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公开(公告)号：CN118792926A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411058290.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机场道面施工维护技术领域，特别涉及一种机场维修装配式道面板构造及其不停航换板施工方法，其中机场维修装配式道面板构造包括道面板主体，道面板主体为矩形板状结构，道面板主体的侧壁开设第一榫槽和/或企口凹槽；第一榫槽的槽口朝向土基；企口凹槽通长设置，企口凹槽通过注浆槽与道面板主体的表面连通；道面板主体背离土基的一面开设注浆孔，道面板主体朝向土基的一面开设导流槽，注浆孔与导流槽连通，导流槽与第一榫槽连通。该道面板构造实现道面板主体与旧道面板的快速连接，极大的提高了施工效率；相邻两块道面板主体之间形成高强卡榫，实现道面板主体之间的快速稳定连接。
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公开(公告)号：CN110747728B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911204410.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 曾永平 , 杨国静 , 王应良 , 董俊 , 徐银光 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
Abstract: 本发明公开了真空磁浮预制装配式管道梁结构，包含上层构件和下层构件，所述上层构件和下层构件能够拼接成闭合的管体结构，所述上层构件与下层构件的连接面之间具有密封连接结构，所述下层构件为U型结构，所述下层构件的底板包含平面段和弧面段，所述平面段用于设置轨道梁。采用本结构将管道梁整体结构分成了上下两层，有效降低了结构的高度，方便运输及安装，同时便于通过调整上层构件的高度来调整整体管道梁的高度，满足不同设计需求，有利于降低设计成本及难度，便于未来运营中的更换及尺寸变更，并且，在施工过程中先安装的下层构件可作为安装上层构件的施工平台，有效降低施工难度，节省建设成本，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN116971214A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310786399.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种谐振式抗震无砟轨道，以有效衰减来自地震波的大位移震动能量，降低地震波对轨道结构的破坏。包括在基础上方沿线路方向连续铺设的轨道板，各轨道板底面上，在纵向端部具有向下凸起的横向支撑块，在横向端部具有向下凸起的纵向支撑块，在基础顶面上对应设置供横向支撑块、纵向支撑块嵌入的横向凹槽，纵向凹槽。基础顶面上在与各轨道板中央部位相对应处设置中间凹槽，各中间凹槽内设置弹簧振子，在轨道板纵向端部于轨道板、基础之间设置滑动式振子。弹簧振子的主体为大质量块，其纵向两侧、横向两侧分别固定设置有纵向弹簧、横向弹簧，横向弹簧与同侧纵向支撑块固定连接，纵向弹簧通过穿过横向支撑块的连接杆与滑动式振子固定连接。
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公开(公告)号：CN116910865A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310882067.1
申请日：2023-07-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G16C60/00 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种机场装配式道面结构基层设计方法、设备、存储介质，其中机场装配式道面结构基层设计方法包括如下步骤：S1.初选道面板型号；S2.求取机轮计算荷载Fd；S3.求取当量圆半径R；S4.求取弹性半空间体地基上道面板的相对刚度半径l；S5.求取起落架荷载作用在道面板所产生的最大弯矩mc,max；S6.计算装配式道面板内横向翘曲弯矩mtx和纵向翘曲弯矩mty；S7.计算道面板短边设计弯矩md,x，长边设计弯矩md,y；S8.进行承载能力检算。本方法效解决了当机场采用标准型号的装配式钢筋混凝土道面板后，缺乏根据地基情况及机场建设要求进行基层设计方法的问题，为研究装配式道面板受力特征和规律提供了理论依据，填补了行业的空白。
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公开(公告)号：CN115469360A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211107695.4
