公开(公告)号：CN103911531A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410164019.X

申请日：2014-04-23

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张迪 ,  张济山 ,  马鹏程 ,  庄林忠

IPC: C22C21/06 ,  C22C21/08 ,  C22F1/047

Abstract: 本发明涉及一种Al-Mg合金及其板材的制备方法，属于有色金属及其制备领域。合金具有以质量百分比计的以下的组成成分：Mg：5.2～7.2，Cu：0～0.2，Mn：0.1～0.4，Cr：0～0.1，Ti：0～0.15，Fe：0～0.4，Si：0～0.4，余量为Al及不可避免的杂质。通过浇铸、均匀化退火、热轧、冷轧、以及再结晶退火的方法获得该合金板材。该产品与传统的AA5182合金相比在保持合金成形性能基本不变的前提下，显著提高了合金的力学性能，可作为汽车车身用板。

公开(公告)号：CN103911531B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201410164019.X

申请日：2014-04-23

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张迪 ,  张济山 ,  马鹏程 ,  庄林忠

IPC: C22C21/06 ,  C22C21/08 ,  C22F1/047

Abstract: 本发明涉及一种Al-Mg合金及其板材的制备方法，属于有色金属及其制备领域。合金具有以质量百分比计的以下的组成成分：Mg：5.2～7.2，Cu：0～0.2，Mn：0.1～0.4，Cr：0～0.1，Ti：0～0.15，Fe：0～0.4，Si：0～0.4，余量为Al及不可避免的杂质。通过浇铸、均匀化退火、热轧、冷轧、以及再结晶退火的方法获得该合金板材。该产品与传统的AA5182合金相比在保持合金成形性能基本不变的前提下，显著提高了合金的力学性能，可作为汽车车身用板。