-
公开(公告)号：CN119712624A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510240776.9
申请日：2025-03-03
Abstract: 本发明涉及应用于内燃机流体增压技术领域，具体涉及一种基于分级调控的超高压缩比引射增压装置。包括：主管流系统、分级调控引射流系统和控制器；主管流系统包括：主管流系统调压撬接收上游管道中的初始高压气体进行降压得到中压气体，并将中压气体输送至所述增压设备；增压设备将中压气体加压为高压气体发送至下游管道；分级调控引射流系统包括：多个级别的引射器以及每个级别引射器对应的高压调节阀、低压止回阀、中压调节阀以及压力传感器，构成对应多个级别的调控引射流系统；本发明提出的装置可以回收增压设备放空的气体流体并加压回注入增压设备入口再利用，从而更有效地利用工作流体的能量，提高整体效率，实现超高压缩比的流体回收。
-
公开(公告)号：CN118193257B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202410223286.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F11/07 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器在线健康监控系统，其包括异常状态诊断、未来状态估计和模型性能自主优化模块，其中异常状态诊断模块为融合扩展感知层的神经网络模型，其能够在较短时间内实现高超声速飞行器执行机构异常状态准确诊断；未来状态估计模块为物理信息嵌入的分块可解释神经网络模型，能够在异常状态下实现飞行器未来状态准确估计，为飞行器安全飞行决策提供充足信息；本发明公开的高超声速飞行器在线健康监控系统具有在线计算资源占用少、计算速度快、数据依赖性低、异常状态诊断与未来状态估计精度高、健康监控结果可靠性高的优点。
-
公开(公告)号：CN115890533A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310017354.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种燃料阀检测用快速定位装置，涉及燃料阀检测辅助技术领域，该装置包括底座和设置在其上方的定位平台，所述定位平台下端通过支撑柱与底座连接固定，所述定位平台上端中间位置设有一个安装开口，该安装开口位置转动设有一个旋转座，所述旋转座连接用于带动其转动的旋转驱动件，所述旋转座上端设有用于对燃料阀进行定位的定位模块，所述定位模块包括设置在旋转座上端的滑槽口，本发明针对现有需要进行设计，构建了一个对不规则外形燃料阀进行固定的方式，并且可以针对不同形状的燃料阀进行定位，定位的过程中不会对燃料阀外侧造成磨损，还可以调整检测的角度，满足了检测需要，实用性强。
-
公开(公告)号：CN112001046A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010830110.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F01D5/18 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了疲劳蠕变交互损伤的燃气轮机透平叶片寿命评估模型的建模方法，涉及燃气轮机叶片寿命评估技术领域，所述评估模型包含叶片温度模型、叶片应力模型和蠕变-疲劳交互损伤模型，所述叶片温度模型考虑了热障涂层、气膜冷却和金属壁厚的影响，所述叶片应力模型考虑气动力和离心力对叶片影响的同时还考虑了叶片的倾斜度对叶片应力做相应地等效叠加，所述蠕变-疲劳交互损伤模型基于S-N曲线和拉森-米勒参数。通过本发明的实施，可以实时评估叶片金属的蠕变和疲劳损伤，为燃气轮机叶片寿命预测及优化运行提供依据。
-
公开(公告)号：CN119687584A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510207355.6
申请日：2025-02-25
Abstract: 本发明涉及温度控制设备或系统技术领域，具体涉及一种基于可切换式气体混合增压装置的减温系统。包括：可切换式气体混合增压装置、气液分离器、压缩机、气体冷却器、节流阀和蒸发器；可切换式气体混合增压装置的高压流体入口与气体冷却器的出口相连，用于接收气体冷却器输出的高压流体；低压流体入口与蒸发器的出口相连，用于接收蒸发器输出的低压流体；通过主流体混合增压装置、循环回路和二级流体混合增压装置对接收到的高压流体和低压流体进行增压，通过中压流体出口输出至气液分离器。本发明系统能够适应各种工况及负荷变化，依据减温系统的实际需求调整工作状态，从而确保在各种条件下均能维持高效运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119492552A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411632033.