申请日：2022-09-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明基于有限断层和等效速度脉冲的跨断层地震动场模拟方法，属于抗震分析领域，目的是高效准确的对近跨断层地震动场进行人工模拟。1)确定出有限断层法所需要的震源全局以及区部参数；2)等效速度模型模拟地震动低频时程分量；3)将所有子震源在观测点的地震动进行不同的延时叠加，模拟地震动高频时程分量；4)将地震动低频时程分量和地震动高频时程分量在全时间序列上叠加获得宽频地震动时程。采用不同的理论模型分别对高频地震动和低频地震动进行模拟，然后将其叠加实现了对高低频地震动的混合模拟，其模拟效率高，并具有较好的精度，通过该方法获取的人工地震波能够充分考虑断层破裂参数，更好地反应跨断层地震动的特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110175426B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910474897.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁弹塑性金属限位减震耗能装置设计方法，包括根据桥梁实际需求确定桥梁结构变形和受力的控制目标的步骤；包括计算限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数的步骤；包括根据结构形状参数和弹性力学性能参数计算限位减震耗能装置的力‑位移关系的步骤；包括将力‑位移关系模拟到全桥模型中，检验计算桥梁结构变形是否满足控制目标、桥梁结构受力是否满足桥梁设计规范要求的步骤；包括根据检验结果，调整限位减震耗能装置的结构形状参数和弹性力学性能参数，直到桥梁结构变形满足控制目标、桥梁结构受力满足桥梁设计规范要求的步骤。该设计方法算法计算精度高、速度快，适应工程实际应用的要求。
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公开(公告)号：CN111324925B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010097192.8
申请日：2020-02-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁刚度设计技术领域，具体公开了一种铁路桥梁整体刚度的评判方法，采用本方法通过弦测值来评判桥梁的整体刚度，计算简便，便于进行快速复核，建立的样本库能够广泛应用于各个桥梁设计阶段的刚度评定，无需考虑各类荷载在不同跨度、桥型、地质条件下对轨道变形影响的差异，节省设计时间成本，尤其适用于现有规范尚未涉及的大跨度桥梁的整体刚度评定，有效避免大跨度桥梁设计时大量的动力分析检算工作和因设计刚度不合理造成的造价攀升、后期维护困难及运营安全性的问题，具有极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110847053B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911206794.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 杨国静 , 董俊 , 张茂帆 , 王应良 , 曾永平 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
Abstract: 本发明涉及真空高速磁浮交通技术领域，公开了真空磁浮预制装配式管道梁的施工方法，通过分别预制所述上层构件和下层构件来形成真空磁浮的管道梁，有效降低了单体结构的高度，解决管道梁整体结构尺寸太大带来的运输受限的问题，实现了长距离运输及采用现有设备吊装的可能，所述上层构件和下层构件分别预制，可采用不同材质，利于降低总体建设成本，有效简化施工难度，提高吊装过程的安全性，便于施工操作，能够适用于大江大河、深沟峡谷等各种环境条件，利于提高安装效率及安装精度，密封程度可靠，同时方便轨道梁的安装，有利于降低轨道梁高度，减少辅助安装构件的设置，便于后期维保及局部更换。
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公开(公告)号：CN111307348A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911352299.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种测力钢筋计，包括包裹钢筋和内杆钢筋，包裹钢筋的一端设有开口，包裹钢筋的另一端为封闭结构，内杆钢筋与开口相适配，且内杆钢筋与开口螺纹连接，内杆钢筋的一端设有出线孔，内杆钢筋的另一端为封闭结构，且内杆钢筋内设有安装腔，安装腔与出线孔相连通，安装腔内安装有传感器，且传感器的引线通过出线孔引出。本发明将传感器内置至钢筋内部，避免了振捣混凝土时对传感器造成破坏，且传感器被限位在安装腔内，不会沿着钢筋纵向发生滑移，保证了传感器与包裹钢筋的受力协调一致，能较为准确的体现钢筋应力，提高测量准确性，且采用整体式包裹钢筋，减少对钢筋整体性的破坏，其抗扭、抗弯和抗折特性有提高，可增加传感器的耐久性。
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公开(公告)号：CN110758411A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911204419.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及真空磁浮管道结构，具体涉及一种真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，真空磁浮装配式管道梁包括呈U形结构的上部构件和呈U形结构的下部构件，上部构件与下部构件相连拼接成闭环结构；上部构件的U形结构两端连接有定位槽板，定位槽板与上部构件之间形成定位槽；下部构件的U形结构两端设有凸块，凸块置于定位槽中；凸块与定位槽的内壁之间设有密封填料。本发明提供的真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，无需使用整体式的钢管即可形成真空磁浮管道，有利于降低成本。通过定位槽板、凸块和密封填料的配合实现上部构件与下部构件连接处的密封，从而解决了两个构件连接处的密封问题，使管道的真空度满足要求。
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