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公开(公告)号:CN106706166B
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201611024191.0
申请日:2016-11-14
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01K17/06
Abstract: 适用于高焓中低热流环境的陶瓷壁面复合塞式热流传感器,涉及陶瓷壁面热流传感器设计领域;热流传感器包括石墨烯柱、刚性陶瓷隔热套、紫铜柱、热电偶、陶瓷涂层;其中,石墨烯柱的轴向一端与紫铜柱固定连接,石墨烯柱的轴向另一端覆盖有陶瓷涂层;在石墨烯柱的外侧壁和紫铜柱远离石墨烯柱的轴向端面包覆有刚性陶瓷隔热套;在紫铜柱的端面设置有热电偶;本发明解决了无法直接在紫铜柱表面制备陶瓷涂层的问题,缓解平面方向的热扩散,有效规避了陶瓷材料导热系数小,热响应慢的问题,为高超声速飞行器地面防热试验提供了更加精确的测热传感器。
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公开(公告)号:CN107958102A
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201711086208.X
申请日:2017-11-07
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5095 , G06F2217/80
Abstract: 本发明提供了一种用于高超声速气动热预测的偏差大气参数确定方法,属于高超声速飞行器气动热环境预示技术领域。该方法包括如下步骤:(1)、根据飞行弹道点的飞行高度H,由标准大气方程组,得出该弹道点对应的标准大气密度ρ;(2)、根据飞行弹道点的飞行高度H,由大气密度偏差Δρ与高度的关系,得出对应的大气密度偏差量Δρ,由标准大气密度ρ和大气密度偏差量Δρ,得出该飞行高度H对应的偏差大气密度ρ';(3)、根据偏差大气密度ρ',由标准大气方程组,反查出与偏差大气密度ρ'对应的偏差大气高度H';(4)、根据偏差大气高度H',由标准大气方程组,分别计算得到偏差大气压力P'和偏差大气温度T'。本发明相对其它方法来确定偏差大气参数,具有方便快速的特点。
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公开(公告)号:CN106872195A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710010082.1
申请日:2017-01-06
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G01M99/002
Abstract: 本发明公开了一种高速飞行器气动热飞行试验数据的关联分析方法,包括:基于飞行器第一典型部位和第二典型部位之间热流的三维流线关系,对所述三维流线关系进行解析拟合,得到所述第一典型部位与第二典型部位之间热流的关联简式;根据所述关联简式,对不同典型部位的气动热数据进行关联分析。通过本发明提高了典型部位的气动热数据的利用效率,降低了测试成本,提高了测试效率。
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公开(公告)号:CN204592025U
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201520068879.3
申请日:2015-01-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于控制舵轴套技术领域,具体涉及一种通过减少与高温舵轴接触面积、阻隔传热路径或延缓传热时间的方式,克服传统设计中热量通过舵轴到轴套,轴套再传递到轴承上的问题,满足高超声速飞行器在临近空间的隔热需求的高隔热性能轴套装置;包括舵轴(1)、轴套(2)、轴承(3)、销钉(4)、槽(5)及隔热环(6),其中所述轴套(2)套于舵轴(1)外侧,轴套(2)内表面开有槽(5),槽(5)中设有隔热环(6),所述隔热环(6)的外径小于轴套(2)内径,轴套(2)外侧设有轴承(3),轴承(3)下端设有贯穿舵轴(1)和轴套(2)的销钉(4)。
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公开(公告)号:CN204377315U
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201520068875.5
申请日:2015-01-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型属于飞行器密闭舱体技术领域;具体涉及一种能够确保高温密闭舱体内电子设备长时间正常工作的高温密闭舱内电子设备的被动热控系统;包括金属舱壁(1)、电子设备隔热温控组件A(2)、电子设备隔热温控组件B(3)、铝箔(4)、隔热层(6)、隔热垫A(7)及隔热垫B(8),其中所述高温密闭舱为金属舱壁(1)围成的中空封闭舱体,所述金属舱壁(1)内表面设有一层隔热层(6),隔热层内表面设有一层铝箔(4),所述电子设备隔热温控组件A(2)与底部金属舱壁(1)之间设有两个隔热垫A(7),所述电子设备隔热温控组件B(3)与底部金属舱壁(1)之间设有两个隔热垫B(8)。
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