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公开(公告)号：CN110049550B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910169083.X
申请日：2019-03-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W64/00
Abstract: 本发明提供了一种无线室内定位及感知方法、系统及存储介质，包括：数据采集步骤：令各个设备间互相测量信道状态信息CSI，并从设备间的相互测量获得的CSI中提取信号到达角度AoA信息，AoA信息指天线阵列方向与到达信号间的夹角信息；设备布局重构及修正步骤：根据获得的各个设备间的AoA信息，还原出设备间的相对位置，获得设备相对布局，对测得的各个设备间的AoA信息及设备相对布局进行修正，获得修正后的设备相对布局，根据已知的设备的绝对位置将修正后的设备相对布局映射为修正后的设备绝对布局。本发明在目前还没有无需提前知道AP布局且准确度较高的室内定位算法，利用基于三角形的几何关系，大大提升定位的效率。
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公开(公告)号：CN109756305A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711059671.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 上海交通大学 , 上海宽带技术及应用工程研究中心
Abstract: 本发明提供一种传输文件的控制/管理方法、系统、可读存储介质及设备，应用于包括若干客户端和服务器端的自组织网络；传输文件的控制方法包括：根据文件类型，对文件进行分类；发送文件传输请求；在发送文件传输请求的同时，生成重传时间，且在生成的重传时间内未收到与所述文件传输请求对应的文件，重新发送所述文件传输请求；其中，所述重传时间与文件类型和传输过程相关。本发明针对无线自组织网络编码方案，合理的选择了编码缓存过程中的时间因素，不仅满足了时间敏感性传输，而且减轻了无线网络的流量负担。
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公开(公告)号：CN105808822B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610105022.3
申请日：2016-02-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于负载因子及最优化模型的混合数据中心架设方法，包括如下步骤：根据系统获益的基本原则GainRule初始化无线拓扑结构；根据负载因子α建立单个边缘交换机在无线拓扑下的获益模型；针对于数据中心中的边缘交换机的负载因子进行最优化建模与求解；根据混合数据中心结构特征进行有效性定义，避免在流量路由过程中发生成环现象。本发明采用用以表现整体系统获益程度的负载因子及最优化算法，来表示当前数据中心结构在给定的无线拓扑条件下的优化程度，从而确定系统理论框架下设计的最佳的无线天线架设方案。
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公开(公告)号：CN105704676B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610038359.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种利用信号时间相关性提高指纹室内定位精度的方法，包括：在室内区域的每个定标点处进行多次重复的信号强度测量，每个信号均对应一个时间序列向量，进而得到信号强度的指纹地图；用户上传其在某位置测量到的多个信号的信号强度时间序列；服务器对用户数据和指纹地图进行匹配，得到最可能的对应位置，并将定位结果发回用户客户端；用户得到自己的定位结果。本发明通过挖掘信号强度时间序列的时间相关性信息，提出新型定位建模和判别方法，可以调高室内定位的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105530598B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610038579.X
申请日：2016-01-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于WLAN室内定位的AP选择方法，包括：用户测量所在位置各个接入点的信号强度；系统根据AP信号得到形容AP信号特征的复向量；根据复向量的特征删去对定位无效的AP候选；系统根据用户给定测量次数，基于模拟退火算法计算最优的信号测量策略；用户根据计算出的策略对接入点的信号进行测量，并将测量结果上传至服务器；服务器根据信号测量结果，计算用户所在位置，将结果返回至用户。本发明一方面有效删去了无效的AP候选降低了选择复杂度，另一方面给出了基于模拟退火算法得到的最优策略，有效提高测量次数有限情况下的定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105512480B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510885804.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于编辑距离的可穿戴设备数据优化处理方法，包括：对传感器反馈的数据进行简单的过零点数据分割；首先进行周期检测，周期检测完成后，如若符合周期性动作标准，则进行下列更加详细的周期性判别；对于经过步骤二的数据流，进行编辑距离计算，并得到计算结果；根据步骤三的结果，辅以校正函数得到最终的精确结果，使之符合客观常理；对于多传感器系统，提出无向图观念，并且通过相似度算法计算出各边权值；通过最优节点算法，得到最小传感器集Vf。本发明在单传感器系统中摒弃原有的冗长的数据处理流程，在多传感器系统中，利用无向图及动态规划函数，以达到节能和减少空间开销的目的。
