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公开(公告)号：CN104990832A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510333466.8
申请日：2015-06-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N7/00
Abstract: 利用空心阴极内部气压变化监测钨顶孔腐蚀特性的方法，涉及钨顶孔腐蚀特性的监测技术。它为了解决破坏性检测方法需要破坏阴极，而且得不到腐蚀期间的变化情况，光学成像方法观测不到内部的形貌变化的问题。压力传感器放置在距离阴极钨顶孔200毫米，高度120毫米处，利用压力传感器监测阴极管稳态放电气压或阴极管冷却到室温时阴极管内部气压，最终根据气压变化情况评估出钨顶孔径的变化情况，得到钨顶孔腐蚀特性。本发明不需要破坏阴极，能够方便的评估阴极的钨顶孔腐蚀特性。本发明可用于监测钨顶孔腐蚀特性，适用霍尔推力器、离子推力器或其他设备中。
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公开(公告)号：CN102797590B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210269375.9
申请日：2012-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02K7/10
Abstract: 一种基于等离子体激励的进气道附面层分离抑制方法，它涉及一种用于抑制超燃冲压发动机进气道附面层分离，提高进气道性能的方法，以解决非设计马赫数下飞行时进气道进口处产生附面层分离的问题。方法：一、第一径向通道、第二径向通道、第三径向通道和水平通孔的内表面均镀有陶瓷膜；二、水平孔的输入端与等离子体发生装置上的出口连接；三、两个外侧电极设置在锥面的表面上，两个内侧电极镶嵌在锥面内；四、等离子体发生装置产生的等离子体在进口处喷射产生射流型的等离子体；五、等离子在外侧电极和内侧电极的电场作用下加速喷射，加速了附面层的气流流动，抑制了附面层的分离。本发明用于抑制超燃冲压发动机进气道内附面层的分离。
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公开(公告)号：CN103046972B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210539660.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 汽轮机单阀或多阀的一种非线性自动无扰切换方法，它涉及汽轮机单阀或多阀的切换方法。该方法解决现有单阀配汽规律和多阀配汽规律在线性切换方式下会引起机组功率较大负荷扰动的问题。所述方法包括以下步骤：切换点χ0和非线性切换阀门的选择；切换规律优化设计；配汽方式的非线性切换规律可以由三种方案确定：实验方法确定切换方法、理论计算确定切换方法或实验与理论计算相结合的方法。本发明用于汽轮机单阀或多阀的切换。
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公开(公告)号：CN103835905A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410074742.9
申请日：2014-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 多级会切磁场等离子体推动器的变截面通道，本发明属于会切磁场等离子体推动器领域，尤其涉及会切磁场等离子体推动器的变截面通道。本发明是为了解决现有会切磁场等离子体推动器直通道壁面容易出现气体工质逸漏的问题。等离子体推动器的陶瓷通道内侧壁沿陶瓷通道的轴向方向嵌固有n个圆环形的凸台，n个凸台的内侧壁均为圆柱面，或n个凸台的轴向截面的内侧壁均呈拱形，其中n为正整数，本发明通过在通道内部增加凸台来改变截面，使等离子体推动器的陶瓷直通道壁面呈现出变截面的形式，这就使得气体工质在壁面处能够充分电离，防止壁面气体逸漏，从而消除出口可能存在的二次羽流。本方发明适用于会切磁场等离子体推动器中。
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公开(公告)号：CN103699800A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310750044.1
申请日：2013-12-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 基于频域多尺度风速信号可预报性的超短期风速预测方法，属于分析和测量控制技术领域，涉及基于频域多尺度风速信号可预报性的超短期风速预测方法。为解决现有预测方法未考虑频域多尺度的可预报性问题和统计预报模型中输入空间的数据维数选取需要依靠经验而导致的预测精度低、模型训练时间长的问题，通过增加可预报性分析和自相关性分析技术步骤避免了高频分量预测的步数过长而导致叠加后反而对预测结果产生负面影响有效提高了超短期风速预测的精度并减少了模型训练的时间。本发明主要用于风电场对电场功率的预测，从而帮助电网制定合理的调度计划，确定旋转备用，安全经济地保证电网的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103413174A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310389450.X
