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    电源装置和配备了电源装置的车辆
    42.
    发明公开
    电源装置和配备了电源装置的车辆 无效

    公开(公告)号：CN102208822A

    公开(公告)日：2011-10-05

    申请号：CN201110080484.1

    申请日：2011-03-29

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 古川公彦

    IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: H02J7/0018 ,  Y02T10/7055

    Abstract: 电源装置，用于对电池进行高效地均衡并有效利用均衡时所产生的功率。其中，变压器(21)配备了能够对构成单元块的电池(11)进行充电的充电用的次级绕线(24)、以及能够对单元块进行放电的放电用的次级绕线(26)，充电用的次级绕线(24)通过次级侧整流输出电路(25)和输出控制开关(22)与各个电池(11)连接；放电用的次级绕线(26)在通过块放电开关(28)与块放电电路连接的同时，使块放电开关(28)被开关控制电路(23)控制，通过由开关控制电路(23)来控制输出控制开关(22)，对构成单元块的各个电池(11)进行均衡；以及通过由开关控制电路(23)来控制块放电开关(28)，来执行各个单元块间的均衡。

    蓄电池充电装置
    43.
    发明公开
    蓄电池充电装置 无效

    公开(公告)号：CN102201695A

    公开(公告)日：2011-09-28

    申请号：CN201110070438.3

    申请日：2011-03-21

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 古川公彦 ,  平茂治 ,  板垣真一 ,  小路良浩 ,  宫崎晋也

    IPC: H02J7/02 ,  H02J7/10

    CPC classification number: H02J7/0027 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L2230/22 ,  H02J7/0055 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

    Abstract: 本发明的课题是在将商用电源的输出限制为较小的同时迅速地对负载蓄电池进行充电。本发明的用于对外部连接的负载蓄电池进行充电的蓄电池充电装置具备：可放电的并置蓄电池；能够利用外部连接的商用电源的功率、以第一充电电流对并置蓄电池进行充电的第一充电电路、以及能够利用由第一充电电路充电后的并置蓄电池的功率、以比第一充电电流大的第二充电电流对负载蓄电池进行充电的第二充电电路，其中第一充电电路与并置蓄电池和第二充电电路按照可向其供电的方式连接。由此，不需要充电电路的切换操作，通过不需要用于切换的开关元件等，在提高可靠性、稳定性的同时，获得了能够利用并置蓄电池与商用电源相比在短时间内对负载蓄电池进行充电的优点。

    车辆用电源装置
    46.
    发明授权
    车辆用电源装置 有权

    公开(公告)号：CN100511907C

    公开(公告)日：2009-07-08

    申请号：CN200510082183.7

    申请日：2005-07-04

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 古川公彦

    IPC: H02H7/18 ,  H02J7/00

    CPC classification number: H02J7/0021 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1864 ,  B60L2240/547 ,  B60R16/03 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

    Abstract: 本发明提供一种车辆用电源装置，其使用已具有的电压检测电路正确地检测出行驶用蓄电池的输出侧和底盘之间的漏电电阻。该装置备有：串联连接多个电池模块(2)的行驶用蓄电池(1)；和检测该行驶用蓄电池(1)的电池电压的电压检测电路(3)。电压检测电路(3)具有：分时切换检测电压的电池模块(2)的多路转换器4；和检测用该多路转换器(4)切换的电池模块(2)电压的电压检测部(5)。电源装置在通过漏电检测电阻(6)将电池模块(2)的特定点(10)连接到底盘(7)的同时，切换电压检测电路(3)的多路转换器(4)，电压检测电路(3)检测漏电检测电阻(6)两端所感应到的底盘电压，由底盘电压检测漏电电阻。

    电源装置
    47.
    发明公开
    电源装置 失效

    公开(公告)号：CN1681152A

    公开(公告)日：2005-10-12

    申请号：CN200510063865.3

    申请日：2005-04-08

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 桥本荣一郎 ,  古川公彦 ,  吉原隆二

    IPC: H01M10/42 ,  B60L11/18 ,  G01R31/36

    CPC classification number: H02J7/0021

    Abstract: 本发明涉及的电源装置，其中包括：串联连接多个电池模块而构成的电池组；检测所述电池模块间的各连接点相对规定的基准连接点的相对电压的电压检测部；判断所检测出的各个相对电压是误检测电压和正常检测电压的哪一个的误检测判断部；根据判断为正常检测电压的相对电压，算出各个电池模块的电压的运算电路。在存在判断为误检测电压的一个连接点(误检测连接点)时，所述运算电路根据从相邻于所述误检测连接点的两个连接点检测出的相对电压算出恢复电压，并将从所述误检测连接点检测出的相对电压置换为所述恢复电压后，算出所述电池模块的电压。

    电池组的电压检测电路
    48.
    发明授权
    电池组的电压检测电路 失效

    公开(公告)号：CN1220298C

    公开(公告)日：2005-09-21

    申请号：CN02802904.6

    申请日：2002-03-13

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 古川公彦

    IPC: H01M10/48 ,  G01R19/165 ,  G01R31/36

    Abstract: 在由相互串连的多个电池组件组成的一个以上的电池部件构成的电池组电压检测电路(2)中，从电池组(1)的多个电压检测点(V1～V6)引出各自的电压检测线(21～26)，其中的一根电压检测线(23)被接地，非接地电压检测线分别通过电压分支线(31～35)连接到接地电压检测线(23)上。分别在各非接地电压检测线和各电压分支线上设置分压电阻，各非接地电压检测线经由模拟-数字变换器(4)连接到运算电路(5)上。运算电路(5)根据从各非接地电压检测线输入的电压检测数据，算出各电池组件的电压。这样就可以减少元件的数量，提高电压检测精度，并实现可靠的断线检测。

    包括安全机构的电源装置
    49.
    实用新型
    包括安全机构的电源装置 失效

    公开(公告)号：CN202840606U

    公开(公告)日：2013-03-27

    申请号：CN201220490384.6

    申请日：2012-09-24

    Applicant: 三洋电机株式会社

    Inventor： 古川公彦

    IPC: H02J7/00 ,  H02H7/18

    Abstract: 本实用新型提供能以简单的构成来安全地阻断电源装置的电流路径的构成的电源装置。电源装置具备与外部负载(120)连接的蓄电池(110)，并具备：构成蓄电池110的多个组电池(111)；与各个组电池(111)电连接、并检测电池状态的电池状态检测电路(130)；和用于阻断蓄电池(110)的电流路径的安全机构(17S、17H)。电池状态检测电路(130)经由非绝缘性的通信接口而连接，安全机构(17S、17H)设置于蓄电池(110)和外部负载(120)之间的电流路径中。

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