用于车辆的热泵系统
    462.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108016235B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN201710748375.X

    申请日:2017-08-28

    Inventor: 金载然 黄润浩

    Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的热泵系统,其可以包括:冷却装置,其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵;电池模块,其设置于通过第一阀而能够选择性地连接至冷却管线的电池冷却管线;加热、通风和空气调节模块,其包括通过第一连接管线而连接至冷却管线的内部加热器、通过第二连接管线而连接至电池冷却管线的冷却器、以及打开或关闭门,所述打开或关闭门设置于内部加热器与冷却器之间,并且将穿过冷却器的外部空气控制为根据车辆的冷却模式、加热模式以及加热和除湿模式而选择性地被引入内部加热器;集中能量模块,其连接至电池冷却管线和冷却管线的每一个。

    可变压缩比发动机
    463.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110439680B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201810974877.9

    申请日:2018-08-24

    Inventor: 崔命植

    Abstract: 一种可变压缩比发动机,可包括:活塞销,配置成使活塞与连接杆的端部互连;偏心凸轮,可旋转地围绕连接杆的端部设置,使得活塞销偏心地设置于偏心凸轮上,偏心凸轮用于经由其旋转而使活塞销偏心旋转以改变活塞上死点的高度;锁定板,配置成将供给到锁定板中的油通过形成在其外周表面上的喷油孔沿周向方向向外喷射,以便通过油的喷射压力旋转,锁定板与偏心凸轮一起旋转;以及供油装置,配置成选择性地将油供给到锁定板中。

    用于车辆的转向系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN109131537B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201711275814.6

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 一种用于车辆的转向系统及其控制方法,所述系统可以包括:提供扭矩的第一转向电机和第二转向电机;齿条杆,第一转向电机的扭矩和第二转向电机的扭矩同时施加到齿条杆,并且齿条杆配置成,通过第一转向电机和第二转向电机的旋转而发生位移,从而改变车轮的转向角度;第一电机位置检测器和第二电机位置检测器,其分别检测第一转向电机和第二转向电机的旋转角度;以及控制器,基于由第一电机位置检测器和第二电机位置检测器检测到的第一转向电机和第二转向电机的旋转角度之间的差异来推导出齿条杆的绝对位置,其中,根据第一转向电机的旋转量的齿条杆的位移量与根据第二转向电机的旋转量的齿条杆的位移量不同。

    用于防止滑动门摇动的结构
    467.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114368265A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202110219432.1

    申请日:2021-02-26

    Inventor: 尹炯仁

    Abstract: 本发明涉及一种用于防止滑动门摇动的结构,其包括:轨道,其沿第一方向安装,所述第一方向为车身的纵向方向;轨道滚轮单元,其可滚动地连接至所述轨道;滑动模块,其配置为通过线缆将第一方向上的驱动力施加至所述轨道滚轮单元;滑动器,其安装于所述轨道滚轮单元;移动支撑单元,其配置为支撑滑动门,其中,所述移动支撑单元的第一侧固定至滑动门,并且所述移动支撑单元的第二侧可滚动地连接至所述滑动器;以及旋轴组件,其配置为在滑动门与轨道之间操作旋轴,以使滑动门在垂直于所述第一方向的第二方向上移动。

    护套加热器
    469.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109429385B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN201711279726.3

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明提供一种护套加热器,包括:壳体,其具有形成在其中的容纳空间;多个主端子,其通过电路与护套加热器的外部电连接,其中容纳空间填充有氧化镁,并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中;过热防止装置,其位于壳体中,与电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件;以及加热元件,其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。

    高强度灰铸铁
    470.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109898014B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN201810562576.5

    申请日:2018-06-04

    Inventor: 朴勋荣

    Abstract: 本发明涉及高强度灰铸铁。本文公开了具有高强度和减少的铸造缺陷的灰铸铁。所述高强度灰铸铁可以包括:量为约3.10至3.50重量%的碳(C)、量为约2.10至2.40重量%的硅(Si)、量为约0.50至0.80重量%的锰(Mn)、量小于或等于约0.10重量%(不包括0%)的磷(P)、量小于或等于约0.10重量%(不包括0%)的硫(S)、量为约0.25至0.45重量%的铬(Cr)、量为约1.00至1.40重量%的铜(Cu)、量小于或等于约0.20重量%(不包括0%)的镍(Ni),和余量的铁(Fe),所有的重量%以灰铸铁的总重量计。特别地,灰铸铁可以包括由等式1计算的约3.95至4.1%的碳当量(CEQ)。

Patent Agency Ranking