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公开(公告)号：CN109931154B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811299328.2
申请日：2018-11-02
Inventor： 朱芝鲁
Abstract: 本发明提供一种进气端口，其可包括短端口和长端口。短端口可包括：从进气入口延伸的主延伸部；从主延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜的主倾斜部；从主倾斜部朝向气缸向下弯曲的主垂直部；以及形成在主垂直部的端部处的主进气出口。长端口可包括：从主延伸部延伸的辅助延伸部；从辅助延伸部朝向气缸的中心以预定角度倾斜并朝向气缸向下以预定角度倾斜的辅助倾斜部；从辅助倾斜部向下弯曲的辅助垂直部；以及在辅助垂直部的端部处的辅助进气出口。
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公开(公告)号：CN108869659B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201710946572.2
申请日：2017-10-12
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组至第五行星齿轮组，其分别包括第一至第三旋转元件、第四至第六旋转元件、第七至第九旋转元件、第十至第十二旋转元件、第十三至第十五旋转元件；第一轴，其与第三旋转元件和输入轴连接；第二轴，其与第十四旋转元件和输出轴连接；第三轴，其与第四旋转元件和第十三旋转元件连接；第四轴，其与第九旋转元件和第五旋转元件连接；第五轴，其与第二旋转元件、第五旋转元件和第八旋转元件连接；第六轴，其与第七旋转元件和第十二旋转元件连接；第七轴，其与第一旋转元件连接；第八轴，其与第六旋转元件和第十一旋转元件连接；以及第九轴，其与第十旋转元件连接。
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公开(公告)号：CN109538385B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201711278329.4
申请日：2017-12-06
Inventor： 申见基
Abstract: 本发明提供一种选择性燃料调节器，包括：燃料箱，其中具有：冷区域用燃料储存单元和通用燃料储存单元、连接到冷区域用燃料储存单元的冷区域用燃料管和连接到通用燃料储存单元的通用燃料管；主体，安装在燃料箱中，其中具有容纳空间；多个管，每个管的一端位于燃料箱中，另一端位于容纳空间中，以将来自燃料箱的燃料供应到发动机或从发动机收集残留燃料；燃料端口，其一端位于容纳空间中，其另一端位于主体外部，以将多个管连接到安装在燃料箱外部的燃料管线；以及连接器，位于燃料端口的一端和多个管的各自的另一端之间，以在冷区域用燃料管和通用燃料管之间滑动，用于将燃料从冷区域用燃料储存单元或通用燃料储存单元选择性地供应到发动机。
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公开(公告)号：CN109533091B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201711269710.4
申请日：2017-12-05
Inventor： 李铉洙
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种挡风雨条的附接系统和方法。本申请提供一种挡风雨条的附接系统，其包括：供应单元，其配置为将以预定长度缠绕的挡风雨条展开，并且供应挡风雨条；附接单元，其配置为通过粘合层而将挡风雨条附接至组件的表面，并且在预定位置切割挡风雨条；标签部，其设置在供应单元中，并且配置为存储在挡风雨条压制工序期间检测到的挡风雨条的缺陷部分的位置信息；读取器天线，其配置在挡风雨条压制工序区间内，并且配置为接收缺陷部分的位置信息；以及控制器，其配置为基于缺陷部分的位置信息来控制附接单元的挡风雨条排出侧的切割信息。
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公开(公告)号：CN109209666B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201810148336.0
申请日：2018-02-13
Inventor： 金成柱
Abstract: 本申请致力于用于强化防发动机熄火的方法以及车辆，所述方法可以包括进行用于测量发动机的发动机转速的凸轮正时控制，其中，在曲柄位置传感器的异常被控制器检测到时，将发动机的发动机转速控制为比曲柄位置传感器的异常发生时的发动机转速高，而同时保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置。
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公开(公告)号：CN110356382B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811366126.5
申请日：2018-11-16
Inventor： 尹在敏
IPC: B60T17/18
Abstract: 本发明提供一种采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法。采用限滑差速器的车辆的紧急制动控制系统可以包括：制动回路，其通过分离左侧驱动车轮和右侧驱动车轮的液压管线而形成；限滑差速器，其设置为限制驱动车轮的差速；以及控制器，其用于确定在制动状态下制动回路是否发生故障，并且执行限滑差速器的接合控制；其中，所述控制器配置为在制动状态下当制动回路发生故障时，执行限滑差速器的接合控制，以将制动力分配给连接到发生制动回路故障的液压管线的驱动车轮。
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公开(公告)号：CN108202584B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201710560480.0
申请日：2017-07-11
Abstract: 一种用于车辆的车门饰板联接装置可以包括：金属线，所述金属线以闭合环路的形式设置；锁定装置，所述锁定装置设置在车辆的车门饰板中并且被构造成选择性地卷绕或解绕金属线；和安装装置，所述安装装置设置在车门饰板中并且被构造成通过金属线的卷绕或解绕与车辆的车门板接合或脱离接合；其中锁定装置包括：滑轮，所述滑轮被设置成可旋转并且被构造成根据滑轮的旋转方向卷绕或解绕金属线，和离合器，所述离合器被构造成允许滑轮在一个方向上旋转并且阻止滑轮在与一个方向相反的另一个方向上旋转。
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公开(公告)号：CN114475200A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011145104.3
申请日：2020-10-23
Abstract: 本发明涉及用于制造车辆的模块化安装结构和组合方法。所述模块化安装结构包括：安装模块单元、第一模块单元和第二模块单元，所述安装模块单元包括安装壳体、安装芯体和安装隔离体，所述安装芯体具有螺栓孔，所述安装隔离体连接安装壳体和安装芯体；所述第一模块单元包括第一壳体、第一芯体和第一隔离体，所述第一芯体具有螺栓孔，所述第一隔离体连接第一壳体和第一芯体并且具有第一方向特性；所述第二模块单元包括第二壳体、第二芯体和第二隔离体，所述第二芯体具有螺栓孔，所述第二隔离体连接第二壳体和第二芯体并且具有第二方向特性。
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