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公开(公告)号：CN203472838U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320567962.6
申请日：2013-09-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T13/12
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力器，包括设有助力腔的液压助力器本体，所述液压助力器本体内还设有溢流阀壳体安装腔、回油管通道和助力腔通道，所述回油管通道一端与溢流阀壳体安装腔连通，所述助力腔通道两端分别与助力腔和溢流阀壳体安装腔连通，所述溢流阀壳体安装腔设有溢流阀壳体，所述溢流阀壳体上设有分别与回油管通道和助力腔通道相连通的溢流阀出油口和阀门座口，所述溢流阀壳体内设有螺钉、阀门座、密封钢球及两端分别与螺钉和阀门座相连的弹簧，所述阀门座上设有安装槽，所述密封钢球设在安装槽内。本实用新型结构简单，提高了整体的密封性能。
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公开(公告)号：CN202966285U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220686827.9
申请日：2012-12-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T13/72
Abstract: 本实用新型公开一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，采用制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启；还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启。所述的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作t＝5～8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作t＝5～8秒钟，然后才断开。本实用新型借用制动灯开关的开启来控制电动真空泵的工作，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。
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公开(公告)号：CN202158122U
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201120267254.1
申请日：2011-07-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/02 , F16D125/02
Abstract: 本实用新型涉及一种双缸制动卡钳总成，解决了现有双缸制动卡钳总成加液排气时空气难以排尽带来的安全隐患。技术方案包括上腔及下腔，上腔与排气口连通，所述下腔与进油口连通。本实用新型是基于现有双缸制动卡钳总成的简造改造，效果可靠，有效保证了车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN203651881U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320884674.3
申请日：2013-12-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06 , B60T13/138
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力器回路系统，包括制动液压助力器和动力转向器，还包括制动助力油壶、动力转向助力油壶和设有第一腔体和第二腔体的串列式助力油泵总成，所述制动助力油壶的出油口与第一腔体的进油口相连，第一腔体的出油口与制动液压助力器的进油口相连，所述制动液压助力器的回油口与制动助力油壶的进油口相连；所述动力转向助力油壶的出油口与第二腔体的进油口相连，第二腔体的出油口与动力转向器的进油口相连，动力转向器的回油口与动力转向助力油壶的进油口相连。本实用新型回路简单，且能保证制动回路跟转向回路互相无影响，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN202827552U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220331131.4
申请日：2012-07-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力器带制动主缸总成，包括液压助力器和制动主缸，所述制动主缸包括缸体、皮碗、第一活塞总成和第二活塞总成，所述第一活塞总成和第二活塞总成依次安装在所述缸体内，所述皮碗布置在所述缸体的内壁上。本实用新型通过将皮碗布置在缸体的内壁上，这样，本总成实际工作时所述第一活塞总成的活塞部分可以较长地伸出所述缸体，从而可以减短所述缸体的轴向长度，缩短本总成的整体轴向尺寸。适用于车辆。
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