公开(公告)号：CN104003697A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410253549.1

申请日：2014-06-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘怀菲 ,  熊翔 ,  王雅雷

IPC: C04B35/14 ,  C04B35/01 ,  C04B35/626

Abstract: 本发明公开了一种环境障碍涂层用复合陶瓷粉末材料的制备方法。该复合陶瓷粉末由单相BSAS(1-xBaO-xSrO-Al2O3-2SiO2，0＜x＜1)组成，采用液相法-固相法复合技术制备得到。该发明得到的BSAS复合陶瓷粉末成分易控、纯度高、结晶度高、合成温度低。该复合陶瓷粉末经球磨、团聚造粒和高温热处理后可用于等离子喷涂在C/C-SiC复合材料表面制备环境障碍涂层，该涂层的应用可有效提高C/C-SiC基体的抗高温水氧腐蚀性能，同时适用于其他硅基基体材料的表面高温防护，可以解决硅基复合材料的高温水氧腐蚀问题，具有重要的应用价值。

公开(公告)号：CN101830703B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201010139880.2

申请日：2010-04-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 曾凡浩 ,  熊翔

IPC: C23C16/32 ,  C04B35/563 ,  C04B35/80 ,  C04B35/622

Abstract: 本发明涉及一种炭纤维增强碳化硼复合材料及其制备方法。其采用针刺、穿刺或三维编织工艺制取炭纤维预制体；采用均温化学气相渗透工艺，在多孔炭纤维预制体中渗透沉积碳化硼基体，制备成致密的炭纤维增强碳化硼复合材料。针对某些特定应用环境，可以再采用相同的化学气相渗透工艺在样品表面沉积碳化硼涂层。该方法制造的炭纤维增强碳化硼基复合材料，力学性能好，韧性优于传统烧结碳化硼，结构细密，具有轻质耐磨高硬的特点，适合应用于高温轻质结构部件。

公开(公告)号：CN102114972B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110008065.7

申请日：2011-01-15

Applicant: 中南大学

Inventor： 李国栋 ,  熊翔 ,  刘岗 ,  王雅雷 ,  郑湘林

IPC: B65G33/08

Abstract: 本发明提供了一种均匀可调送粉装置，包括调速电机、调速电机传动轴、料罐盖、料罐、送料轴、进气管，料罐上有罐盖，料罐与罐盖之间有真空密封垫圈，罐盖中间有真空动密封装置，罐盖边部有装料口，动密封装置的转动轴上端与调速电机传动轴连接，下端与送料轴上端相连接，送料轴垂直安装，送料轴下部为螺旋轴，螺旋轴插入料罐底部的送料管之中，送料轴为中空轴，送料轴上端与动密封装置转动轴的连接处设有间隙，送料管的下部连通出气出粉管，送料管和出气出粉管中部接进气管，进气管上设有阀门。本发明利用重力与螺旋两种作用力的共同协调作用，能够很好地克服螺旋轴卡死的问题，将螺旋轴改成中空后，在压力不波动的情况下，提高送粉精度。

公开(公告)号：CN101799053B

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200910308215.9

申请日：2009-10-12

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云汽车制动材料有限公司

Inventor： 刘伯威 ,  黄伯云 ,  熊翔 ,  杨阳 ,  张利军

IPC: F16D69/02 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/14

Abstract: 本发明涉及一种风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机搅拌进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有动摩擦系数适中而稳定、耐磨性能更好、对对偶磨损较小且制造成本较低的优点，能充分满足风力发电机偏航制动的要求。

公开(公告)号：CN101913896A

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201010252400.3

申请日：2010-08-13

Applicant: 中南大学

Inventor： 汤中华 ,  熊翔 ,  张红波 ,  黄伯云

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/645

Abstract: 本发明高密度全气相热解炭基炭/炭复合材料的快速致密化方法，是将2D型或准3D型预制体经常规CVI增密到1.50～1.70g/cm3，得到以全粗糙层结构热解炭为基体炭的碳/碳复合材料，；然后，将碳/碳复合材料加热至2300℃～2700℃后逐步加压至30～50MPa，控制压制方向的应变小于等于8％，保压5～10分钟后逐步卸载；并使碳/碳工件随炉冷却，即制得密度大于等于1.80g/cm3炭/炭复合材料。本发明工艺方法简单、操作方便、在全气相热解炭基C/C复合材料的基础上通过高温热压使C/C复合材料快速致密化，特别适用于高性能C/C复合航空刹车盘的制备，原则上也适用于炭陶复合材料圆盘部件的制备。

