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公开(公告)号：CN210161427U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920450038.7
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 一种地铁施工用墙面打孔装置涉及打孔装置领域。本装置通过在车轮两侧设置有轮缘，这样车轮可以在轨道上行驶，方便了本装置的移动，通过两组刻度杆之间的距离，确定打孔时孔与孔之间的间距，滑动U型块，在刻度杆上确定合适的打孔深度，这样就可以方便的推动安装板进行打孔，保证了打孔的位置和深度的精确，从而保证本装置能够有效精确的进行打孔工作，间接的提高了工作效率，操作起来简单方便。当另一侧的墙壁或需要有角度的进行打孔时，旋转转盘，将凹形块调整到合适的角度和位置，旋转锁紧螺栓进行固定，操作起来简单方便，节省时间和人力。
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公开(公告)号：CN205077502U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520796441.7
申请日：2015-10-15
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京中煤矿山工程有限公司
Abstract: 一种用于钻孔涌砂冒水的防喷装置，包含孔口管、防喷管和球阀，所述孔口管包含中空的孔口管体，所述孔口管体的一端设有孔口管连接法兰，另一端设有鱼鳞扣，所述孔口管体的下侧设置有一小闸阀；所述防喷管包含中空的防喷管体和位于防喷管体两端的防喷管法兰，一端的防喷管法兰通过周缘的多个螺栓连接至孔口管连接法兰，另一端的防喷管法兰连接所述球阀；所述球阀包含球阀体和球阀法兰；由此，本实用新型出现较大涌水冒水时，在不需要需割除或拔出冻结管，就可以消除涌砂冒水危害，可以快速有效的解决问题；避免了冻结管拔出时容易造成孔口管的脱落，减小了隧道和地面的沉降，降低了工程的损失，并推广了冻结法的广泛适用性。
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公开(公告)号：CN204212167U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420534997.4
申请日：2014-09-17
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
Inventor： 罗富荣 , 徐凌 , 曹伍富 , 张成满 , 汪玉华 , 王刚 , 李铁生 , 郝志宏 , 金淮 , 雷崇红 , 张丽 , 夏瑞萌 , 高亚彬 , 黄齐武 , 张建海 , 张昊 , 张瑜 , 陈明昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 代昱昊
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型涉及地下降水领域，具体而言，涉及一种地下降水结构。其包括降水导洞、降水井和由多条施工导洞构成的施工主体；施工导洞、降水导洞与施工主体相邻或相交；降水井设置在降水导洞连接。本实用新型提供的地下降水结构，将降水导洞和施工导洞结合在一起，使两者相邻或相交或直接将施工导洞兼做降水导洞，临时工程量小，工程废弃量小，工程造价较低；未增设新的降水导洞，导洞施工对地层的扰动较小，有利于周边建构筑物的保护；未额外占用车站外侧的城市地下空间，有利于地下空间的后期开发利用；对车站附属结构等后续工程的施工影响小。
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公开(公告)号：CN222101252U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420085609.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑减振降噪技术领域，尤其是涉及一种基于超结构材料的减振降噪吊顶结构，包括：刚性传力杆，设于楼板下端的中间位置；变形传力杆，设于楼板的下端；预应力杆，呈框型，边缘处设于墙体或立柱上；预应力弹性杆，设于预应力杆的内侧面上；以及超结构吊顶板，顶部分别与刚性传力杆及变形传力杆连接，侧端与预应力弹性杆连接。本申请通过设计超结构吊顶板及其周围连接结构，利用超结构吊顶板吸收低频噪音，并通过变形传力杆及预应力弹性杆将超结构吊顶板的微振动进行反弹吸收，逐渐地使超结构吊顶板上吸收的能量转化为热能或其他形式的能量，从而抑制了环境振动诱发的二次低频噪音，并且降低了该低频噪音对外界环境的干扰和影响。
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公开(公告)号：CN209942840U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920735467.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道壁后注浆装置。隧道壁后注浆装置包括注浆机、支撑组件、注浆组件和第一弹性件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件内侧以使得第二支撑件的外侧抵紧在隧道壁上；注浆机可转动地连接在第一支撑件上，注浆机通过注浆组件向隧道壁与土体之间注入料浆。本实用新型提供的隧道壁后注浆装置，通过设置第一支撑件和第二支撑件，并将第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件的内侧，能够使得第二支撑件的外侧始终抵紧在隧道壁上；通过注浆机向隧道壁与土体之间注入料浆，能够有助于对隧道壁与土体之间进行准确注浆操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208122892U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820531270.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 张鑫 , 王辉 , 张帅超 , 周明科 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本实用新型公开了一种用于暗挖地铁车站施工进度自动采集的系统，包括数据处理器、网线、至少一个定位基站和至少一个定位标签；每一定位标签设置在其对应的施工导洞中，所有定位基站均匀设置在施工横通道中；所述定位标签与所述定位基站无线连接，所有定位基站通过所述网线与所述数据处理器连接。本实用新型能够实现施工进度的自动采集和实时更新。
