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公开(公告)号：CN117634713A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410110203.X
申请日：2024-01-26
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明公开了一种基于充电桩租借的电动出租车充电成本优化方法及系统，涉及电车充电技术领域，方法包括：获取电动出租车、可租借充电桩信息，并生成集合；构建电动出租车充电桩租借系统，建立基于任务数的充电成本模型；根据基于任务数的充电成本模型，将充电桩租借电力容量约束下的电动出租车充电成本最小化问题形式化；基于形式化的充电成本最小化问题，调用基于任务数的充电分配算法，确定电动出租车充电分配策略；本发明灵活配置充电资源，提高了充电效益，根据电动出租车的充电需求，短期租借分布广泛的公共充电桩作为临时专用充电桩，无需自主建设专用充电站，节省前期高额的建设成本，能够满足电动出租车随机时间和位置产生的充电需求。
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公开(公告)号：CN113725357B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110941110.8
申请日：2021-08-17
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H10N70/20
Abstract: 本发明公开了一种忆阻器及其制备方法，所述忆阻器包括自下而上依次设置的基底、底电极层、功能材料层、顶电极层以及顶电极保护层，其特征在于，所述功能材料层和顶电极层之间设置有阻挡层，所述阻挡层由Nb2C覆盖在MAPbI3层上表面制备而成。本发明引入阻挡层制备形成的忆阻器，且配置有顶电极保护层，具有稳定性好、导电性佳的特点，具有广阔的应用前景，同时本发明的制备方法简便高效，成本较低，适合在产业上广泛应用。
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公开(公告)号：CN116703885A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310791190.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Swin Transformer的表面缺陷检测方法及系统，方法包括：获取待检测样品图像；对获取的待检测样品图像进行预处理；将预处理后的待检测样品图像输入预先训练的表面缺陷检测模型中；根据表面缺陷检测模型的输出，确定待检测样品的缺陷及缺陷位置。本发明基于Swin Transformer模块，使用U型对称编码‑解码器结构网络，同时添加了跳跃连接和注意力机制，更好地实现了对图像全局特征和局部特征的提取，可以准确检测并定位出缺陷位置，解决了实际工业场景中缺陷样本数量少且种类不均衡的问题。
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公开(公告)号：CN116488636A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310456995.1
申请日：2023-04-25
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H03K19/173 , H03K19/094
Abstract: 本发明公开一种基于忆阻器设计的通用型逻辑电路，属于涉及脉冲技术的基本电子电路技术领域。该通用性逻辑电路包括：第一忆阻器、第二忆阻器、第三忆阻器、第四忆阻器、第一电阻、第二电阻、第一NMOS管、第二NMOS管。在输入逻辑电平信号后，本发明的逻辑电路可以工作于四种多逻辑输出模式，每一种逻辑输出模式下都可以同时输出四种不同逻辑运算结果，在实现多输出逻辑计算的同时，减少了晶体管的数量，降低了功耗和延迟，提高了逻辑电路的集成度，为应用忆阻器在实现数字逻辑运算方面提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN116482058A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310400101.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于结构色的折射率传感器及其制作方法和测试系统，属于传感器技术领域；所述折射率传感器通过激光器的热效应烧灼聚合物薄膜生成无定形碳材料制备而成；所述聚合物薄膜采用聚酰亚胺薄膜；所述折射率传感器基于无定形碳的F‑P腔作为反射结构，所述F‑P腔结构包括第一无定形碳薄层和第二无定形碳层，第一无定形碳薄层和第二无定形碳层之间设有空气层。本发明通过激光器诱导生成无定形碳，通过控制激光参数进而改变无定形碳表面的颜色，生成的结构色色域分布广；该方法简单高效，成本低廉，并且绿色环保；同时，生成的空气层用来加入不同折射率的液体，而引起表面反射光的变化，实现折射传感器的结构色。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113009444B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110218139.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明公开一种广义高斯纹理海杂波背景下的目标检测方法及装置，获取接收回波信息；基于接收回波信息，分别构建接收回波中海杂波在备择假设和原假设条件下的概率密度函数；根据所述概率密度函数，确定似然比检测函数；根据所述似然比检测函数，确定目标检测函数；利用所述目标检测函数进行目标检测。利用广义高斯分布建模海杂波纹理分量，推导出了复合高斯分布下的检测函数，能满足海杂波小擦地角和高分辨率的要求，并且该检测方法有较低的计算复杂度，通过与GLRT检测函数、纹理逆伽马(IGM‑GLRT)检测函数、纹理伽马(GM‑GLRT)检测函数进行对比，采用本发明GGD‑GLRT检测函数的检测方法性能较优。