公开(公告)号：CN101153384B

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200610032336.1

申请日：2006-09-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 李国栋 ,  熊翔 ,  陈昭科 ,  黄伯云 ,  张红波 ,  肖鹏

IPC: C23C16/32 ,  C23C16/52 ,  C23C16/448

Abstract: 本发明涉及一种化学气相渗透/沉积工艺制造双元碳化物共沉积纤维增强复合材料制备方法，利用化学气相渗透/沉积工艺的可设计性，在C纤维、硼纤维、陶瓷纤维、金属纤维等预制坯体的内部共沉积双元碳化物，从而制备出纤维增强的双元碳化物复合材料，其中碳化物为HfC、TaC、ZrC、NbC、WC、TiC、B4C、VC、AlC、SiC等任意两个碳化物组成。该方法制得的材料具有耐高温、耐磨、抗冲刷、抗氧化、耐烧蚀、热冲击性能优越的特点。

公开(公告)号：CN101799053A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200910308215.9

申请日：2009-10-12

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云汽车制动材料有限公司

Inventor： 刘伯威 ,  黄伯云 ,  熊翔 ,  杨阳 ,  张利军

IPC: F16D69/02 ,  C22C49/08 ,  C22C49/14 ,  C22C47/14

Abstract: 本发明涉及一种风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机搅拌进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有动摩擦系数适中而稳定、耐磨性能更好、对对偶磨损较小且制造成本较低的优点，能充分满足风力发电机偏航制动的要求。

公开(公告)号：CN101392366B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200810143540.X

申请日：2008-11-07

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云新材料股份有限公司

Inventor： 张红波 ,  熊翔 ,  张福勤 ,  周九宁 ,  夏莉红 ,  王蕾

IPC: C23C16/26 ,  C23C16/455

Abstract: 碳/碳复合材料平板的快速化学气相渗制备方法，包括下述步骤：1)在化学气相渗碳炉中，垂直于炉底设置一平板发热体；2)在平板发热体两侧各设置一固定承台，在每一个承台上各设置一与发热体平面平行的待增密碳/碳复合材料平板状坯体，气流穿坯体而过；3)以C3H6为碳源气、N2为稀释气，控制C3H6:N2体积比为1:0.5～3；4)炉温控制为800～1300℃、炉压为1～5kPa。本发明工艺方法简单、操作方便、碳源气利用效率高、最终产品的平直度高、工艺周期短，解决了长期以来本领域迫切希望解决而未能解决的问题，为碳/碳复合材料平板的工业化生产提供了一种切实可行的方法。

公开(公告)号：CN101793851A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010300150.6

申请日：2010-01-08

Applicant: 中南大学

Inventor： 王辉 ,  薛健 ,  徐惠娟 ,  熊翔

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明公开了一种复合黑体法测量比热装置，激光光源(1)的照射端后设有可变光栏(2)，可变光栏(2)后设有分光片(4)，激光能量传感器(13)与分光片(4)对应设置，分光片(4)后设有聚焦透镜(5)，具有能量传感器功能的壳体(7)的顶端有小孔(6)，样品(8)上设有温度传感器(9)，三通道放大器(10)的三个通道分别与温度传感器(9)、具有能量传感器功能的壳体(7)、激光能量传感器(13)电连接，三通道放大器(10)通过数据采集卡(11)与计算机(12)电连接。本发明是一种被测样品无需表面进行任何处理与加工且测量比热以及导热系数的精度高与可靠性高的复合黑体法测量比热装置。

公开(公告)号：CN101660581A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910308206.X

申请日：2009-10-12

Applicant: 中南大学 ,  湖南博云汽车制动材料有限公司

Inventor： 刘伯威 ,  黄伯云 ,  熊翔 ,  杨阳 ,  张利军

IPC: F16D69/02 ,  B22F1/00 ,  B22F3/16 ,  B22F7/08 ,  C22C49/14 ,  C22C111/00 ,  C22C101/00

Abstract: 本发明涉及一种风力发电机用金属基主轴刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机中进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有适中而稳定的动摩擦系数、更好的耐磨性、低制动噪音且对对偶磨损较小的优点，能充分满足风力发电机主轴高速制动的要求，并真正实现环境友好性。