一种门式深路堑边坡加固结构

    公开(公告)号:CN217998107U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202221564804.0

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本实用新型提供一种门式深路堑边坡加固结构,包括锚固桩、冠梁、横梁、挡土板、反滤层、隔水层和侧沟,在路基的两侧分别各设有若干根锚固桩,路基两侧的锚固桩对称设置,沿线路方向在锚固桩桩顶设有冠梁,通过冠梁将相邻的锚固桩相连,路基横断面方向对称设置的锚固桩通过横梁相连。锚固桩被路基面由上至下分为锚固桩悬臂段和锚固桩锚固段,沿线路方向每相邻两根锚固桩在冠梁以下、锚固桩耳墙背面设有挡土板,在挡土板上设有泄水孔,挡土板背面设有反滤层。采用“锚固桩+横梁”的门式结构及其施工方法,有效解决了特殊地形、地质条件下深路堑边坡加固难题,施工风险低,节约工程投资,具有较高推广应用价值。

    一种过地裂缝路堑基床结构

    公开(公告)号:CN212801032U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020655549.5

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本实用新型提供一种过地裂缝路堑基床结构,包括基床表层和基床底层,所述基床底层包括若干层砂夹卵石调整层及铺设于所述砂夹卵石调整层中的调节板层。所述调节板层是由若干块分段式钢筋混凝土调节板搭接形成的。本实用新型的有益效果是通过设置若干砂夹卵石调整层和钢筋混凝土调节板层跨越地裂缝,调节板之间采用搭接,可有效将地裂缝处局部的位移突变均匀调整至调节板层覆盖的范围,减少局部坡度差,提高轨道平顺性;具有较强的变形适应能力,有效降低维修频次。

    一种异型块后浇式轻型挡土墙支护结构

    公开(公告)号:CN212336084U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202020478273.8

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种异型块后浇式轻型挡土墙支护结构,包括标准异型块、端头砌块、钢筋骨架、内部混凝土芯体;标准异型块的横截面为π形,包括块体面板、加强肋、纵向钢筋槽、横向钢筋槽;端头砌块用于封闭箱型墙体结构的端头或角点处;钢筋骨架包括纵向钢筋、横向钢筋、竖向钢筋;标准异型块和端头砌块按照挡墙截面形式和上下错缝搭接的原则向上逐层砌筑成为封闭箱型墙体结构,然后分层浇筑形成内部混凝土芯体。本实用新型克服了现有技术中竖向钢筋需后插且易大规模截断的弊端,有效保证墙体的承载性能,且无需灌孔。本实用新型的挡土墙支护结构简单、施工方便、性价比突出,具有较高的创新水平和工程推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种单点沉降监测孔回填装置

    公开(公告)号:CN220847584U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202321986653.2

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种单点沉降监测孔回填装置,包括沉降监测地基,所述沉降监测地基中设置有顶部锚固端,所述顶部锚固端下端形成监测孔,所述监测孔中设置有位移传感器,所述位移传感器下端与连接杆的接头相连,所述连接杆下端设置有用于泥浆排出浆液排出孔,所述连接杆为多节连接管,所述浆液排出孔设置在最下段连接管的外壁处,所述最下段连接管外壁与底部锚固端相连。本实用新型通过高压液泵将孔外填充浆液从连接杆内部通道由顶部至底部输送,并从浆液排出孔排出,填充浆液利用孔壁与连接杆外壁可活动空间由孔底向孔口反压排挤孔内残余泥浆,使残余泥浆从孔口顺着排出槽流出,实现了监测孔内钻孔残留物置换。

    PH值检测装置及CMA膨胀土改性剂配制系统

    公开(公告)号:CN216285191U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202220422833.7

    申请日:2022-03-01

    Abstract: 本申请涉及一种PH值检测装置及CMA膨胀土改性剂配制系统,PH值检测装置包括PLC控制器、PH值传感器、检测计算机以及用户终端,所述PLC控制器包括电源芯片、MCU芯片、FPGA芯片以及接线端子,所述电源芯片连接到市电用以给PLC控制器进行供电,所述接线端子连接到PH值传感器用以接收PH值传感器检测的PH值数据,所述MCU芯片和FPGA芯片对接收的PH值数据进行处理后传输给检测计算机;所述检测计算机与PLC控制器连接,用以将检测结果进行展示;所述用户终端与检测计算机和PLC控制器通过无线网络进行通信连接,用以实时接收PH值检测数据。本申请能够实时检测PH值数据,并根据PH值数据实现自动配料,提高了配料系统的持续运行的可靠性,有利于保证配料均匀以及配料质量。

    一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构

    公开(公告)号:CN214737068U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202022625514.X

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构,包括自上而下的基床表层、基床底层、基床以下、碎石垫层和地基处理打桩区,所述基床底层的顶部铺设有加强路基排水能力的排水结构层,路基结构内部设置有加强路基整体稳定性的土木格栅。本实用新型在铁路不可避免的要以路基型式通过膨润土地区时,充分考虑膨润土对路基的影响,以预防为主,加强路基内部的排水和隔水能力,并加强路基整体稳定性,进而使得路基以较安全的型式通过膨润土地区。本实用新型的高速铁路路基结构整体性好,安全可靠,能有效避免膨润土对路基变形的影响,同时可以随时进行路基沉降检测,特别适用于高速铁路通过膨润土地区的路基设计。

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