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公开(公告)号：CN205025499U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520797305.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京中煤矿山工程有限公司
IPC: E21F17/12
Abstract: 一种地铁联络通道冻结开挖防护门，包括门板和门框，所述门板的一侧枢接于门框以便于开启，所述门框固定于隧道管片，所述门板包含长方形的门体及从门体四周向外延伸的凸缘，门体上设有便于操作的把手，所述门框包含长方形的框体，所述门体四周的凸缘能贴靠于框体且设有密封胶条从而在闭合时实现有效的密封，所述框体向后延伸设有能焊接至隧道管片的连接板，所述连接板的末端外缘还固定有防水钢板以防止涌水，由此，本实用新型在开挖过程中冻结壁发生严重变形、失稳或透水等危害无法控制时，可采取关闭防护门，避免地下泥水涌入隧道，造成地面大面积融沉及隧道掩埋危害；可重新恢复冻结，有效减少损失，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN204065432U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420289072.8
申请日：2014-05-31
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 多向轻型动力触探装置，可广泛应用于各种方向地层性质的探测工作，在隧道掌子面前方地层稳定性、垃圾填埋场堆体的稳定性、高填方路基的稳定性和边坡坡体密实度等方面探测具有广泛应用前景。锥头和触探杆是一体的，锤垫和弹簧滑动轴是一体的，将触探杆与锤垫通过螺纹接口连接，然后从套筒的开口位置穿入，依次穿过穿心锤，弹簧，弹簧滑动轴从反力板上的孔洞伸出；穿心锤上设有操作把手，操作把手两侧各一个；套筒上设有两道滑动缝，套筒两侧各一个；套筒下方设有两个固定支架，套筒正下方设有量角器和铅垂线；弹簧滑动轴外设置的弹簧一侧固定于反力板上，另一侧固定于穿心锤上。本装置可随意调整测试角度，可以适用多向的轻型动力触探工作。
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公开(公告)号：CN204041117U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420450849.4
申请日：2014-08-11
Applicant: 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 韩煊 , 王军辉 , 王鑫 , 周宏磊 , 曹伍富 , 徐凌 , 宋方佳 , 童利红 , 罗富荣 , 罗文林 , 王法 , 张昊 , 尹宏磊 , 侯伟 , 栾晶晶 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋
IPC: E21F17/18
Abstract: 一种注浆施工过程中多参数实时监测控制仪，其特征在于：第一压力传感器放置在浆液桶的侧桶的保护筒里，将压力值转换成电信号，电信号通过软钢管内部的线路传输至显示装置。浆液桶的侧桶与浆液桶之间在底部设有过滤网；第二压力传感器通过注浆泵连接到浆液管上，采将压力值转换成电信号，电信号通过数据线传输至显示装置；所述的保护筒的侧壁是钢丝网在保护筒的底端设置一个搅拌器，保护筒的顶端是一个带有卡扣的盖，软钢管从盖中心处穿过通过螺母固定在盖上，保护筒的侧面有支架，保护筒通过支架固定在侧桶上。本实用新型在保证安全的前提下，实现了动态控制，精确注浆、有效注浆，注浆作业完成后，可以通过光纤接口将注浆的数据导出。
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公开(公告)号：CN203769785U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320837411.7
申请日：2013-12-18
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市三一重机有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机密封装置及盾构机，该盾构机密封装置设置在盾构机的尾盾上，包括密封气囊和支护板；密封气囊整体呈环形，设置在尾盾外圆周表面；支护板设置在尾盾外圆周表面，并紧靠密封气囊设置在密封气囊的前方，形成环状。本实用新型的盾构机密封装置的密封气囊在未充气时，其收缩在容纳槽中，支护板盖覆在密封气囊外侧，保护密封气囊不受磨损。密封气囊完成充气后，填充在尾盾和隧道土体之间，形成良好的密封，有效防止混凝土等浆液倒流粘附在盾体上，造成尾盾与土体的摩擦力急剧增大，给盾构机前移造成极大困难；同时密封气囊能够在盾体与隧道土体之间保持稳定气压值，在一定程度上可以支撑土体。
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