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公开(公告)号：CN104210527B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410477591.1
申请日：2014-09-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D1/189
Abstract: 本发明涉及一种带调整手柄限位的转向柱调整机构，包括调调整手柄、压紧套筒、转向柱内支架、转向柱支架、滑块、止动垫圈和调整螺栓，调整手柄与压紧套筒通过按一定角度布置的凸台实现限位，防止转动调整手柄的力矩过大，损伤调整机构；调整手柄调整到合适位置后，弯折止动垫片的外卡爪至调整螺栓的卡槽中，以保证调整手柄松开或锁紧过程中，调整螺栓不会发生转动；拆卸时，将止动垫圈的外卡爪从调整螺栓的卡槽中脱出，然后转动调整螺栓就可拆下整个调整机构。
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公开(公告)号：CN103912167A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210594810.5
申请日：2012-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: E05C19/08
Abstract: 本发明公开了一种钢丝锁扣装置，其特征在于：它包括挂扣件、按压件，所述挂扣件包括U型扣钩、两根一端分别与U型扣钩两端连接的弧形连接杆、两根分别与两根弧形连接杆另一端连接的横插杆，所述按压件包括U型把手、两根一端分别与U型把手两端连接的连杆，所述两根连杆的另一端均为环绕状并构成限位孔，所述连杆另一端的端部设有安装杆，所述横插杆位于限位孔内。本发明设计按压件连接在塑料体上，挂扣件扣在塑料盖的锁扣凹槽内，当按压件的下端靠上塑料体的某一面上时，钢丝锁扣利用自身卷曲的钢丝弹性能将塑料盖紧紧固定在塑料体上，结构简单大方，生产工艺性好，成本低廉，操作方便，可多件同时使用，可靠性良好。
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公开(公告)号：CN104210527A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410477591.1
申请日：2014-09-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D1/189
Abstract: 本发明涉及一种带调整手柄限位的转向柱调整机构，包括调调整手柄、压紧套筒、转向柱内支架、转向柱支架、滑块、止动垫圈和调整螺栓，调整手柄与压紧套筒通过按一定角度布置的凸台实现限位，防止转动调整手柄的力矩过大，损伤调整机构；调整手柄调整到合适位置后，弯折止动垫片的外卡爪至调整螺栓的卡槽中，以保证调整手柄松开或锁紧过程中，调整螺栓不会发生转动；拆卸时，将止动垫圈的外卡爪从调整螺栓的卡槽中脱出，然后转动调整螺栓就可拆下整个调整机构。
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公开(公告)号：CN102278536A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110168564.2
申请日：2011-06-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车管路系统钢管固定夹，属于汽车零部件的固定装置。主要解决现有汽车管路系统钢管固定夹存在的装配比较繁杂、严重影响工作效率的问题。本发明包括分别设有上管卡槽和下管卡槽的上管夹和下管夹，其特征在于所述上管夹的两侧端均设有榫舌，所述下管夹的两侧端均设有与榫舌相配合的卡口。本发明具有结构简单、装配操作方便快捷、适合在生产流水线上使用的特点。
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公开(公告)号：CN203567796U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320744563.2
申请日：2013-11-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向传动装置，包括设有管柱支架的管柱、一端设有第一万向节叉的下轴、设有节叉孔的第二万向节叉，所述第二万向节叉与管柱相连，还包括锁紧螺栓，所述下轴的另一端为正八边形轴段，所述正八边形轴段的一侧面设有凸台，所述第二万向节叉还设有均与节叉孔连通的节叉槽和螺孔，所述节叉孔为正八边形孔，所述正八边形轴段位于节叉孔内，所述凸台位于节叉槽内，所述锁紧螺栓位于螺孔内。本实用新型结构简单，安装工艺性好，减少了流水线的作业时间；同时也保证了转向传动的相位角，确保转向操纵力的平稳，提高了车辆在行驶过程中的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202896170U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220553436.X
申请日：2012-10-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车轮踏圈，包括设有踏圈底面和踏圈边沿的踏圈体，其特征在于还包括位于踏圈体内的踏圈连接件，所述踏圈底面设有多个扳手操作孔，所述踏圈连接件设有安装面和多个螺母座支耳，所述安装面为由第一安装底面和安装边沿构成的凹槽形，所述第一安装底面与踏圈底面焊接，所述多个螺母座支耳位于安装边沿且均设有与扳手操作孔相配合的螺栓通孔。本实用新型的踏圈体可将车轮螺栓和车轮螺母遮蔽，不仅结构简单、安装方便，而且可消除安全隐患及满足欧盟理事会关于汽车外部突出物的生产要求。
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公开(公告)号：CN202883516U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220570887.4
申请日：2012-11-01
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F15B1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种动力转向油罐，包括罐体、安装在罐体内的油标尺和加油盖，所述加油盖卡装在所述油标尺的顶面，所述罐体和油标尺之间设有密封托套，密封托套和所述油标尺之间通过螺纹密封连接，所述密封托套通过第一密封圈与所述罐体的罐口密封连接，所述密封托套的外壁上设有防脱凸台。本实用新型通过在所述罐体和油标尺之间加设密封托套，并将所述密封托套和所述油标尺之间的连接方式设计成螺纹连接，减小了开启力；同时，在所述密封托套和罐体之间加设第一密封圈，并将所述密封托套和所述油标尺之间设计成螺纹密封连接方式，保证了密封效果，适用于油罐。
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公开(公告)号：CN202847365U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220570071.1
申请日：2012-11-01
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧盖板，包括盖板本体，盖板本体底部两侧分别设有用于卡接U型螺栓的卡爪，所述盖板本体顶面设有用于对悬架系统限位的限位平台。本实用新型通过在所述盖板本体顶面加设限位平台，这样，本盖板在实际使用时，无需再额外装配其他用于限位悬架系统的装置，简化了安装步骤，提高了效率。适用于钢板弹簧的安装。
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