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公开(公告)号：CN116255051A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310545604.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 吕阳 , 杨烨 , 韩建文 , 张凤维 , 孙宏伟 , 张磊 , 曾晓辉 , 熊超华 , 苏江 , 张晴 , 郭校铭 , 黄旺余 , 赵晨生 , 李宏刚 , 张劲松 , 商金涛 , 胡润乾 , 王涛 , 李鑫 , 刘光烨 , 曹太平 , 李辉 , 韩建 , 董艳彪
Abstract: 本发明公开了一种自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏及其施工方法，包括基础、立柱、地形自适应调节系统、柱帽和预埋螺杆，相邻的两个高低端立柱之间通过地形自适应调节系统相连，地形自适应调节系统由有高差封闭块、立柱螺栓长圆孔、横向螺栓和螺栓垫块组成，立柱顶部依次设置有高差封闭块和柱帽，立柱上竖向设置立柱螺栓长圆孔，有高差封闭块通过预埋在其内的横向螺栓穿过高端侧立柱的立柱螺栓长圆孔与螺栓垫块相连，预埋在有高差封闭块内的横向螺栓通过在立柱螺栓长圆孔中调整位置变化来自适应具有不同倾斜角度的地形，实现相邻的两个高低端立柱相连。本发明可在地形陡峭且坡率连续变化地段灵活安装，提高施工工效也便于施工质量控制。
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公开(公告)号：CN116856209A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310233606.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土U型路基连接结构及其施工方法，结构包括底板、下部边墙一、下部边墙二、上部边墙一、上部边墙二、连接钢板、连接螺栓、边墙螺栓、纵向螺栓、纵向预应力筋等。底板、下部边墙一、下部边墙二、上部边墙一、上部边墙二采用预制后运送至现场，底板与下部边墙一、下部边墙二间进行拼装，下部边墙一与上部边墙一、下部边墙二与上部边墙二之间进行拼装，上部边墙二相互之间、下部边墙二相互之间进行拼装，再在各节段间张拉纵向预应力筋，完成混凝土U型路基各构件间连接结构的施工。本发明发挥预制拼装工法绿色环保、施工干扰小、速度快等优点，克服现有技术存在的不足，满足受力可靠、整体性好、拼装高效的需求。
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公开(公告)号：CN114737581A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210663711.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近铁路营业线深路堑开挖施工方法及防护系统，涉及高速铁路深路堑施工技术领域，施工方法为：先分别在临近铁路营业线开挖边坡低矮地段建立边坡低矮地段防护系统，在临近铁路营业线开挖边坡高陡地段建立边坡高陡地段防护系统；边坡低矮地段防护系统和边坡高陡地段防护系统均建立完成后，逐级开挖拦石槽道；拦石槽道开挖成型后，逐级分层开挖高矮地段路堑，每一层路堑开挖时由拦石槽道两侧向拦石槽道内开挖。本发明的施工方法既便于现场施工操作，又满足各种安全防护等级的要求，使既有铁路营业线正常运行不受影响，提高了施工的安全性，加快了施工工期，降低成本，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN113215865A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110614486.8
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种流态固化土过渡段结构，位于路基与结构物之间，自下而上依次包括：与基床以下路堤对应的静力固化土层、与基床底层对应的动力固化土层、以及与路基最上方的路基基床表层对应的过渡段基床表层；所述静力固化土层和动力固化土层均为流态固化土浇筑层，静力固化土层的7d饱和无侧限抗压强度大于250kPa，动力固化土层的7d饱和无侧限抗压强度大于550kPa。本发明尤其适合使用者使用常规设备进行施工，具有安全可靠、施工效率高、施工难度小的特点。
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公开(公告)号：CN114737581B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210663711.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近铁路营业线深路堑开挖施工方法及防护系统，涉及高速铁路深路堑施工技术领域，施工方法为：先分别在临近铁路营业线开挖边坡低矮地段建立边坡低矮地段防护系统，在临近铁路营业线开挖边坡高陡地段建立边坡高陡地段防护系统；边坡低矮地段防护系统和边坡高陡地段防护系统均建立完成后，逐级开挖拦石槽道；拦石槽道开挖成型后，逐级分层开挖高矮地段路堑，每一层路堑开挖时由拦石槽道两侧向拦石槽道内开挖。本发明的施工方法既便于现场施工操作，又满足各种安全防护等级的要求，使既有铁路营业线正常运行不受影响，提高了施工的安全性，加快了施工工期，降低成本，经济效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219709954U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320470738.