公开(公告)号：CN110705146A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201910872136.4

申请日：2019-09-16

Applicant: 北京科技大学 ,  江苏沙钢集团有限公司

Inventor： 苏岚 ,  米振莉 ,  张迪 ,  张彭磊 ,  麻晗 ,  胡磊

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种基于ANSYS-APDL语言的考虑张力载荷的大方坯连轧变形预测方法，基于ANSYS APDL语言建立单道次几何模型；基于ANSYS APDL语言确定材料和划分网格；基于ANSYS APDL语言确定张力载荷及其他边界条件；基于ANSYS APDL语言确定求解时间及其他选项并求解；基于ANSYS APDL语言对结果进行处理。与经验公式法相比，可更接近大方坯轧制时实际载荷条件，获得更准确的大方坯横截面尺寸。与建立连轧模型相比，采用单道次模型可减少建模单元数量，缩短计算时间。与采用有限元软件界面进行操作相比，采用APDL语言建立的宏命令可通过改变参数重复同一类问题的建模，省时高效。

公开(公告)号：CN109207885B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201811330504.4

申请日：2018-11-09

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张新房 ,  张迪 ,  张震

IPC: C22F1/04 ,  C21D1/40

Abstract: 一种利用脉冲电流处理提高5xxx铝合金抗晶间腐蚀性能的方法。可用于直接处理工程应用中即将发生腐蚀失效或已经发生腐蚀失效的构件，构件不用拆卸，实地原位处理。本方法通过改变频率、脉宽、电流密度和作用时间等不同的工艺参数，利用电脉冲的方法处理已经腐蚀失效的合金，实验过程中实时测量合金表面的焦耳热温升；在相同温度下，设置传统热处理为对照组；随后将电脉冲处理后的合金和传统热处理后的合金进行腐蚀失重测试及显微硬度测试；同样腐蚀失重下，脉冲处理焦耳热效应产生的温度比传统热处理温度低30‑40℃，脉冲处理后合金硬度比传统热处理合金硬度高4％。电脉冲处理能够在保证合金硬度的同时，更加高效的提高合金的抗晶间腐蚀性能。

公开(公告)号：CN105427581A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510782910.4

申请日：2015-11-16

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 班晓娟 ,  张迪

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G06F17/50

CPC classification number: G08G1/00 ,  G06F17/5009 ,  G06F17/5036 ,  G08G1/0112

Abstract: 本发明实施例提供一种基于浮动车数据的仿真方法及系统，涉及智能交通领域，该方法，包括：获取浮动车数据和城市路网数据；根据所述浮动车数据和所述城市路网数据进行道路拥堵评价以获取拥堵区域的道路信息，所述浮动车数据包括浮动车速度信息和GPS定位信息；根据所述拥堵区域的道路信息对原始拥堵区域路网进行编辑并生成编辑后路网拓扑；对所述编辑后路网拓扑进行交通均衡分配。

公开(公告)号：CN103911531A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410164019.X

申请日：2014-04-23

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张迪 ,  张济山 ,  马鹏程 ,  庄林忠

IPC: C22C21/06 ,  C22C21/08 ,  C22F1/047

Abstract: 本发明涉及一种Al-Mg合金及其板材的制备方法，属于有色金属及其制备领域。合金具有以质量百分比计的以下的组成成分：Mg：5.2～7.2，Cu：0～0.2，Mn：0.1～0.4，Cr：0～0.1，Ti：0～0.15，Fe：0～0.4，Si：0～0.4，余量为Al及不可避免的杂质。通过浇铸、均匀化退火、热轧、冷轧、以及再结晶退火的方法获得该合金板材。该产品与传统的AA5182合金相比在保持合金成形性能基本不变的前提下，显著提高了合金的力学性能，可作为汽车车身用板。