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公开(公告)号:CN105175305B
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201510271066.9
申请日:2015-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C07D207/16 , G01N21/29 , G01N21/33
Abstract: 本发明提供的是光学活性N‑(S)‑((N‑(R)‑1‑苯乙酰胺)‑吡咯烷)‑丙烯酰胺及合成和应用方法。第一步反应以(S)‑脯氨酸和丙烯酰氯为原料,在碱性条件下反应制备中间体(S)‑1‑丙烯酰基吡咯烷‑2‑羧酸;第二步反应以中间体(S)‑1‑丙烯酰基吡咯烷‑2‑羧酸和R‑(+)‑α‑甲基苄胺为原料,在碱性条件下反应制备目标产物N‑(S)‑((N‑(R)‑1‑苯乙酰胺)‑吡咯烷)‑丙烯酰胺。光学活性N‑(S)‑((N‑(R)‑1‑苯乙酰胺)‑吡咯烷)‑丙烯酰胺衍生物作为阴离子识别受体。本发明的光学活性N‑(S)‑((N‑(R)‑1‑苯乙酰胺)‑吡咯烷)‑丙烯酰胺的合成方法,具有反应条件温和,操作方法简单,副产物少且易于提纯的特点,所得光学活性聚丙烯酰胺衍生物具有良好的阴离子识别性能。
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公开(公告)号:CN102980208B
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201210468671.1
申请日:2012-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 本发明的目的在于提供用于化学回热循环的油气自动切换的双燃料喷嘴,包括气体管路、燃油管路、气路进入燃油管路组件,气路进入燃油管路组件安装在燃油管路外部、并位于气体管路里,气体管路端部设置气体旋流器喷口,燃油管路端部设置燃油旋流槽喷口,燃油旋流槽喷口设置在气体旋流器喷口中心部位。本发明燃烧室内部裂解气分布均匀,不存在极度贫氧和富氧区域。燃油与裂解气相互简便切换,提高了燃机在燃料切换过程中的适应性和可靠性。与传统双燃料喷嘴相比,克服了在供应气体燃料时,油路占用通流面积的缺点,提高了供气的能力。
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公开(公告)号:CN102562313B
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201210007097.X
申请日:2012-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/22
Abstract: 本发明的目的在于提供化学回热循环燃气轮机,包括燃烧室、涡轮、压气机、裂解器、过热器、饱和器、冷凝器、高压闪蒸器、废水池、排气烟道,涡轮与压气机同轴,压气机连接燃烧室的进气端,涡轮连接燃烧室的排气端,裂解器连接燃烧室和油路,裂解器、过热器、饱和器、排气烟道依次相连,饱和器还与冷凝器和高压闪蒸器分别相连,高压闪蒸器还与过热器和废水池分别相连。本发明不但能大幅提高燃气轮机循环热效率,并且能改善燃烧状况,降低污染物排放,还能提供淡水供应,适用于船舶推进和沿海电场建设。
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公开(公告)号:CN102562314B
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201210007507.0
申请日:2012-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明的目的在于提供基于等离子催化的化学回热循环燃气轮机装置,包括重整床、预转化器、水蒸汽过热器、柴油预热器、第一闪蒸器、第二闪蒸器、水预热器、水蒸汽饱和器、油气掺混器,涡轮、重整床、预转化器、水蒸汽过热器、柴油预热器依次相连,水泵系统、水预热器、水蒸汽饱和器、第一闪蒸器、第二闪蒸器依次相连,第一闪蒸器、水蒸汽过热器、油气掺混器依次相连,油泵系统、柴油预热器、油气掺混器依次相连,油气掺混器、预转化器、重整床、燃烧室依次相连,油泵系统、柴油预热器、燃烧室依次相连。本发明可以降低NOx的排放、大幅度提高化学回热循环燃气轮机的热效率。
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公开(公告)号:CN103175223A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310088165.4
申请日:2013-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气路轴向分级式双燃料喷嘴,包括气路外壁和安装在气路外壁里的主油路壁,主油路壁里安装副油路壁,主油路壁与副油路壁之间形成主油路通道,副油路壁里形成副油路通道,气路外壁和主油路壁之间形成气路;气路包括依次相连通的气路前腔、气路喉部、气路后腔,在气路外壁上,位于气路前腔的位置上设置气路一级喷气孔,位于气路喉部的位置上设置喉部喷气孔,位于气路后腔的位置设置气路二级喷气孔。本发明采用了气路轴向分级式结构,在减小喷嘴的径向尺寸的同时增大了气路流通面积,加强了燃料与空气间的掺混,强化了燃烧,缩短了火焰,同时又不烧蚀火焰筒壁面;在进行液体燃料燃烧时,气路还可以进行水蒸汽回注。
