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公开(公告)号：CN114976049B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210523439.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阴极催化剂及其制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：(1)对生物质原料进行煅烧处理，经冻干处理后进行硫酸磺化处理后得到磺化碳点；(2)将步骤(1)制得的磺化碳点与铂前驱体和溶剂混合得到混合溶液，加入还原剂和去离子水，调节pH进行加热反应，得到所述阴极催化剂，本发明以粒径为纳米级别的磺化碳点作为载体，所述磺化碳点的表面修饰有亲水性磺酸基，有别于传统的催化剂材料不易浸润，本发明提供的碳材料因具有纳米尺寸且含氧官能团丰富能够良好地分散在极性溶剂中，能够得到高分散性、稳定的催化剂浆料。
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公开(公告)号：CN114142050B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202111433804.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合抗反极催化剂及其制备方法与应用，所述复合抗反极催化剂为花朵形状，中心花蕊包括二氧化硅，周边花瓣包括抗反极催化剂；所述复合抗反极催化剂的粒径D50为30～60nm。本发明具有花朵形状的复合抗反极催化剂，与未复合前的抗反极催化剂相比，具有较高的分散性和稳定性，过电位和Tafel斜率明显降低，且催化剂性能得到了提升；中心花蕊处二氧化硅的强吸水性为抗反极催化剂提供了电解水的水源，从而延长了抗反极的时间；所述复合抗反极催化剂具有大的粒径，能大幅度降低抗反极催化剂对阳极催化剂活性位点的屏蔽效应，避免了阳极催化剂氧还原反应时催化活性降低的问题，增强了膜电极功率密度。
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公开(公告)号：CN116207271A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310217752.2
申请日：2023-03-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种梯度化的阴极催化层及其制备方法和应用，所述阴极催化层从靠近质子交换膜侧到靠近气体扩散层侧依次包括第一催化层、第二催化层和第三催化层；所述第一催化层的厚度
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公开(公告)号：CN115133043A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210802972.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供了一种含梯度化阴极催化层的膜电极及其制备方法和应用。所述膜电极包括阴极催化层、质子交换膜和气体扩散层，所述阴极催化层包括第一催化层、第二催化层和第三催化层；所述质子交换膜与第一催化层相连，所述第一催化层依次连接所述第二催化层和第三催化层，所述第三催化层与气体扩散层相连；所述阴极催化层的原料包括含铂催化剂和全氟磺酸离聚物。本发明中膜电极中阴极催化层以梯度化的形式存在，通过梯度化设计，实现阴极催化层孔隙由质子交换膜侧向气体扩散层侧的增大，提高水气传输降低传质损失，同时提高铂颗粒的利用，提升燃料电池性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114899440A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210579271.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/10 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及一种膜电极边框及其制备方法、膜电极组件和燃料电池，膜电极边框包括基材和依次设置于基材一侧的第一密封胶层、第二密封胶层和第三密封胶层；第二密封胶层内含有增塑剂和橡胶颗粒，橡胶颗粒的粒径为0.2μm～1μm，第二密封胶层中的橡胶颗粒的质量百分含量为10wt％～50wt％，第二密封胶层的厚度为6μm～90μm。膜电极边框的各层之间协同作用，有效提升膜电极边框的抗冲击性能，密封质子交换膜时可有效提升对质子交换膜的耐久性。
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公开(公告)号：CN116314981A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310237069.5
申请日：2023-03-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/0202
Abstract: 本发明提供了一种耐久型膜电极、其制备方法与燃料电池，所述耐久型膜电极包括在质子膜与催化层之间设置的第二金属离子捕捉层，在催化层与气体扩散层之间设置的第一金属离子捕捉层；第一金属离子捕捉层及所述第二金属离子捕捉层中均含有阳离子交换树脂。通过内外捕捉层双重设计，既能在催化层外及时对外界金属离子进行捕捉，有效阻止自由基的催化反应发生的，也能防止金属离子入侵催化层中的活性点位而造成催化性能恶化；同时，第二金属离子捕捉层在质子膜外构筑了两道金属离子清除的壁垒，及时清除在催化层中产生的金属离子，为质子交换膜及时阻挡自由基的攻击，有效降低质子膜的化学衰减，进而提高膜电极和燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN115692767A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211400544.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04828
Abstract: 本发明提供了一种质子交换膜燃料电池的变温活化方法，所述变温活化方法包括以下步骤：(1)将燃料电池置于测试平台，设置电池的第一工作温度和阴阳极加湿罐的第一温度，通入增湿氮气，电池和加湿罐温度达到预设温度后将阴极增湿氮气换为增湿空气和/或增湿氧气，将阳极增湿氮气切换为增湿氢气；(2)对电池进行一步加载后，设置电池的第二工作温度为和阴阳极加湿罐的第二温度，对电池进行二步加载；(3)设置电池的第三工作温度为和阴阳极加湿罐的第三温度，对电池进行三步加载，得到活化的质子交换膜燃料电池，本发明所述方法可以降低电池整体内部电阻，提高电池的稳定性，从而达到快速活化电池的目的。
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公开(公告)号：CN115656006A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211327944.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气体扩散层加速衰减测试方法及其应用，所述测试方法包括将待测试的气体扩散层进行压缩达到一定的压缩率后，再将其作为工作电极，在标准三电极体系下，进行加速衰减测试，然后进行物性测试，并依次重复所述加衰减测试及物性测试至少三次，从而对三次的数据进行分析和评估，获得气体扩散层的耐久性结果。本发明无需组装膜电极或燃料电池，简单方便，且对压缩后的气体扩散层进行加速衰减测试，使其更贴近于实际工作状态，有助于提高寿命预测的准确性，且测试结果可以展现不同压缩率下的耐久性，从而指导气体扩散层最优压缩率的选择，指导相关组装或压缩工艺的优化，进一步提升气体扩散层实际工作中的寿命。
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