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公开(公告)号：CN114926065B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210614636.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种循环迭代优化的天然气管网在线调度规划方法及装置，包括：前端可视化单元、数据服务单元和计算服务单元，其中：前端可视化单元根据本地服务器的关系数据库信息，基于相关配置文件请求数据，得到可视化结果，数据服务单元根据测点配置信息，连接管网的实时工业数据库，得到计算所需要的原始数据存入本地关系数据库，计算服务单元根据所获取的管网系统边界数据信息，经过后台循环迭代优化脚本计算，得到最终的压缩机运行建议。本发明建立适用于在线循环迭代优化的硬件装置，开发大容量，高效率的计算环境，支持该方法在与大规模管网系统的在线通讯，同时实现周期性的模型自更新，另开发良好的可视化接口。本发明具有的测试部署环境简单便捷，具有较强的可移植性，维护成本低。
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公开(公告)号：CN118622640A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410832566.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 周登极
Abstract: 本发明涉及天然气压缩设备技术领域，具体公开了长输天然气压气站的压缩设备；包括多个用于对天然气进行压缩的气体压缩部件，所述气体压缩部件的排气端与输送管道的进气端连通，所述气体压缩部件的进气端连接用于驱动其工作的动力部件，所述动力部件包括与气体压缩部件输入端连接的驱动轴，所述驱动轴转动设置在安装机架上，所述安装机架两侧还对称转动设有两个离合传动盘，本发明通过电力通过燃气轮机作为驱动源作为动力，并且配合离合传动机构的动力切换，引入离合器等技术，可以实现对压缩机组的灵活控制。通过离合器的控制，可以根据实时的管道负荷需求，灵活地选择开启或关闭气体压缩部件，以实现最佳的能源利用效率。
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公开(公告)号：CN114118818B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111440515.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种分布式综合能源系统运行状态估计方法及装置，该方法建立电力系统、天然气系统和耦合节点的量测量与状态量之间的线性关系，建立气网、电网和耦合节点的三阶段状态估计模型，并将不同子系统间的耦合节点转化为状态估计模型中的一致性等式约束，最后通过分布式状态估计求解方法，实现分阶段的综合能源系统状态估计。本发明方法能够充分利用各子系统的信息，同时提高求解效率。
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公开(公告)号：CN117287302A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311353233.5
申请日：2023-10-19
IPC: F02C7/141
Abstract: 本发明提供了一种管道燃气轮机混合进气冷却控制装置及使用方法，控制装置包括控制器和控制系统，控制系统包括设置在管道上的多个水泵、多个压力变送器、多个电磁阀和多个流量开关，上述部件均与控制器连接。本发明使用混合进气冷却系统来增加制冷器的能力，在燃气轮机起动时，直燃型溴化锂制冷机启动时间较长，仅投入喷雾蒸发冷却系统提供快速冷却。当大气温度低于24℃时只需要投喷雾蒸发冷却，当气温高于24℃时，直燃型溴化锂制冷机也需投入。喷雾蒸发冷却系统设计降温21℃，直燃型溴化锂制冷机设计降温12℃，采用变频泵，更加节能，温度控制更加精准，结构设计紧凑优化，体积更小，运行平稳、噪音低，振动小。
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公开(公告)号：CN110069343B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910292819.2
申请日：2019-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了面向复杂高并发计算的动力装备分布式存储与计算架构，包括数据主服务器、计算主服务器、数据子服务器、计算子服务器、客户端，数据主服务器定时监控数据子服务器状态，并定时处理写错误日志；计算主服务器用于定时生成计算任务，并定时监测计算子服务器的状态，实现计算任务的分发；客户端用于通过与数据主服务器通信，实现机组数据存储、访问服务和计算服务。本发明主要针对动力装备远程集中监控中心，利用职能划分，逻辑分离，资源重用等手段，实现海量数据的存储、持续备份和复杂计算任务的并发执行，保障后台服务的高可用性，在系统轻量化的基础上提高了系统可靠性，降低了分布式系统部署的难度，利于分布式系统的推广和维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116499759A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211433839.5
申请日：2022-11-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机涡轮叶片的快速检测装置，涉及涡轮叶片检测技术领域，该装置包括用于传输涡轮叶片的传输盘，所述传输盘上端阵列分布有若干个用于支撑涡轮叶片的支撑环，所述支撑环上端面设有方便涡轮叶片微调的滚动件，所述传输盘的传输路径上配合设有一个用于对涡轮叶片进行检测的检测部件，所述检测部件包括一个底座，所述底座上开设有一个与传输盘相配合的传动槽，本申请这里的检测方式无需将叶片拆卸进行检测，有效的保证了加工效率，并这里的检测无需浸液操作，消除了浸液过程缓慢的问题，有效的保证了检测效果，并且这里流水式检测方式，上下料也方便，安全性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN116223047A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310013224.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮工作监测技术领域，具体公开了一种基于无线信号传输的燃气涡轮实时状态监测系统，包括装配至燃气涡轮外部的涡轮机外壳；涡轮机外壳包括第一壳体和连接在第一壳体一侧的第二壳体，第一壳体远离第二壳体一端连接可与燃气涡轮风扇罩配合的弧形套；弧形套靠近第二壳体一侧设有连接在第一壳体内壁的监测箱；本发明与燃气涡轮配合使用，涡轮机外壳置于燃气涡轮外部替代现有外壳，其内部铺设的部件不影响燃气涡轮的工作，涡轮机外壳和涡轮之间可为与风扇外涵道，涡轮外壳上现有的振动传感器和压力传感器等监测部件也可与监测箱内监测主控模块连接，使监测主控模块可对数据接收处理后统一无线发送至飞机终端控制处。
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公开(公告)号：CN110276115B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201910505692.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于燃机叶片型线参数的气路故障诊断方法，通过故障叶片几何特征建立故障叶片数值仿真模型，并制定气路故障的诊断判据，通过实时监测参数叶片几何特征反向判别得到气路故障的模式及程度。本发明通过叶片的几何型线参数(前缘厚度变量、尾缘厚度变量和粗糙度等)，实现燃气轮机气路故障的精细化诊断，对特性线精度依赖性低且显著降低了诊断结果置信区间。
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公开(公告)号：CN114069714A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111444650.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种包含可再生能源的分布式电力系统机组调度方法及装置，该方法将微型燃气轮机、燃料电池、风力发电机组和光伏发电作为分布式发电单元，综合考虑输出功率与需求功率的平衡、蓄电池充放电的能量平衡、交互功率约束和蓄电池容量约束，以及以微型燃气轮机、燃料电池、电池和公共连接点的运行状态未整数约束，并引入整变量连续化方法和双罚策略，求解得到机组最优的功率和运行状态规划，实现机组的最优调度。本发明方法能获得更平滑的机组功率曲线、更准确的启停状态，降低系统运行成本，具有更好的稳定性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111272436A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010085791.8
申请日：2020-02-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机NOx预测排放监测系统，涉及燃气轮机NOx预测排放监测领域，包括输入模块、神经网络模块和输出模块，其中，输入模块包括运行输入子模块和燃气轮机性能计算模型，运行输入子模块向多层感知器神经网络模块输入环境参数、燃气轮机边界参数和输出功率，神经网络模块为可解释多层感知器结构，所述输出模块输出预测排放结果；输入模块、多层感知器神经网络模块、输出模块依次连接。本发明提高了NOx排放预测的准确性、可靠性、实时性和适应性。
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