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公开(公告)号:CN103175221A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310088163.5
申请日:2013-03-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的气体辅助双燃料喷嘴,包括裂解气通道外壁、裂解气通道内壁、主油路内壁,裂解气通道外壁和裂解气通道内壁之间形成裂解气通道,裂解气通道内壁和主油路内壁之间构成主油路,主油路内壁里设置副油路,副油路里安装弹簧、副油路旋流器,弹簧顶住副油路旋流器使得副油路旋流器与主油路内壁同轴,主油路的端部设置主油路旋流槽,副油路旋流器的出口连通主油路旋流槽的出口,裂解气通道外壁端部的横截面为梯形,梯形的上表面开设喷口,梯形的腰上开设裂解气出口。本发明综合了压力旋流雾化和气动雾化的优点,雾化效果更好,能达到燃烧室满工况要求。
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公开(公告)号:CN103939944B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201410078364.1
申请日:2014-03-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴,包括副油路通道壁、主油路通道壁、气路外壁、油路喷口,副油路通道壁内形成副油路通道,副油路通道壁的端部设置副油路旋流器,副油路旋流器连通油路喷口,主油路通道壁安装在副油路通道壁的外部并与副油路通道壁之间形成主油路通道,主油路通道连通油路喷口,气路外壁安装在主油路通道壁的外部并与主油路通道壁之间形成气路通道,气路外壁位于油路喷口的一端设置瓣式旋流腔,瓣式旋流腔的端面设置喷气孔,喷气孔与气路通道相连通。本发明降低流速,预增旋流度,加强气体燃料与空气间的掺混。在单独进行液体燃料燃烧时,还能够由气路进行水蒸汽回注,降低NOx排放。
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公开(公告)号:CN103939944A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410078364.1
申请日:2014-03-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于化学回热循环的双瓣旋流式双燃料喷嘴,包括副油路通道壁、主油路通道壁、气路外壁、油路喷口,副油路通道壁内形成副油路通道,副油路通道壁的端部设置副油路旋流器,副油路旋流器连通油路喷口,主油路通道壁安装在副油路通道壁的外部并与副油路通道壁之间形成主油路通道,主油路通道连通油路喷口,气路外壁安装在主油路通道壁的外部并与主油路通道壁之间形成气路通道,气路外壁位于油路喷口的一端设置瓣式旋流腔,瓣式旋流腔的端面设置喷气孔,喷气孔与气路通道相连通。本发明降低流速,预增旋流度,加强气体燃料与空气间的掺混。在单独进行液体燃料燃烧时,还能够由气路进行水蒸汽回注,降低NOx排放。
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公开(公告)号:CN102721083B
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201210213267.X
申请日:2012-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种等离子催化气态旋流喷嘴,包括相连的介质阻挡放电组件和气态燃料旋流器组件;所述的介质阻挡放电组件包括外电极、内电极、陶瓷件、电源连接架,电源连接架套在外电极上,陶瓷件一部分安装在外电极里、另一部分安装在电源连接架里,陶瓷件与外电极之间形成放电区域,内电极安装在陶瓷件里,外电极上开有进气口,进气口连通放电区域;所述的气态燃料旋流器组件包括壳体和安装在壳体里的中间轴、整流孔板、内部旋流叶片,整流孔板中心设置圆孔,中间轴置于整流孔板的圆孔中,内部旋流叶片安装在中间轴上,内部旋流叶片下方设置头部斜气孔。本发明既提高了低热值气态燃料的燃烧特性,又改善了燃烧室的流场特性。
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公开(公告)号:CN103232085A
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201310086069.6
申请日:2013-03-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C02F1/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种产生高压水蒸汽和蒸馏水的水处理系统,包括高压闪蒸器、低压闪蒸器、冷凝器、预热器、饱和器、过热器,烟气经过热器、饱和器排入排气烟道,给水经水泵流经冷凝器、预热器和饱和器进入高压闪蒸器,进入高压闪蒸器的给水一部分进入过热器,被烟气加热形成水蒸汽,另一部分进入低压闪蒸器,经闪蒸得到低压蒸汽和盐水,低压蒸汽进入冷凝器,被流经冷凝器的给水冷凝为饮用淡水并存入蒸馏水箱,盐水排放到废水池中。本发明高压闪蒸器中可以调节饱和水入口喷嘴,控制闪蒸量,保证系统蒸汽供应量;低压闪蒸器将剩余饱和水进行闪蒸得到低压蒸汽并进而得到饮用淡水,能量利用率高,系统结构紧凑,利于和动力装置联合使用。
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