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公开(公告)号：CN205806385U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620743538.6
申请日：2016-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H48/40
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器的降重优化差速器结构，其特征在于：将差速器壳本体上设置三条加强筋，其中第一条加强筋和第三条加强筋设置在差速器壳安装齿轮用开口处，第二条加强筋设置在行星轮轴孔处，差速器壳体为外花键与驻车齿轮的内花键小间隙配合连接。其将差速器壳本体部分由均匀壁厚方式改进为三道梁方式，合理部位减薄本体壁厚，在受力危险区增加三道梁，具有结构布置紧凑、结构简单、合理，成本低﹑工作可靠等特点，能满足整体布局的需要。
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公开(公告)号：CN204573021U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420776591.7
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/00
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于双离合器式自动变速器的倒挡惰轮垫片结构，其特征在于：倒挡惰轮连接在惰轮轴上，倒挡惰轮分别与倒挡主动齿轮和被动齿轮啮合；惰轮轴由弹簧销固定在壳体上，倒挡惰轮两侧分别设有减磨垫片，减磨垫片上增加冲压弯折结构与壳体压铸凹槽结构配合。其采用新的减磨垫片结构，有效解决了上述问题，结构简单、布置方便、易于加工和成本低。
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公开(公告)号：CN204327929U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420776604.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/035 , F16H57/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器的链条支撑块结构,其特征在于：输入链轮布置在双离合器下方，输入链轮与双离合器具体布置位置呈三角形，链条绕在输入链轮与双离合器上，链条支撑块共三个，链条支撑块顶面为铝支架底面为橡胶面，链条支撑块的橡胶面通过螺栓与变速器壳体固定连接，链条支撑块的铝支架的顶面对应链条，具体对应位置为链条围绕输入链轮与双离合器形成的三角形的三个边。其具有成本低﹑工作可靠﹑结构简单等特点。
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公开(公告)号：CN204114031U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420563160.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H3/006
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器布置结构，其特征在于：输入轴由奇数档输入轴和偶数档输入轴组成，偶数挡输入轴为空心套轴套在技术档输入轴上，奇数挡输入轴和偶数挡输入轴采用独立限位分别通过轴承支撑在变速器壳体上，奇数档输入轴前端通过花键与奇数档离合器连接，偶数档输入轴前端通过花键与偶数档离合器连接，一二四五挡中间轴与三六七倒中间轴前端的减速主动齿轮均与差速器总成上的减速从动齿轮啮合，惰轮轴上的惰轮与奇数档输入轴上的一倒档齿轮和三六七倒中间轴上的倒档齿轮啮合。其具有七个前进挡和一个倒挡，匹配前横置前驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。
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公开(公告)号：CN203395165U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320385385.9
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车轴限位装置，其特征在于：驻车轴端头设有环槽，驻车轴布置于壳体内，限位螺栓固定在壳体内，限位螺栓的前端为光轴结构与驻车轴端头的环槽间隙配合。其采用限位螺栓结构，有效保证了各档位的位置，具有结构简单﹑易于布置和成本低的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203374765U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320344048.5
申请日：2013-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器离合器温度传感器的布置结构，其特征在于：离合器温度传感器位于变速器前壳体后部孔内，离合器温度传感器通过螺栓穿过离合器温度传感器的连接孔固定连接在前壳体上，离合器温度传感器的温度感应端头对着离合器冷却油出油孔位置。其更直接更准确地测量离合器的温度，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202451762U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120539959.4
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴花键尼龙保护套，由偶数挡输入轴、滚针轴承、输入轴保护套、奇数挡输入轴组成，其特征在于：输入轴保护套一端开槽，安装在奇数挡输入轴三挡齿轮花键端部和偶数挡输入轴花键端部之间，滚针轴承位于两个轴之间，输入轴保护套通过开槽套在滚针轴承上。其能保护偶数挡输入轴与奇数挡输入轴，结构简单﹑安装方便﹑成本低廉。
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公开(公告)号：CN202371147U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120550640.1
申请日：2011-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/0915
Abstract: 本实用新型涉及一种用于双离合器式自动变速器液压模块失效保护的结构，由二﹑倒挡同步器总成，二挡齿轮，倒挡齿轮，倒挡惰轮及变速器组成，其特征在于：二挡齿轮和倒挡齿轮共用同一个二﹑倒挡同步器总成，二挡和倒挡拨叉由液压阀块同一活塞两侧液压控制，二挡齿轮和倒挡齿轮与偶数挡离合器相连。其具有车辆起步时间短，换挡快捷可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202371131U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532528.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器导油油道结构,由后盖、输出轴、衬套组成，其特征在于：变速器的输出轴后端连接后盖，后盖内侧沿着内壁开有两条导油油道，其前端至后盖端面，后端至后盖后部花键衬套处。其具有结构简单﹑润滑效果好。
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公开(公告)号：CN202371128U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532543.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器侧盖总成,由固定套、密封环、侧盖组成，其特征在于：侧盖外表设计了短且薄的筋，分布较密且具有网状结构，密封环固定连接在侧盖四周边沿。固定套固定连接在侧盖四周位于密封环外。其具有质量轻，强度高，抗冲击能力强，紧固螺栓数量少，装配方便等特点。
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