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公开(公告)号：CN116344839B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202310056207.X
申请日：2023-01-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1004 , H01M8/0273
Abstract: 本发明提供了一种高电位催化剂及其制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：(1)将溶剂、稳定剂和硫酸钠混合，得到混合溶液，经加热处理后加入钯溶液进行一步反应后收集钯晶种，得到钯晶种溶液；(2)将钯晶种溶液、钾源、稳定剂、还原剂和溶剂混合进行二步反应，得到反应溶液；(3)反应溶液与铂源溶液混合，经三步反应得到复合材料，将所述复合材料与碳载体溶液混合，经超声处理后进行分散处理，热处理后得到所述高电位催化剂，本发明通过晶种生长法制备铂钯核壳催化剂，显著提高了高电位活性，降低了活化极化使得膜电极的功率密度得到大幅度提升。
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公开(公告)号：CN115050976B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210651211.6
申请日：2022-06-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗反极材料、抗反极浆液及其制备方法与应用，所述抗反极材料的制备方法包括如下步骤：混合液回流、干燥和煅烧得到所述抗反极材料；所述混合液包括抗反极活性前驱体和稳定剂；所述抗反极活性前驱体包括M的水溶性盐，M包括钌、钴、锰、镍或锡中的任意一种或至少两种的组合；所述稳定剂包括金属氧化物。本发明所述抗反极材料为非铱材料，成本低，抗反极的时间长，并且所述抗反极材料不仅能够保护气体扩散层，还能够有效增强双极板和气体扩散层的抗高电位腐蚀能力，延长了双极板和气体扩散层的寿命，从而降低了燃料电池的成本，延长了燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN117457918A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311401649.X
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铂钴合金催化剂及其制备方法和应用。所述制备方法包括以下步骤：(1)将钴源、还原剂和表面活性剂在溶剂中进行混合，得到第一混合液，在所述第一混合液中加入铂源进行混合，得到第二混合液；(2)对步骤(1)所述第二混合液进行加热，得到铂钴纳米颗粒；(3)将步骤(2)所述铂钴纳米颗粒在有机溶剂中进行分散后加入碳载体，依次进行混合和煅烧，得到所述铂钴合金催化剂。本发明通过铂和过渡金属钴合金化，不仅降低催化剂成本，还提高了催化剂的催化活性和耐久性。
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公开(公告)号：CN114373941B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210060414.8
申请日：2022-01-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改性抗反极催化剂及其制备方法与应用。所述改性抗反极催化剂包括抗反极催化剂和表面包覆物，所述表面包覆物包括聚四氟乙烯和/或聚四氟乙烯的共聚物；所述改性抗反极催化剂的形状为纳米纤维状。本发明通过表面包覆聚四氟乙烯或其共聚物得到的改性抗反极催化剂，提高了抗反极催化剂分散的稳定
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公开(公告)号：CN117154125A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310805321.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本申请涉及一种气体扩散层、膜电极、燃料电池及汽车，气体扩散层具有活性区和位于活性区两侧的分配区，气体扩散层的一侧表面在活性区与所述分配区之间具有厚度差。通过控制气体扩散层的一侧表面在活性区与分配区之间具有厚度差，将其用于膜电极中并与极板匹配后，使得燃料电池单体中，膜电极中气体扩散的活性区和分配区的压缩量基本一致，有效解决传统气体扩散层活性区过压缩或分配区达不到所需压缩量的问题，进而保证电阻不会增大上，同时实现气体的有效传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116826098A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310735381.7
申请日：2023-06-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/0297
Abstract: 本申请提供的膜电极，具有依次密封住第一密封层、质子膜层和第一气体扩散层的端面的第一密封屏障，并配合依次密封住所述第二密封层、所述质子膜层和所述第二气体扩散层的端面的第二密封屏障，在第一密封屏障和第二密封屏障的相互配合下，能够有效提供高结合力，能够进一步保障膜电极的气密性，以提高膜电极的耐久性。进一步地，本申请提供的膜电极，将密封层设置于气体扩散层的端面，能够在固定气体扩散层的同时，减少密封层与气体扩散层的接触面积，进而保证膜电极的活性面积，以进一步提高电堆的体积功率密度。
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公开(公告)号：CN115188971A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210793565.4
申请日：2022-07-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M4/88 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种阴极催化膜及其制备方法、膜电极、燃料电池。该阴极催化膜包括依次层叠的第一催化层、第二催化层和第三催化层，第一催化层、第二催化层和第三催化层的组分均包括离子聚合物和碳负载型催化剂，且均具有多孔结构，碳负载型催化剂包括碳载体及负载于碳载体上的催化剂；第一催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比为＞第二催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比＞第三催化层中的离子聚合物和碳载体的质量比；第一催化层和第三催化层中的多孔结构的平均孔径均大于第二催化层中的多孔结构的平均孔径。该催化膜可以提高膜电极的活性，进而提高燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN115000420A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210534777.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M4/90 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种阴极催化膜、膜电极及其制备方法、燃料电池。该膜电极的制备方法中，阴极催化膜组包括疏水性和孔隙率逐级增高的n层阴极催化膜，n取不小于2的整数，阴极催化膜中的催化剂包括碳负载金属催化剂；将n层阴极催化膜浸渍于硫酸中分别进行腐蚀处理，且随着阴极催化膜的疏水性和孔隙率逐级增高，每次进行腐蚀处理的时间越长和/或每次进行腐蚀处理所采用的硫酸的浓度越高，得到腐蚀处理后的n层阴极催化膜：将阳极催化层设置质子交换膜的一侧，并按照疏水性和孔隙率逐级增高的规律，将腐蚀处理后的n层阴极催化膜依次设置在质子交换膜的另一侧，得到膜电极。该膜电极的制备方法可以提高制得的膜电极的排水能力和气体运输能力。
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公开(公告)号：CN114899417A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210462532.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/04119 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种燃料电池气体扩散层及其制备方法。所述气体扩散层包括相互连接的支撑层和微孔层；所述支撑层和所述微孔层的材料分别独立地包括多孔金属网；所述微孔层的内部包含憎水涂层，所述憎水涂层贯通所述支撑层。本发明采用表面一定厚度不包含憎水涂层的微孔层，实现膜电极在低湿工况下的水管理和提高气体扩散层导电性的目的，同时微孔层和支撑层分别独立地利用不同孔径的多孔金属网，构建梯度孔径结构，利用毛细作用排水，避免了碳材料带来的碳腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN114373941A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210060414.8
申请日：2022-01-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改性抗反极催化剂及其制备方法与应用。所述改性抗反极催化剂包括抗反极催化剂和表面包覆物，所述表面包覆物包括聚四氟乙烯和/或聚四氟乙烯的共聚物；所述改性抗反极催化剂的形状为纳米纤维状。本发明通过表面包覆聚四氟乙烯或其共聚物得到的改性抗反极催化剂，提高了抗反极催化剂分散的稳定性，降低了水分解电位，同时提高了催化剂效率，提高了抗反极催化剂水电解性能。
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