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公开(公告)号:CN118858427A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410901546.8
申请日:2024-07-05
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于城轨高架线引起建筑室内噪声的混合预测方法,包括:S1、获取初始声源信息和初始建筑外墙参数;S21、隔声初步预测模型的构建;S22、量化窗户漏声和窗墙界面对隔声预测的影响;S23、修正隔声初步预测模型,得到精细化隔声预测模型;S24、不同窗墙参数下的隔声预测;S3、基于精细化隔声预测模型预测城轨高架线引起的建筑室内噪声量。本发明提出一种“实测噪声源+精细化隔声预测模型”的建筑室内噪声混合预测方法,通过实测或类比测试方法获取建筑室外的列车噪声声源,基于计算机视觉技术自动获取外墙(窗)信息,将噪声声源和建筑外墙信息输入自主研发的精细化隔声预测模块,实现特定声源下建筑隔声量的准确估计,进而预测城轨高架线引起的建筑室内噪声,极大的提高了预测的精准度。
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公开(公告)号:CN222101252U
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202420085609.2
申请日:2024-01-12
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑减振降噪技术领域,尤其是涉及一种基于超结构材料的减振降噪吊顶结构,包括:刚性传力杆,设于楼板下端的中间位置;变形传力杆,设于楼板的下端;预应力杆,呈框型,边缘处设于墙体或立柱上;预应力弹性杆,设于预应力杆的内侧面上;以及超结构吊顶板,顶部分别与刚性传力杆及变形传力杆连接,侧端与预应力弹性杆连接。本申请通过设计超结构吊顶板及其周围连接结构,利用超结构吊顶板吸收低频噪音,并通过变形传力杆及预应力弹性杆将超结构吊顶板的微振动进行反弹吸收,逐渐地使超结构吊顶板上吸收的能量转化为热能或其他形式的能量,从而抑制了环境振动诱发的二次低频噪音,并且降低了该低频噪音对外界环境的干扰和影响。
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