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公开(公告)号：CN116168178A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310175648.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司超高压分公司 , 南京邮电大学
Inventor： 丁俊峰 , 宗浩楠 , 王昊 , 陈轩 , 郭胜超 , 周健 , 吴德勇 , 戴挈军 , 王磊 , 鞠保兴 , 陶双柱 , 张龙 , 高锋 , 俞海燕 , 郎伊紫禾 , 赵翔飞 , 韩学春 , 甘强 , 许卫刚 , 何露芽
IPC: G06T17/20 , G06T7/10 , G06V10/762 , G06V10/46 , G06T7/73
Abstract: 本发明提供一种基于变电站点云数据的自动化建模方法及装置。本方法的设计思路在于给定的变电站点云数据是由标准的部件点云组成，给定的变电站点云数据是由标准的部件点云组成，先对整个变电站点云数据预处理，分割并聚类不相连的点云数据，基于国家电网标准部件参数信息生成部件点云和三维网格模型库，识别每个部件点云在场景中的位置，得到位置信息；根据位置信息拼接所有部件三维网格模型，得到整个场景的三维网格模型。
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公开(公告)号：CN115396065A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211314405.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种稀疏随机线性网络编码的低时延解码方法包括：用户设备在接收到由稀疏随机线性网络编码生成的可解码编码块后，将可解码编码块的编码系数矩阵进行分块；每个线程通过拆分递归的并行任务对分块后的编码系数子矩阵进行并行LU分解；利用并行LU分解出的上三角矩阵和下三角矩阵求解源数据，实现解码；本发明在单机LU分解算法的基础上，考虑到当前的网络接入设备例如手机，车载电脑等均具备多核并行计算处理能力，将解码阶段的大规模矩阵计算任务分配给多个线程，利用多线程高效的并行性和数据计算能力，提高大规模稀疏矩阵的稀疏网络编码解码带宽。
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公开(公告)号：CN114937720A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210436286.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H01L33/06 , H01L33/04 , H01L33/14 , H01L33/32 , H01L33/24 , H01L25/16 , H04B10/116 , H04B10/50 , H04B10/66
Abstract: 本发明公开了一种基于Micro‑LED的车载可见光通信系统及其应用。其中，Micro‑LED阵列芯片由独立寻址驱动的单个器件周期性排列构成，器件之间大小形状不限。Micro‑LED器件包括衬底外延层、电流扩展层、钝化层和电极。本发明将Micro‑LED阵列芯片同时作为可见光通信的光发射器和光接收器，应用在车辆或交通设施上，搭建一个由Micro‑LED光发射器、自由空间环境和Micro‑LED光接收器构成的车载可见光通信系统。通过车辆与车辆、车辆与交通设施之间的高速双向并行的可见光通信，构建一个多终端在线共享的数据链路网，实现用户与用户、用户与互联网之间的信息实时交互，在提供高速率光通信传输的同时还兼具照明显示功能提升资源利用率。
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公开(公告)号：CN114885418A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210262724.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 南京邮电大学 , 南京聚慧谷信息技术有限公司
Abstract: 本发明针对5G超密集网络中存在的因计算能力不足的用户在处理低时延、高可靠应用而产生的高时延问题，在计算资源和信道资源有限的条件下，实现了卸载策略与资源分配的联合优化策略。首先，构建5G超密集网络场景下MEC和本地计算的系统模型，构建了一个最小化任务完成时间的混合整数非线性优化问题，然后针对优化问题提出一种任务卸载决策与资源分配的联合优化策略。该策略先采用变量替换的方式简化问题，再采用子问题分解的方式求解，将原问题分解为计算资源分配与信道资源分配两个子问题，先采用拉格朗日乘子法获取计算资源的最优解，然后在确定每一次计算资源分配最优解的条件下采用一种基于差分进化思想的信道资源分配算法来进行信道资源分配。
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