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06N3/08
Abstract: 基于深度学习方法的短期风速多步预测方法，涉及一种短期风速的多步预测方法。为了解决目前的风速预测方法存在风速预测效果差的问题。它包括：一：基于深度学习方法，建立具有多输入多输出结构的深度神经网络回归模型；二：采用逐层贪心方法，结合被测风电场的近期实际风速数据对建立的深度神经网络回归模型进行训练，通过所述模型的非线性映射功能，学习得到所述模型的序列之间的映射关系，来确定深度神经网络回归模型；三：根据确定的深度神经网络回归模型，对被测风电场的实际风速进行多步预测，得到所述被测风电场的风速预测结果。它用于风电场短期风速的预测。
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公开(公告)号：CN103410694A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310378985.7
申请日：2013-08-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 一种磁场位形可调的多级会切磁场等离子体推力器，涉及一种离子体推力器；为了解决现有推力器的磁场位形无法变化的问题，本发明所述外壳的前端为圆桶形结构，其后端为圆桶形结构沿轴向经线切割后得到的肋板阵列结构，顶部螺栓连接板套在外壳前端外侧，底部导磁板嵌入在外壳后端内部，外壳后端的肋条分别穿过所述底部螺栓连接板上的肋条通孔，多组永磁铁模块沿外壳的轴向紧密排列、位于外壳前端圆桶形结构的桶底和底部导磁板之间，底部螺栓连接板通过螺栓与顶部螺栓连接板固定连接，用于夹固多组永磁铁模块，配合陶瓷套筒嵌入在由多组永磁铁模块形成的腔体内；本发明主要应用在航天领域。
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公开(公告)号：CN103397991A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310367179.X
申请日：2013-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
CPC classification number: F03H1/0062
Abstract: 一种基于多级尖端会切磁场的等离子体推力器，涉及等离子推进领域；为了解决现有推力器由于离子对陶瓷壁面的溅射腐蚀严重而导致寿命短和进一步解决现有推力器功率密度低的问题，本发明所述的圆环形永磁体的个数大于或等于3，所述的圆形陶瓷腔体的底部设置有工质射流孔，在所述工质射流孔的周围设有阳极，所述的圆形陶瓷腔体的前段A的内径大于后段C的内径，所述的多块圆环形永磁体依次套在圆形陶瓷腔体的侧壁上，且相邻的两块圆环形永磁体的充磁方向相反，每相邻的两块圆环形永磁体之间固定有导磁环，所述的电源的正极与阳极电连接，所述的电源的负极与空心阴极电连接，且空心阴极位于圆形陶瓷腔体出口侧；本发明主要应用在航天领域。
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公开(公告)号：CN102661820B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210122463.6
申请日：2012-04-24
Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01K17/08
Abstract: 一种确定抽汽供热机组实际热耗的方法，它涉及确定抽汽供热机组实际热耗曲线的方法。它解决了电厂运行中由于实际抽汽量并非特定抽汽量而无法得到实际热耗时，需要做补充试验或者人为估计得到实际热耗的过程中所带来的增大运行过程中的工作量以及热耗的准确性低的问题。一：对热耗与汽轮机功率、供热抽汽量的关系进行拟合；二：选定供热抽汽量；三：每一抽汽量下改变4次汽轮机功率；四：得到各个工况点的热耗；五：确定同一个抽汽量的工况点拟合多项式的阶数并拟合；六：转换坐标系并对同一功率的工况点进行拟合；七：根据步骤五的拟合多项式的阶数得到任意供热抽汽量的热耗曲线。它有效的减少了工作量和提高热耗的准确性。它适用于抽汽供热机组。
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公开(公告)号：CN103343983A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310328927.3
申请日：2013-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于强磁场稳定电弧的超声速稳定燃烧方法，它涉及一种发动机燃烧室超声速燃烧方法，以解决现有的支板/凹腔式燃烧方法中几何尺度较大，导致流动损失大、超声速燃烧性能低的问题。方法：一、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔和第六通孔的内表面均镀有陶瓷膜；二、将燃料注入孔与燃油管连接，将三根第一电极分别设置在第一通孔、第二通孔和第三通孔中，将三根第二电极分别设置在第四通孔、第五通孔和第六通孔中；三、将燃油由燃料注入孔注入到发动机燃烧室中；四、将三根第一电极均与直流高压电源负极连接，三根第二电极均与直流高压电源正极连接；五、在垂直于发动机主燃烧室的轴向方向上布置磁场。本发明用于超声速燃烧。
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