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公开(公告)号：CN115056719A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210718442.4
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防盗磁吸固定式储物盒及汽车，属于储物盒技术领域，包括储物盒本体及储物盒箱体，所述储物盒本体与储物盒箱体之间通过轴销连接，储物盒本体与储物盒箱体之间可相对旋转轴旋转；所述储物盒本体上固定有第一磁铁，所述储物盒箱体上固定有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁的位置相对应，通过两块磁铁之间的引力实现了储物盒的锁止功能。该储物盒通过将磁铁分别固定在储物盒本体和箱体上，整车下电是利用磁铁自身的吸引力使储物盒保持关闭状态无法打开而实现防盗功能，整车上电时通过电流减弱磁铁引力，实现储物盒打开、锁止功能。
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公开(公告)号：CN110481287A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910792537.9
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种内饰遮阳板，该内饰遮阳板包括遮阳板本体、化妆镜以及两个化妆灯。化妆镜和两个化妆灯均设置于遮阳板本体上，两个化妆灯且分别位于化妆镜的两端，化妆灯发出的光的光照强度和光色均能够调节。从而，当用户使用化妆灯时，能够根据车内的实际光照度，对化妆灯的发光强度以及光色进行调节，使化妆灯发出的光的光照强度和光色能够与车内的实际情况相匹配，以增加用户的体验感，并且还能够保证用户化妆效果最优。
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公开(公告)号：CN221272806U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323310954.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车储物盒技术领域，公开了一种门护板使用的弹簧式储物盒，包括：储物盒，包括盒体，盒体的边缘设置边沿形成与门护板固定安装的固定部，盒体两侧下部的边沿与盒体之间设置有缺口，缺口处边沿的边缘垂直的设置有铰接部；储物盒盖板，包括盖板，其内侧设置有储物箱体和两个连接部，两个连接部插入缺口与铰接部铰接连接；扭簧，其两端的扭臂分别与盒体和连接部连接；磁吸机构，包括分别设置在储物盒和储物盒盖板相互接触面上的磁力件。本实用新型提供的一种门护板使用的弹簧式储物盒，储物盒用弹簧形式作为开启和关闭机机构，通过弹簧的保持力，实现储物盒的锁止功能，弹簧机构简单、易实现，占用空间小，可布置在门护板上。
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公开(公告)号：CN217396166U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220262451.2
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车出风口结构，包括出风口壳体、风门以及风门调节机构，风门设置在出风口壳体内，风门调节机构与风门连接。所述风门调节机构包括拉杆装饰件、拉杆、连杆、阻尼、风门曲柄、锁止弹片、装饰条及小面板；拉杆装饰件与拉杆螺纹连接，拉杆与连杆卡接，连杆与风门曲柄间隙配合，预留的间隙可以消除尺寸精度产生的操作问题，保证风门曲柄的正常旋转调节；风门曲柄固定在风门上。阻尼固定在出风口壳体上，阻尼套接在拉杆上，两者间隙配合，锁止弹片固定在拉杆上且位于阻尼上方。本实用新型满足了用户对汽车内饰出风口个性化的造型的需求，还解决了由于尺寸精度和辅助锁止形式导致调节过程中的异响或操作力的问题。
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公开(公告)号：CN210153074U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920633188.1
申请日：2019-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内饰用螺钉固定连接螺钉柱安装导向结构，主要由螺钉柱和螺钉孔组成，螺钉穿过螺钉孔与螺钉柱相连，其核心在于导向结构设计在螺钉孔上，形状为花型，花瓣为1-5瓣。安装时，螺钉柱首先接触到花瓣的导向面，螺钉柱在花瓣导向面的作用下装配到指定位置，确保打钉一气呵成，省掉调整时间，节省装配时间，提高效率，降低成本。本实用新型汽车内饰用螺钉固定连接螺钉柱安装导向结构可确保零件装配一次到位，省掉调整步骤，节省装配时间；还可以节省零件组装时间，提升单日产量，从而降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220639632U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322330252.8
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种地毯及车辆，包括：地毯本体，所述地毯本体上可拆卸的设置有若干个结构相同的地毯块；每个所述地毯块通过卡接部件与地毯本体可拆卸连接；所述地毯块包括第一毯面层、框架以及漂浮软垫；其中，所述第一毯面层和所述漂浮软垫上下依次布置；所述漂浮软垫和吸音发泡安装在框架内；所述第一毯面层设置在框架的上表面。本实用新型通过将脚踩位置的地毯与地毯本体设计成可拆卸连接方式，使得脚踩区域的地毯拆卸后方便清洗。
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公开(公告)号：CN213413479U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021909596.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种门护板辅助限位结构，包括门护板和门框装饰板，门护板上装有门护板水切支架，且门护板水切支架通过焊柱与门护板焊接到一起，门护板水切支架与门框装饰板配合，且能够通过调整门护板水切支架的结构，修正匹配效果；所述门框装饰板通过卡扣与车门钣金固定。本实用新型门护板辅助限位结构，通过在门框装饰板和门护板配合区域增加辅助限位结构，确保了门框装饰板和门护板匹配效果，大大降低了门框装饰板与门护板的匹配难度；门护板辅助限位结构能够降低匹配难度，减少匹配周期，即便有少许偏差也可通过调整门护板上的水切支架凸起结构实现调整，不用对门护板及门框装饰板等大件进行修改优化，大大降低优化成本和优化时间。
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公开(公告)号：CN211308478U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922234679.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/232 , B60R21/2338
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种侧气帘结构及汽车，侧气帘结构包括气帘导向组件、气袋组件和气囊控制单元，所述气帘导向组件设置在所述气袋组件上，所述气袋组件设置在汽车顶棚的两侧，所述气袋组件与所述气囊控制单元电连接，所述气帘导向组件被配置为：当汽车发生碰撞时，所述气帘导向组件按照设定的路线先弹出，为随后所述气囊控制单元控制点爆的所述气袋组件导向。本实用新型能够解决现有技术中金属导向支架增加车身重量的问题，降低对布置空间的要求。
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公开(公告)号：CN210852007U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921315677.9
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车后背门护板技术领域，公开了一种后背门护板、后背门及汽车，所述后背门护板设置于后背门的内侧，所述后背门护板的材质为塑料，且通过注塑成型，后背门护板上设置有辅助拉手槽，所述辅助拉手槽与所述后背门护板一体成型，所述辅助拉手槽通过模具抽芯形成。后背门包括上述后背门护板，汽车包括上述后背门。由于辅助拉手槽与后背门护板一体成型，无需为辅助拉手槽单独开模，而且无需后续的二次固定，减少了加工工序，节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN204161295U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420569614.7
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车车门扶手碰撞溃缩结构，由均匀分布在车门扶手上表面沿碰撞方向平行的一定数量的I型溃缩槽以及均匀分布在扶手侧面的一定数量的Ⅱ型溃缩槽组成。其中，扶手表面的I型溃缩槽，深度D＝H-1～H-2mm，宽度W＝8～10mm，其中H为扶手原基本料厚；扶手侧面的Ⅱ型溃缩槽，深度D＝H-1～H-2mm，表面宽度W1＝H mm、内部宽度W2＝H/2mm或1mm，间距L＝5～15mm。D值越大，L值越小，溃缩效果越好。通过设计碰撞溃缩槽降低扶手的结构强度，当发生侧碰门护板向车内侵入并与乘员接触时，通过扶手的溃缩变形降低其对乘员的伤害，增强车辆安全性，且不影响乘坐舒适度，工艺简单，节约成本。
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