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种混凝土U型路基连接结构，包括底板、下部边墙一、下部边墙二、上部边墙一、上部边墙二、连接钢板、连接螺栓、边墙螺栓、纵向螺栓、纵向预应力筋等。底板、下部边墙一、下部边墙二、上部边墙一、上部边墙二采用预制后运送至现场，底板与下部边墙一、下部边墙二间进行拼装，下部边墙一与上部边墙一、下部边墙二与上部边墙二之间进行拼装，上部边墙二相互之间、下部边墙二相互之间进行拼装，再在各节段间张拉纵向预应力筋，完成混凝土U型路基各构件间连接结构的施工。本实用新型发挥预制拼装工法绿色环保、施工干扰小、速度快等优点，克服现有技术存在的不足，满足受力可靠、整体性好、拼装高效的需求。
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公开(公告)号：CN217580211U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220817389.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种岩质陡坡地段加筋土绿色防护结构，包括面层系统、加筋土体、锚固系统，所述面层系统位于所述加筋土体的外表面，所述锚固系统将所述加筋土体锚固在岩质坡面上；面层系统包括位于底部的垫层、基础层、固定单元，所述基础层安装在所述垫层的上方，所述固定单元安装在所述基础层的上方，多个固定单元依次连续向上呈台阶状分布；所述固定单元包括预制面板、种植土、绿植，位于固定单元底部的预制面板与所述基础层上表面接触，所述预制面板为竖向放置，位于上方种植土的顶面与位于下方的预制面板顶部齐平。本技术方案结构简单，环境友好，具有推广应用价值，尤其是针对坡于1：0.75的岩质陡坡，可以很好的进行绿色防护。
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公开(公告)号：CN217174191U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220343656.3
申请日：2022-02-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种流态固化土铁路路堤结构，包括由上而下依次分布的基床表层、防排水层、基床底层、路堤，所述基床表层由级配碎石或A级填料填筑而成，所述基床底层和所述路堤中至少一层采用流态固化土浇筑成型。本技术方案所述的一种流态固化土铁路路堤结构，采用由基床表层、防排水层、基床底层、路堤构成，其中基床底层、机床路堤中至少一层采用流态固化土浇筑成型而成，并对基床表层的厚度，基床底层的厚度进行限定，整体结构简单，并且路堤占地面积少。施工时，操作者采用常规机械施工即可，可有效降低扬尘和噪音，整体安全可靠，施工效率高，且施工工序有效减少。
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公开(公告)号：CN216041230U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122159203.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种山区高速铁路边坡支挡结构，包括抗滑桩和弧形挡土板，抗滑桩分为抗滑桩锚固段和抗滑桩悬臂段，抗滑桩锚固段的截面为圆形截面，抗滑桩悬臂段的截面为类矩形截面，抗滑桩悬臂段的侧面一体成型有翼缘，弧形挡土板的两端卡入抗滑桩悬臂段翼缘上的凹槽内，弧形挡土板上设置有泄水孔；抗滑桩悬臂段类矩形截面内接于抗滑桩锚固段圆形截面；抗滑桩锚固段、抗滑桩悬臂段、弧形挡土板均由钢筋和混凝土体构成，抗滑桩锚固段的钢筋为纵筋一、纵筋二、螺旋箍筋一、箍筋二构成的钢筋笼，抗滑桩悬臂段的钢筋为纵筋二和箍筋二构成的钢筋笼。本实用新型支挡结构缩短了工程周期，降低安全风险，提升高陡边坡防护性能，适用于山区铁路工程使用。
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公开(公告)号：CN221118337U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322616191.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 吕阳 , 杨烨 , 韩建文 , 张凤维 , 孙宏伟 , 张磊 , 曾晓辉 , 熊超华 , 苏江 , 张晴 , 郭校铭 , 黄旺余 , 赵晨生 , 李宏刚 , 张劲松 , 商金涛 , 胡润乾 , 王涛 , 李鑫 , 刘光烨 , 曹太平 , 李辉 , 韩建 , 董艳彪
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏，包括基础、立柱、地形自适应调节系统、柱帽和预埋螺杆，相邻的两个高低端立柱之间通过地形自适应调节系统相连，地形自适应调节系统由有高差封闭块、立柱螺栓长圆孔、横向螺栓和螺栓垫块组成，立柱顶部依次设置有高差封闭块和柱帽，立柱上竖向设置立柱螺栓长圆孔，有高差封闭块通过预埋在其内的横向螺栓穿过高端侧立柱的立柱螺栓长圆孔与螺栓垫块相连，预埋在有高差封闭块内的横向螺栓通过在立柱螺栓长圆孔中调整位置变化来自适应具有不同倾斜角度的地形，实现相邻的两个高低端立柱相连。本实用新型可在地形陡峭且坡率连续变化地段灵活安装，提高施工工效也便于施工质量控制。
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