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公开(公告)号：CN112685854A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011535965.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机内叶片的包容机匣，包括具有横截面为圆环状的机匣本体及部分包围机匣本体的包容结构，所述包容结构轴向长度大于叶片旋转面的长度，所述包容结构长度的中线与叶片的叶弦中点在轴向上相距偏移量S，所述偏移量S等于断裂叶片在气动轴向力作用下产生的轴向位移S0。考虑断裂叶片受气动轴向力影响产生的轴向位移，对现有机匣包容结构的位置进行适应性移动，提高机匣的包容能力，同时避免因考虑气体轴向力直接增加包容结构而导致的机匣质量增加。
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公开(公告)号：CN109813180B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811464909.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于旋转叶片的空气炮定位发射控制系统及控制方法，该控制系统包括空气炮发射装置、叶片、采样光纤传感器、发射对射弹道屏传感器、着弹对射弹道屏传感器、控制器和高速摄影仪，空气炮弹丸发射时，控制器根据设定延迟时间在采样光纤传感器采集到采样方波后延迟若干周期发出开炮方波控制发射电磁阀开启，气室气压推动弹丸发射，发射对射弹道屏传感器和着弹对射弹道屏传感器采集到的第一方波和第二方波传输给控制器计算响应时间、弹射时间和弹射速度。综合高速摄影仪拍摄的实际着弹点和设定点的位置误差以及弹射时间和响应时间，可以减少修正次数，保证实际着弹位置快速接近设定点，减少试验时间和成本。
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公开(公告)号：CN112013590A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010848168.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种可控制密度人造冰球制备装置，包括液压缸、若干上内芯、位于腔体内的若干下内芯；称取按预设密度计算的碎冰末/雪来实现可控密度，制作实验需要的指定密度冰球；通过使用液压缸操纵上内芯按规定速度下压，将碎冰末/雪在上内芯与下内芯之间压实为设定密度的人造冰球。同一比重的冰球往往需要进行多次试验，而具有并联结构的多个压缩杆可以实现小批量制作人工冰球，有利于提高试验效率。
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公开(公告)号：CN111894909A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010431125.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于记忆合金的风扇鸟撞后小不平衡自动配平组件及控制方法，组件包括压电加速度振动传感器和相位检测系统、整流器、单刀双掷开关、保护电阻、电磁铁、电阻丝温度控制器和平衡元件；所述平衡元件包括磁性质量块、用以加热的电阻丝、材料热膨胀系数较小的垫片、安装在垫片上的镍钛记忆合金棒；其中镍钛记忆合金棒具有双程形状记忆行为，该组件可以通过控制电阻丝温度来控制镍钛记忆合金棒的变形，使悬挂在记忆合金棒上的磁性质量块位置沿风扇盘半径方向进行调整，对不平衡的转子进行平衡和补偿，减小转子因不平衡带来的振动，提高了航空发动机风扇吸鸟后的安全性。
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公开(公告)号：CN111737892A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010429985.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于等效安全的冰撞击发动机风扇转子符合性分析方法，提出了基于等效安全(Effective level of safety，ELOS)的冰撞击发动机风扇转子的符合性分析方法，其中，结合发动机风扇转速、冰片飞行速度、冲击时间间隔和冰片撞击姿态等参数计算得出受损最重叶片理论完整切削冰片次数，将相同数量的冰片并排放置于发动机风扇前，设置合适的计算时间，使得叶片可将并排放置的冰片完整切削，由此即可得到等效于课题要求的受损最严重的叶片情况。这样等效既可大大缩短计算时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110207961B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910421909.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种对狭小空间内部位置准确打击的空气炮试验装置及试验方法，包括空气炮炮管及位于空气炮炮管内的弹托，所述空气炮炮管包括细长的插入管，该插入管的前端为弹托发射出口，插入管为细长形，能够在不影响弹丸飞出速度的前提下，将炮口深入狭小的空间，实现了在狭小空间内对整体叶盘叶片的准确打击。弹托采用尼龙材料以降低弹托的质量，使弹托对叶片造成的损伤和影响越小。该空气炮试验装置能够提高对狭小空间内的被测叶片的试验精度。
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公开(公告)号：CN106649937B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201610858594.9
申请日：2016-09-27
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法，定义关键吸鸟参数CIP组合，该参数组合决定了吸鸟适航验证时的各项发动机工作及鸟撞输入状态；定义综合关键撞击参数SCIP组合，该参数组合反映了发动机吸鸟适航验证时风扇的损伤效果。并在所有吸鸟工况的预估结果中，当SCIP取得最大值时的试验参数组合，即为适航符合性验证时采用的关键吸鸟参数组合，并可预估吸鸟状态对风扇带来的最大损伤。
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公开(公告)号：CN109919381A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910170867.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机吸鸟事件中危险因素的识别方法，通过对发动机吸鸟事件统计数据中的飞行高度、速度、吸入鸟数、气象条件、时间段等各种因素数据进行logistic回归分析，得到发动机吸鸟后上述各类因素对飞行安全的影响程度。本发明将其应用于发动机吸鸟事件的大数据统计与分析，分析回归结果能够得到吸鸟事件中各因素对飞行安全影响的概率。本发明具有良好的创新性，可帮助发动机研制、使用、管理单位识别发动机吸鸟事件影响飞行安全的危险因素，为防范发动机吸鸟事件和发动机抗鸟撞击损伤设计与分析提供技术指导和初始数据输入。
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公开(公告)号：CN109631668A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811466286.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: F41F1/00
CPC classification number: F41F1/00
Abstract: 本发明公开一种自平衡弹丸分离压差的弹托组件使用方法，该弹托组件通过在弹托底部外侧开压力平衡孔和弹托内衬支撑的方式，保证弹丸分离时，空气沿内衬和平衡孔导流至弹底位置，不会产生瞬间的低压区而导致弹丸因前后方压差被拉长变形。该设计可为使用空气炮的航空发动机冲击试验或其他冲击动力学试验提供可靠的弹丸保形和分离技术。
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