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究引射系统的实验控制装置，所述装置包括高压动力源管路、多级引射器管路以及控制与数据采集系统；所述高压动力源管路用于为多级引射器管路提供高压气体，使得多级引射器管路中的各级引射器能够正常工作；所述多级引射器管路包括第一级引射器管路至第n级引射器管路，各级引射器管路之间按照串级形式依次连接；所述控制与数据采集系统用于控制所述多级引射器管路并采集数据。本发明用于研究引射系统的实验控制装置能够研究各种引射器系统的性能，使引射器系统满足设计目标、适应各种变工况、提高引射性能。
-
公开(公告)号：CN119460155A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411758144.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞行测试设备技术领域，具体公开了在线状态感知的地效飞行器动态特性地面模拟实验系统，用以解决现有飞行器在环境边界效应下动态特性地面模拟难的问题；包括基座，所述基座上端中间位置转动设有一个旋转柱，所述旋转柱下端连接用于带动其高速旋转的旋转驱动件，所述旋转柱外侧滑动设有一个升降盘，所述升降盘连接用于带动其高度调节的升降件。本发明针对现有需要进行设计，通过模拟飞行器的飞行状态，检测飞行器头部和尾部受到的环境干扰和作用力，模拟飞行器动态特性，使得飞行器在高速飞行状态下能够调节其与水面距离，并可将水面信息切换为障碍物信息，以测试二者在实际工作时对飞行器动态特性的影响，为自动调整飞行器状态提供参考，从而极大地提高了飞行器真实飞行的安全性。
-
公开(公告)号：CN118959367A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411317413.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及引射器技术领域，具体公开了一种便于调节的宽流量比引射器，用以解决了现有技术中调节单一的问题；包括一个第一管体和一个第二管体，所述第二管体的排气端设有一个排气管段，所述排气管段和第二管体之间为收缩的锥形段，所述排气管段另一端连通膨胀管段，所述第二管体和第一管体之间通过连接件连接，所述第一管体外侧连通有一个高压进气管，所述第二管体外侧连通有一个低压吸气管，本发明针对现有需要进行调节，可以对设备进行拆装，便于后期的维护，还可以对进气位置通气截面进行调节，也可以对低压吸气位置进行调节，二者相互不干扰，从而满足不同位置使用。
-
公开(公告)号：CN118392501A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410373476.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明航空发动机设备技术领域，具体公开了飞行环境模拟下航空发动机燃油系统实验台，用以解决燃油系统测试不佳的问题；包括一个固定环，所述固定环下端设有多个用于连接地面的固定柱，所述固定环中间位置固定有一个驱动电机组，所述驱动电机组的输出端设有一个驱动轴，所述驱动轴外侧滑动设有一个驱动环，本发明针对现有需要进行设计，不仅可以带动发动机燃油系统快速公转，还可以使得发动机燃油系统自转，并且发动机燃油系统公转半斤不断的变化，自转的方向也会间歇性调节，再配合实现方向的加速度和水平方向的颠簸，从而极大化的模拟了飞机高空飞行时的恶劣环境，保证了测试的准确性。
-
公开(公告)号：CN118193257A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410223286.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F11/07 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器在线健康监控系统，其包括异常状态诊断、未来状态估计和模型性能自主优化模块，其中异常状态诊断模块为融合扩展感知层的神经网络模型，其能够在较短时间内实现高超声速飞行器执行机构异常状态准确诊断；未来状态估计模块为物理信息嵌入的分块可解释神经网络模型，能够在异常状态下实现飞行器未来状态准确估计，为飞行器安全飞行决策提供充足信息；本发明公开的高超声速飞行器在线健康监控系统具有在线计算资源占用少、计算速度快、数据依赖性低、异常状态诊断与未来状态估计精度高、健康监控结果可靠性高的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.018 seconds)
