公开(公告)号：CN116749965A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310601635.6

申请日：2023-05-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽(南京)科技开发有限公司

Inventor： 孟祥哲 ,  刘斌 ,  吴杭哲 ,  李伟男 ,  于欣彤 ,  王庚 ,  于淼

IPC: B60W30/14 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种车速规划方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶车辆的状态数据，并基于所述状态数据、预设采样间隔以及预设采样数目，采样得到采样数据，其中，所述采样数据包括未来时间点以及所述驾驶车辆在所述未来时间点上的车辆速度；根据所述采样数据和所述状态数据，生成至少一个备选速度曲线数据；分别确定所述至少一个备选速度曲线数据的加速度信息，并根据所述加速度信息更新所述至少一个备选速度曲线数据；从所述至少一个备选速度曲线数据中确定目标速度曲线数据，以依据所述目标速度曲线数据完成对所述驾驶车辆的车速规划。本发明实施例的技术方案，降低车速规划所需算力，保证驾驶车辆的行车安全。

公开(公告)号：CN115112224A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210531030.X

申请日：2022-05-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李伟 ,  杨树凯 ,  于淼 ,  沈远航

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明属于汽车噪声技术领域；公开了一种乘用车制动低鸣噪声的试验方法。针对需要测评的制动器，样车应安装对应的新的制动器总成；进行200km制动磨合；在制动磨合后，进行制动噪声数据采集；基于采集的噪声数据，对低鸣噪声数据进行处理；基于处理后的数据进行低鸣噪声分析结果，生成测试报告。本发明通过对低鸣噪声的客观测试，总结分析出噪声出现的频率，核心内容为通过客观测试获得制动低鸣的特定频率，从而对乘用车制动低鸣进行优化。

公开(公告)号：CN114626141A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210161442.9

申请日：2022-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  杨树凯 ,  于淼 ,  沈远航

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 制动系统不稳定模态的组件贡献量获取方法、装置、可读存储介质、噪声优化方法及计算机，涉及制动系统的制动尖叫噪声优化领域。解决了现有技术无法在制动系统开发前期降低制动尖叫噪声的发声风险的问题。所述获取方法包括：建立制动系统各组件有限元模型；获取制动系统各组件的材料参数，获取制动系统各组件有限元模型各组件关系、位置及特性、不同的制动压力载荷、不同旋转速度及方向、不同制动摩擦片和制动盘的摩擦系数；制动系统各组件实模态求解；制动系统各组件复模态求解；获取制动系统各组件不稳定模态的组件贡献量；获取制动系统不稳定模态贡献量最大的组件的模态贡献量。本申请适用于汽车制造领域。