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公开(公告)号:CN108085592B
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201711290721.0
申请日:2017-12-08
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/44 , C22C38/42 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种小于等于100mm厚的屈服强度390MPa级船板钢及制备方法,包括C、Si、Mn、P、S、Nb、V、Al、Ti、Mo、Cr、Cu、Ni以及余量的Fe和杂质;制法为将具有与所述船板钢相同组分的连铸坯加热,采用两段式轧制后,依次经过第一层流冷却、空冷、第二层流冷却,最后空气冷却至室温,即可。本发明的显著优点为该船板钢≤100mm厚、屈服强度390MPa级、具有优良的低温韧性,且成分设计简单、焊接性能及耐蚀性优、综合力学性能强。
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公开(公告)号:CN108085592A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201711290721.0
申请日:2017-12-08
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/44 , C22C38/42 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种小于等于100mm厚的屈服强度390MPa级船板钢及制备方法,包括C、Si、Mn、P、S、Nb、V、Al、Ti、Mo、Cr、Cu、Ni以及余量的Fe和杂质;制法为将具有与所述船板钢相同组分的连铸坯加热,采用两段式轧制后,依次经过第一层流冷却、空冷、第二层流冷却,最后空气冷却至室温,即可。本发明的显著优点为该船板钢≤100mm厚、屈服强度390MPa级、具有优良的低温韧性,且成分设计简单、焊接性能及耐蚀性优、综合力学性能强。
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公开(公告)号:CN105506254A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510905312.1
申请日:2015-12-10
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C21D8/02
CPC classification number: C21D8/0205
Abstract: 本发明公开了一种提高建筑用低屈服强度钢应变疲劳寿命的方法。它包括如下步骤:a)轧制:在非再结晶温度Tnr~Tnr+250℃轧制;b)缓冷:轧制钢板在温度Ar3以下缓冷;c)空冷:轧制钢板温度低于Ar1-20℃以后撤销缓冷措施,直至空冷到室温。本发明操作步骤简单,生产效率高,所制备的建筑用低屈服强度钢板应变疲劳寿命提高50%以上。
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公开(公告)号:CN116618801A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310757295.6
申请日:2023-06-26
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: B23K9/18 , B23K9/235 , B23K9/32 , B23K101/12
Abstract: 本发明公开了一种LPG燃料罐用钢的埋弧焊接方法。属于新材料连接技术领域,用于制造液化石油气的储罐;所述LPG燃料罐用钢的主要化学成分包括:C、Mn、Si、P、S、Al、Ti、余量为Fe及附带杂质。本发明的焊接接头形式为对接,焊接位置为平焊,采用Y型或X型坡口,组对间隙0~1mm;本发明的焊接方法采用单丝多道双面埋弧自动焊,覆盖了LPG燃料罐用钢21~30mm厚度规格,用于LPG燃料罐用钢焊接,焊接接头的实际性能结果良好。
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公开(公告)号:CN114472551B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202210120108.9
申请日:2022-02-08
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽厚板中间坯平均温度的高精度预测方法,涉及钢铁生产技术领域,基于温度偏微分方程,采用隐式有限差分方法建立宽厚板温度求解方程组,对不同厚度中间坯待温过程温度场进行计算,获得温度稳定情况下的厚度方向的温度分布,进而求得表面温度与与平均温度的差值;由于采用机理模型对温度场进行计算,温度计算精度能够得到保证,同时通过对计算结果进行回归处理,可以实现由钢坯表面温度值快速计算其平均温度,满足了工程应用要求。
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公开(公告)号:CN114632823A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202210167675.X
申请日:2022-02-23
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高宽厚板轧制力模型预报精度的方法,包括如下步骤:1、根据实际轧制过程数据,计算变形区形状参数;2、通过实测轧制力与模型预报轧制力的比值计算轧制力几何修正系数;3、根据实际轧制数据得到几何修改系数和变形区形状参数,进行多项式回归;4、计算几何修正系数后的轧制力。本发明基于现场实际轧制数据,通过多元非线性回归建立轧制力模型几何修正系数与变形区形状参数之间的关系,在轧制力模型中增加几何修正系数,提高宽厚板轧制力模型预报精度。
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公开(公告)号:CN112501504B
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202011267544.6
申请日:2020-11-13
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , B21B1/22
Abstract: 本发明公开了一种BCA2级集装箱船用止裂钢板,涉及钢铁生产技术领域,其化学成分及质量百分比如下:C:0.04%~0.10%,Mn:1.60%~2.00%,Ni:0.30%~0.60%,Nb:0.005%~0.05%,Ti:0.005%~0.02%,Al:0.015%~0.060%,Cr:0.01%~0.25%,Cu:0.10%~0.35%,Si:0.10%~0.40%,P≤0.010%,S≤0.004%,余量为Fe及其他不可避免的杂质。在晶界形变诱导铁素体析出,遏制晶界处碳化物的产生,减少裂纹萌生几率,增加裂纹萌生能量;细化贝氏体条束间粗大碳化物颗粒,减少粗大碳化物数量,增加裂纹扩展路径长度,有效增加脆性裂纹扩展阻力,从而显著提高了止裂韧度。
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公开(公告)号:CN113843274A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111060173.9
申请日:2021-09-10
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液氨运输船用钢板及其制造方法。属于属于钢铁冶金领域,其操作步骤:(1)、铁水脱硫预处理;(2)、转炉冶炼;(3)、LF精炼及RH真空处理;(4)、连铸及铸坯加热;(5)、控制轧制及轧后控制冷却;本发明所述低温钢板显微组织为低应力状态等轴形的均匀铁素体+珠光体+少量贝氏体组织;本发明通过合理的成分配比和工艺控制,获得理想的铁素体+珠光体;通过精确控制软相低应力状态的铁素体含量和硬相贝氏体含量的比列生产高强度、高韧性、低屈强比的液氨运输船用钢板,实现高强度船板的具有低屈强比、高低温韧性,并避免氨的应力腐蚀问题。该技术可有效填补液氨运输船用钢板的空白。
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公开(公告)号:CN112226678A
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202010951264.0
申请日:2020-09-11
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/08 , C22C38/38 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/20 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/42 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种500MPa级LPG燃料罐用钢及其制造方法,涉及钢铁生产技术领域,其化学成分及质量百分比如下:C:0.06%~0.09%,Si:0.20%~0.40%,Mn:1.20%~1.60%,P≤0.012%,S≤0.002%,Als:0.040%~0.060%,N≤0.0040%,Nb:0.005%~0.030%,Ti:0.005%~0.020%,Cr≤0.15%,Ni≤0.20%,Cu≤0.15%,Cu+Cr+Ni≤0.30%,余量为Fe和不可避免的杂质。相较于正火和调质态交货,具有合金成本低、生产成本低、交货期短的优势。
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公开(公告)号:CN112210717A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202011025258.9
申请日:2020-09-25
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种E420‑W300超高强船板钢,其化学成分及质量百分比如下:C:0.04%~0.12%,Si:0.15%~0.35%,Mn:1.20%~1.40%,P≤0.020%,S≤0.0030%,V:0.030%~0.060%,Nb:0.010%~0.030%,Alt:0.030%~0.080%,Ti:0.005%~0.030%,Ca:0.0005%~0.0040%,N≤0.0060%,(Alt·N)/Ti控制在0.010~0.030。屈服强度≥420MPa,抗拉强度≥530MPa,适合焊接线能量在300kJ/cm范围内的高强船板钢,钢板的HAZ在‑40℃下的平均冲击功在42J以上。
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