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公开(公告)号：CN104462187B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201410568300.X
申请日：2014-10-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提供了一种基于最大似然比的群智数据有效性验证方法，包括步骤：实验获取一个未经训练的普通人将某个观测分量判断错的先验概率；服务器对已经积累的所有数据按观测值归类；对同一测量值的所有数据，使用核密度估计计算概率密度函数，计算置信概率；服务器等待用户上传新的数据；测量者使用其移动终端进行多次测量，获得一组数据，连同测量者自己观察得到的观测分量一同上传给服务器；服务器将用户提供的数据与数据库相比较，使用一种基于最大似然比的群智数据有效性验证方法计算这组数据的似然可靠度；服务器决定是否接受这组数据，根据可靠性支付报酬，更新这个测量值的数据库，重新计算概率密度函数和置信概率。
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公开(公告)号：CN103916859B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410098642.X
申请日：2014-03-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种认知无线网络恶意占用信道用户的检测方法，包括计算在一个采样周期n内每个次用户每次占用信道的平均占用时间并生成输入检测信号；分解输入检测信号生成低频信息部分和高频信息部分；根据高频信息部分的能量和低频信息部分的能量，计算能量比r；计算采样周期n+1的预测能量比和根据能量比预测值与能量比的差值计算采样周期n+2的预测差值；比较采样周期n+3的能量比与阈值的大小；由中心节点找出占用信道平均占用时间随采样周期的变化最大的次用户，即恶意次用户并将其剔除。本发明通过对比能量比和阈值以及计算每个次用户的平均占用时间可以快速、准确发现是否有恶意次用户占用信道，又能够快速找出该恶意次用户并将其剔除。
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公开(公告)号：CN106267551A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610574271.7
申请日：2016-07-20
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: A61N1/36103 , A61N1/08 , A61N1/36017
Abstract: 本发明设计实现了一种智能可穿戴面瘫同步化运动刺激设备及其使用方法，包括如下步骤，处理器采集眼部图像数据训练对应所需模型；通过前置摄像头及电位器输入的图像数据及行为数据；处理器根据输入图像检测眼部对称性及异常行为；处理器根据图像检测结果产生控制信号，并结合行为数据输入控制电路，产生脸部表面电刺激；处理器根据监控用户行为反馈实时调整电路刺激参数，实现自适应控制；处理器根据客户端数据请求进行医生与病患信息通信。本发明一方面根据病人面部病理特征实时产生并调整电刺激缓解面瘫病痛，另一方面实现了设备的可穿戴、可移动，并提供医生与病患信息通信、交换，保证了该医疗可穿戴设备的稳定性、高效性与准确性。
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公开(公告)号：CN103680177B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310643348.8
申请日：2013-12-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/0962 , H04W4/04
Abstract: 本发明公开一种基于手机的智能车速提示驾驶系统，包括车辆上手机和服务器，所述手机和服务器是通过如下步骤工作的：利用众包来收集车辆上手机GPS和加速度信息，并通过无线网在某个时间里将数据传给服务器；通过加速度向量分布图和GPS路径确定带红绿灯的路口的位置；使用二次B样条曲线来表示道路；利用众包来收集每个路口的加速度事件，并推断该路口红绿灯时间表；利用生成的地图和前方路口的红绿灯时间表，给车辆提示最优速度，使得车辆尽量不在路口遇红灯停止。本发明一方面用了新的方法生成地图，另一方面利用路口结构解决了红绿灯时间表在复杂路口的推算。
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