着在燃烧室头部灼烧头部壁面，从而实现不同含氢比例富氢燃料稳定、高效、清洁的燃烧，没有预混腔存在，避免了回火、自燃和燃烧振荡的危险。
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公开(公告)号：CN118517716A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410734928.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明设计了本发明涉及燃气轮机低排放燃烧室应用技术领域，尤其涉及一种纯氢燃气轮机预混低排放燃烧室值班级。为解决扩散燃烧火焰温度极高，NOx排放控制难度极大的问题。包括点火器、法兰、值班级头部、燃料环腔和值班级导流罩，燃料环腔底端连接与值班级头部焊接，点火器从燃料环腔顶端穿过，与值班级头部持平，法兰与燃料环腔连接，值班级导流罩固结在值班级头部的外环壁上，导流罩与燃料环腔的外壳形成空气进口。本发明采用可调当量比预混燃烧技术，值班级为托举火焰，在不增加值班级头部预混长度的前提下有足够长的掺混距离，值班级预混段内湍流较强，可实现两者快速均匀掺混、燃料通过燃料环腔均匀供入预混段，有助于提高预混效果。
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公开(公告)号：CN113719858B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110988410.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室应用技术领域，具体涉及一种基于高低旋流匹配的天然气高效稳燃低排放燃烧室头部。本发明采用高旋流主燃级和低旋流值班级结合的设计，利用主燃级的高旋流提高燃烧效率，值班级的低旋流用来在全工况范围内稳定燃烧，低旋流值班级燃烧区中更短的烟气停留时间使得产生的NOx排放极低，低旋流值班级形成的托举火焰也不易出现回火、吹熄和烧蚀等情况。本发明中主燃级使用贫预混同轴分级燃烧方式，值班级采用低旋流预混燃烧方式，塔式旋流器的设计降低了旋流通道内的压力损失，先进的燃料供应方式可以提高燃料/空气掺混均匀性，还能提高燃烧室头部空间利用率，使燃烧室头部更加轻量化。
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公开(公告)号：CN118517717A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410735347.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明涉及一种带有波瓣结构的气体燃料低污染塔式同轴分级旋流器，属于燃气轮机低污染燃烧室应用技术领域。包括管路集成体、主燃一级旋流器叶片、主燃一级轮毂和主燃二级旋流器叶片，管路集成体、主燃一级旋流器叶片、主燃一级轮毂、主燃二级旋流器叶片从内到位顺次固定连接，所述管路集成体具有主燃一级轮毂波瓣，主燃一级轮毂具有主燃二级轮毂波瓣，主燃一级旋流器叶片具有主燃一级叶片波瓣，主燃二级旋流器叶片具有主燃二级叶片波瓣。本发明的一体化燃料管路结构强度更高，安装与拆卸更为简单方便，流动稳定性的提升使该燃烧室的燃烧稳定性也得到了优化，且尾气排放始终符合低排放标准。
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公开(公告)号：CN117073012A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310917572.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的目的在于提供一种氢气高效微预混低排放燃烧室头部，包括机匣、火焰筒、氢气预混头部、燃料导管、头部‑燃料导管连接环，火焰筒、氢气预混头部、头部‑燃料导管连接环位于火焰筒里，机匣与火焰筒之间形成环腔，燃料导管伸入至机匣内部，燃料导管设置燃料导管分支，氢气预混头部设置燃料环腔和空气环腔，头部‑燃料管连接环设置燃料进口和空气进口，燃料导管分支、燃料进口、燃料环腔依次连接，空气进口与空气环腔连通。本发明能够实现燃烧室的低排放、稳定燃烧且能解决氢火焰传播速度快带来的回火问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112815356B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011621901.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可自适应调节的富氢燃料低排放微焰燃烧室，包括机匣、火焰筒、两级可调导叶头部、燃料导管、多孔板，火焰筒固定在机匣里，机匣里设置多孔板、两级可调导叶头部、燃料导管，燃料导管穿过多孔板连接两级可调导叶头部。本发明自动调整燃烧室头部环形空气通道内可调导叶的角度，可以控制不同含氢比例富氢燃料燃烧时的火焰面位置，使火焰不会被吹熄，也不会附着在燃烧室头部灼烧头部壁面，从而实现不同含氢比例富氢燃料稳定、高效、清洁的燃烧，没有预混腔存在，避免了回火、自燃和燃烧振荡的危险。
