公开(公告)号：CN101896701B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200880120383.9

申请日：2008-06-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田大介 ,  泽田裕 ,  木所彻

IPC: F01N3/20 ,  F02D45/00

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N11/005 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1621 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的NOx催化剂的异常诊断装置测量与NOx催化剂的NOx净化能力相关的指标值(R)，根据分别在NOx催化剂的活性度较低的时刻(Tc1)及较高的时刻(Tc2)测量的指标值(R1、R2)判定NOx催化剂的异常。由于利用在NOx催化剂的活性度较低的时刻、即NOx催化剂根本就没有足够的NOx净化能力的时刻的指标值，所以，不特意地使废气排放恶化即可实施NOx催化剂的异常诊断。

公开(公告)号：CN102037230A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200880129329.0

申请日：2008-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田裕 ,  柴田大介

IPC: F02D45/00 ,  F01N3/08

CPC classification number: F02D41/222 ,  F01N3/2066 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/026 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/146 ,  F02D41/1461 ,  F02D41/1463 ,  Y02T10/40

Abstract: 在内燃机(10)的排气通道(15)中设置有选择还原型NOx催化剂(34)和检测其下游的NOx浓度Cr的催化剂后NOx传感器(50)。从添加阀(40)选择性地将还原剂添加到NOx催化剂。检测或推定NOx催化剂上游的NOx浓度Ce。在还原剂的添加停止中将检测出或推定的NOx催化剂前后的NOx浓度Cr、Ce相互比较，判定催化剂后NOx传感器(50)的异常。在停止还原剂的添加、消除了NOx催化剂的影响的状态下实施异常诊断。

公开(公告)号：CN101688498A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880021415.X

申请日：2008-06-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田大介 ,  泽田裕 ,  横川泰行

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/221 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/1498 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/228 ,  Y02T10/40

Abstract: 根据本发明的异常诊断装置，能够基于燃料喷射量和吸入空气量计算出计算空燃比A/Fk，并且，基于内燃机的运转状态根据内燃机的运转要求较为急剧变化且因此前述计算空燃比较为急剧地变化时的该计算空燃比、和由前述空燃比传感器检测出来的实际的空燃比A/Fr，对前述空燃比传感器的异常进行判定。由于不强制性地使空燃比变更或变动，所以，能够可靠地防止异常诊断时的废弃排放物及燃烧状态的恶化以及振动、噪音等的恶化。

公开(公告)号：CN101578435A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200880001526.4

申请日：2008-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三好悠司 ,  柴田大介

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F01N3/2033 ,  F01N3/103 ,  F01N3/106 ,  F01N11/002 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1446 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 对于多个催化剂流入排气温度，求出与使排气空燃比向浓的一侧变化时的催化剂流出排气温度相关的升温程度。然后，由这些流入排气温度和升温程度，求出升温程度的梯度(S)，根据梯度最大值(Smax)和与之对应的流入排气温度(Tinmax)至少其中之一，判断催化剂的老化。由于不仅考虑到升温程度，同时也考虑到流入排气温度，所以，能够进行正确的催化剂老化诊断。

公开(公告)号：CN101466922A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021893.6

申请日：2007-06-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田大介 ,  泽田裕 ,  福冈圭辅

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/18 ,  B01D46/42

CPC classification number: B01D46/0086 ,  B01D2279/30 ,  F01N11/002 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/06 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够更加高精度地检测出PM捕集器的故障的技术。本发明，在PM捕集器(17)的正下游的排气通路(9)中，将多个温度传感器(10)设置成，其温度检测元件位于与排气通路(9)的假想中心轴线垂直的面上。根据各温度传感器(10)的测量值，检测在PM捕集器(17)发生了故障的情况下的从PM捕集器(17)流出的排气的径向温度分布的变化，并基于该径向温度分布来检测PM捕集器(17)的故障。由于温度传感器(10)的测量值不易受PM捕集器(17)中的堆积量的影响，因此能够更加高精度地检测出PM捕集器(17)的故障。

公开(公告)号：CN1918382A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200580004233.8

申请日：2005-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田裕 ,  柴田大介

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/14 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02D21/08 ,  F02M25/07 ,  F01N3/36

CPC classification number: F02D41/0052 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供一种技术，当在多个表示内燃机状态的状态值中至少一个发生故障，其能够确定故障确实存在的部件。当以反馈方式通过增加或减少EGR气量来控制新鲜空气进入量，并且当以反馈方式基于空燃比传感器，控制加入到废气中的燃料量时，基于被检测部件的输出值和指令值和相应的参考值的比较结果，来确定哪个部件发生故障。该判断是基于，在各个工作状态下检测的部件的输出值和指令值和相应的参考值之间的关系，取决于发生故障的传感器或装置彼此不同。