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公开(公告)号：CN106310835B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201610887701.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/48
Abstract: 本发明提供一种空气滤清器试验用的粉尘收集装置，该粉尘收集装置包括气流旋转分离腔、接于其一侧的进气口，安装于其另一侧上端的气体过滤泄压装置，依次设于其下端的粉尘导向收缩腔，粉尘收集腔和承载所述装置的移动装置，进气口与气流旋转分离腔采用法兰盘连接，保证了装置的气密性，粉尘收集腔与粉尘导向收缩腔采用搭扣连接，易开、关，使粉尘不外散，进气口设有百叶窗，使气体分流的同时增大了进气压力，使气体更好的形成旋流，大大提高了净化效率，气流旋转分离腔内设有气体折返式旋流管，能够更好的实现粉尘与气体的分离。气体过滤泄压装置由两个圆型纳米滤材滤芯组成，积灰能力强、方便清理，可以多次重复使用，经济效益高。
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公开(公告)号：CN110682770A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911044033.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明涉及一种多排多列圆形滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。该机构包括固定耳、转轴、挡圈、套筒、提手、连接杆，多排所述短转轴通过固定耳固定在空气滤清器箱体上，每一排长转轴与每一排短转轴通过挡圈实现平行连接，套筒套在相邻挡圈之间的长转轴上，提手固定在中间排的最外侧短转轴的一端，控制短转轴0℃～90℃转动，以实现长转轴的抬起、放下两个动作，角度摆杆的一端与每排的内侧短转轴固定连接，短转轴转动时，角度摆杆随之一起转动，连接杆与角度摆杆的另一端转动连接。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提手抬起、放下，实现多个空气滤芯同时放松、压紧功能，操作简单、可靠。
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公开(公告)号：CN108131225A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710427443.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构，该结构包括前端、后端和设置于二者间的空气滤芯，所述前端设有固定空气滤芯的定位槽，且二者之间用PU胶整天硫化固定，所述前端固定于空气进气隔板的凸槽中。本发明提供的技术方案通过进气隔板的凸槽与前端的凹槽的过盈配合以及空气滤芯与前端固定槽的PU胶硫化固定，提高了滤芯安装的密封性，实现进气的流量、阻力，大大提高了过滤空气的质量，进而提升了装甲车辆的发动机动力系统的效率；本发明提供的技术方案中前端、后端、空气滤芯、进气隔板间连接安装非常简单、可靠，便于维护和保养。
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公开(公告)号：CN105736196B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610136851.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明涉及一种空气滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。本发明由提杆、U型连接杆、短转轴、长转轴等组成。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提杆抬起、放下，实现了空气滤芯的拆卸、压紧功能，操作简单、可靠，操作者在安装滤芯时，确保零失误；同时提杆、U型连接杆、短转轴同时作用，对空气滤芯实现六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求。
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公开(公告)号：CN107478561A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710753756.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0806
Abstract: 本发明涉及一种应用于空气滤清器性能试验的均匀加灰装置。该装置包括自动加灰器、气管、加灰喷嘴和进气罩。其主要特征在于，利用自动加灰器以0.4～0.8mPa的干燥压缩空气加灰，配以本发明的加灰喷嘴和进气罩结构，能够实现对空气滤进气粉尘的均匀扩散，与目前用的空气滤清器加灰试验方法相比，在进行进气口面积较大的滤清器试验时，能够实现空气滤清器进气中粉尘的均匀性，进而提高空气滤清器性能试验的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106224138A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610873578.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022
Abstract: 本发明提供一种切向进气折返式旋流管固定装置，所述旋流管由旋流管体、气体切向进气管和中心出气管组成，所述固定装置包括分别与所述旋流管体和所述中心出气管同轴心设置的第一固定管和与所述气体切向进气管同轴心设置的第二固定管，所述固定管的直径大于所述旋流管直径，包括纵剖面呈阶梯形的上部分体和由圆柱和圆台两部分构成下部分体，设置的第一固定管和第二固定管在保证贴合度的前提下，大大节省了空间，所述第一固定管上下两端均设有倒扣凸台和限位台阶，保证了安装精度。
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公开(公告)号：CN103816721A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410034049.9
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种抽尘装置，具体涉及一种车用轴流式抽尘装置解决了现有离心式抽尘装置的不足，提高了旋流管的过滤效率，满足了大流量、高压头、省功、小尺寸的抽尘装置的要求。该轴流式抽尘装置包括壳体（1）、轴流式叶轮（2）、后壳（5）、电机（6）和电机插座密封套（7）；壳体（1）包括内套（8）、导叶（9）和外套（10），导叶（9）位于在内套（8）与外套（10）之间，且多个导叶（9）沿内套圆周向方向均匀分布，内套（8）通过导叶（9）与外套（10）固定连接；电机（6）固定在后壳（5）上，后壳（5）与外套（10）的一端固定连接，电机轴穿过内套（8）并伸出内套（8）的另一端，电机轴伸出端套装有轴流式叶轮（2），轴流式叶轮（2）与电机轴固定连接。
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公开(公告)号：CN103790854A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN216259746U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122225092.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/72
Abstract: 本实用新型涉及特种车辆技术领域，公开了一种空气滤清器的气包机构，用于清理空气滤清器的空气滤芯；该气包机构包括空气压缩机、压缩气包、脉冲阀和喷嘴，所述压缩气包的入口端连接空气压缩机，所述空气压缩机的输入端连接外部发动机；所述压缩气包的一侧设置与内腔连通的脉冲阀，所述脉冲阀的出口设置喷嘴，所述喷嘴与所述空气滤芯位置相对应。本实用新型通过压缩气包连接空气压缩机，设置脉冲阀和喷嘴能够实现对空气滤芯的自动维护，并在进气方向设置调压阀、过滤净化器和安全阀，整体结构简单、工作可靠，通过气包机构工作能够及时清理掉空气滤芯上沉积的灰尘，使空气滤清器的阻力上升速度减慢，从而大幅提升空气滤清器的维护保养间隔。
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公开(公告)号：CN215370072U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120638142.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种流场优化的高效低阻空气滤清器。所述滤清器包括：空气滤清器出气口、空气滤芯、空滤壳体、抽尘装置、预滤器、导流锥、滤清器盖板、滤芯支撑压紧机构、滤清器固定角。空气滤芯为圆台或类似圆锥形状，导流锥为圆锥体结构，导流锥与空气滤芯同轴，形成一个锥状体。该高效低阻空气滤清器解决了重型车辆进气系统在有限空间约束的条件下，空气滤清器无法满足车辆发动机进气需求的问题，具体表现为系统阻力高和保养时间短。该实用新型的空气滤清器应用导流装置和圆台型滤芯，有效降低了系统阻力和延长保养时间，结构简单，装配方便。
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