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公开(公告)号：CN106233613A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201480078267.0
申请日：2014-04-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H02P29/024 , H02H7/0838 , H02P25/22 , H02P27/08
Abstract: 交流旋转电机的控制装置具备：将电压施加至交流旋转电机1的两组三相绕组的电压施加部(3、4)；将电压指令输出至电压施加部(3、4)的控制部(5)；以及在三相绕组产生接地短路故障及电源短路故障的情况下，输出根据接地短路故障及电源短路故障而变化的故障检测信号的故障检测部(6、7)。控制部(5)在基于故障检测信号检测到产生了接地短路故障的情况下，对产生了故障的组的电压施加部(3、4)输出电压指令以将三相绕组各相的电压设为直流电源(2)的负极侧电位(V－)，在检测到产生了电源短路故障的情况下，输出电压指令以将三相绕组各相的电压设为直流电源(2)的正极侧电位(V+)。
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公开(公告)号：CN105683077A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480058981.3
申请日：2014-11-14
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/32
Abstract: 具有：曳引机(3)，其对配置于电梯的井道内的轿厢(1)和对重(5)的升降进行驱动；制动装置(6)，其对曳引机(3)的电机进行制动；以及状态监视部(8)，其中，状态监视部(8)包含：制动控制部(9)，其控制流向制动线圈的电流，由此控制制动装置(6)的制动力；不平衡转矩检测器(12)，其检测不平衡转矩信息；以及检测部(13)，其使基于制动装置(6)的制动逐渐释放，根据从释放开始到电机开始旋转为止的经过时间计算制动线圈的电磁吸引力，根据计算出的电磁吸引力和不平衡转矩信息来检测出制动装置(6)的制动能力。
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公开(公告)号：CN103459880B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280015012.0
申请日：2012-10-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0037 , B60T8/885 , B60T13/748 , B60T2270/406 , F16D49/00 , F16D66/00
Abstract: 一种电磁制动器状态诊断装置，电磁制动器利用弹簧将制动蹄按压到制动鼓而产生制动力，并且利用控制部控制对克服弹簧的按压力而吸引制动蹄的电磁铁的制动器线圈供给的控制电压，电磁制动器状态诊断装置检测制动器落下时的落下开始电流以及制动器吸引时的吸引开始电流，根据所检测的落下开始电流来推测按压力与制动器行程的关系，根据所检测的吸引开始电流来推测电磁铁的吸引力与制动器行程的关系，使用所推测的按压力与制动器行程的关系以及吸引力与制动器行程的关系来检测制动器行程和按压力。
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公开(公告)号：CN102295204B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110130028.3
申请日：2011-05-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种轿箱用电力供给装置和电梯电力供给系统。本发明的目的在于通过提高搭载于电梯的轿箱中的电池的活用度，来提高电池的充放电特性。一种轿箱用电力供给装置，具备：受电部，设置在电梯的轿箱中；第1蓄电装置，需要第1充电时间；以及第2蓄电装置，需要比第1充电时间长的第2充电时间。充放电控制电路将受电部接收到的电力的电压和频率变换为与第1蓄电装置和第2蓄电装置对应的电压和频率。蓄电容量检测电路对第1蓄电装置和第2蓄电装置的蓄电状态进行监视。电力变换器将从第1蓄电装置和第2蓄电装置供给的电力变换为与轿箱内设备对应的电压和频率。
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公开(公告)号：CN102556786B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201110409806.2
申请日：2011-12-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 酒井雅也
IPC: B66B1/50
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，该电梯装置能够提高搭载于轿厢的蓄电单元和井道侧的供电设备的有效利用度，从而提高向轿厢进行电力供给的效率。作为解决手段，第1供电部(13a)设置在井道(1)内的下部(L3)的区间内，第2供电部(13b)设置在井道(1)内的上部(L1)的区间内。根据轿厢内设备(20)的消耗功率、轿厢(9)存在于供电区间的时间和轿厢(9)存在于无供电区间的时间，决定包含商用电源(11)和井道电力变换器(12a)、(12b)的供电设备的容量、以及包含轿厢电力变换器(16)和蓄电单元(15)在内的受电设备的容量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103492301A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280019460.8
申请日：2012-04-06
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0037 , B66B1/3407 , B66B1/3476
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯装置，该电梯装置具有对根据轿厢位置而确定的驱动力损耗和与承载重量成比例的驱动力损耗进行辨识的功能。电梯装置具有：轿厢（1），其通过绳索（3）与对重（2）连接；曳引机（5），其卷起所述绳索；控制装置（12），其控制所述曳引机的驱动；以及估计装置（13），其将取决于承载重量的第1驱动力损耗或者取决于轿厢位置的第2驱动力损耗作为数值模型进行辨识，根据所述数值模型估计驱动力损耗。
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公开(公告)号：CN103459880A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280015012.0
申请日：2012-10-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0037 , B60T8/885 , B60T13/748 , B60T2270/406 , F16D49/00 , F16D66/00
Abstract: 一种电磁制动器状态诊断装置，电磁制动器利用弹簧将制动蹄按压到制动鼓而产生制动力，并且利用控制部控制对克服弹簧的按压力而吸引制动蹄的电磁铁的制动器线圈供给的控制电压，电磁制动器状态诊断装置检测制动器落下时的落下开始电流以及制动器吸引时的吸引开始电流，根据所检测的落下开始电流来推测按压力与制动器行程的关系，根据所检测的吸引开始电流来推测电磁铁的吸引力与制动器行程的关系，使用所推测的按压力与制动器行程的关系以及吸引力与制动器行程的关系来检测制动器行程和按压力。
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公开(公告)号：CN1918061B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200480041841.1
申请日：2004-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B1/30 , B66B1/285 , B66B1/3476
Abstract: 本发明提供电梯控制装置。在本发明的电梯控制装置中，根据轿厢内的承载重量，改变轿厢的最大速度和加速度。在该电梯控制装置中设有：电机控制部，其根据轿厢内的承载重量，控制电机部的运转；以及检测电梯异常的异常检测部。当提高最大速度和加速度而使轿厢运行时，如果通过异常检测部检测出异常，则把所述电机控制部的运转模式从通常时模式切换为异常时模式。
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公开(公告)号：CN102126656A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010613984.2
申请日：2004-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置。在本发明的电梯控制装置中，根据轿厢内的承载重量，改变轿厢的最大速度和加速度。在该电梯控制装置中设有：电机控制部，其根据轿厢内的承载重量，控制电机部的运转；以及检测电梯异常的异常检测部。当提高最大速度和加速度而使轿厢运行时，如果通过异常检测部检测出异常，则把所述电机控制部的运转模式从通常时模式切换为异常时模式。
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