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公开(公告)号：CN114183772A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111444160.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明设计了一种氢气预混的高效低排放燃烧室头部，结合氢气预混火焰具有传播速度快的特点且氢气火焰厚度薄的优点，设计了一种低排放燃烧室稳定燃烧的头部结构，通过采用多级燃料环腔和环腔连接的结构设计，能够极大提高燃料进入燃烧室头部的均匀性，且多级预混流道呈渐缩形，且预混管道内布置螺旋槽，强化燃料与空气的掺混，改善燃烧温度场，实现预混条件下氢气可靠稳定的燃烧，从而降低氢气的燃烧过程中氮氧化物的排放，实现氢气清洁高效燃烧。这种方案具有结构轻巧、空间利用率高、容积热强度高、污染物排放低、出口温度均匀、通用性好、加工维护简单等优点。
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公开(公告)号：CN117029042A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310800856.6
申请日：2023-07-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一体化燃料管路的气体燃料低污染塔式同轴分级旋流器，属于燃气轮机低污染燃烧室应用技术领域。解决现有技术中装置因尺寸较大易受空间限制的问题。包括管路体、一级叶片、一级轮毂和二级叶片，管路体、一级叶片、一级轮毂、二级叶片和二级轮毂从内到位顺次连接。本发明管路体的第二管路体呈套管结构层层相套，大大节省了空间占用体积，提高了空间利用率；实现更高的集成程度，同时使得燃料掺混水平得到提升，燃烧更加稳定充分，污染物排放显著降低。
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公开(公告)号：CN115523511B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211074944.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于对冲扩散火焰的氢燃料高效稳定低排放燃烧室，包括机匣、火焰筒，机匣包括外机匣、内机匣，火焰筒包括火焰筒外壁、火焰筒内壁，火焰筒外壁位于外机匣里，内机匣位于火焰筒内壁里，内机匣内部设置轴套，火焰筒里设置头部结构、第一级燃料导管、第二级燃料导管，第一级燃料导管、第二级燃料导管分别连通头部结构里不同的燃料环腔。本发明通过采用多级燃料环腔供气结构设计，极大提高了氢燃料进入燃烧室头部的均匀性，且对冲扩散火焰头部结构燃烧稳定，燃气在火焰筒内的停留时间短，降低了燃烧过程中NOx污染物的排放，使燃料能够更加清洁高效燃烧。具有结构紧凑、空间利用率高、污染物排放低、通用性好等优点。
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公开(公告)号：CN115523511A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211074944.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于对冲扩散火焰的氢燃料高效稳定低排放燃烧室，包括机匣、火焰筒，机匣包括外机匣、内机匣，火焰筒包括火焰筒外壁、火焰筒内壁，火焰筒外壁位于外机匣里，内机匣位于火焰筒内壁里，内机匣内部设置轴套，火焰筒里设置头部结构、第一级燃料导管、第二级燃料导管，第一级燃料导管、第二级燃料导管分别连通头部结构里不同的燃料环腔。本发明通过采用多级燃料环腔供气结构设计，极大提高了氢燃料进入燃烧室头部的均匀性，且对冲扩散火焰头部结构燃烧稳定，燃气在火焰筒内的停留时间短，降低了燃烧过程中NOx污染物的排放，使燃料能够更加清洁高效燃烧。具有结构紧凑、空间利用率高、污染物排放低、通用性好等优点。
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