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公开(公告)号:CN119009004A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411074519.4
申请日:2024-08-06
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04 , F04B35/00 , F04B39/16 , F04B39/06 , F04B37/12 , F04B49/20 , F04B49/06 , F01D15/08 , F01D17/16
Abstract: 本发明公开一种湿度可控的高效燃料电池空气供应系统及其控制方法,涉及燃料电池技术领域。所述供应系统包括:空气供应装置、阴极再循环加湿装置和能量回收装置;能够通过控制空气供应装置和能量回收装置实现对电堆的进气流量和进气压力的控制,通过控制阴极再循环加湿装置实现对电堆的进气湿度的控制,解决了现有系统在不同工况下进气流量、压力和湿度高度耦合的问题,实现了加湿程度的可控,并且基于阴极再循环加湿装置直接将电堆高湿尾气用于进气湿度调节,实现了湿度快速建立,能够适应燃料电池多变的运行工况。
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公开(公告)号:CN111146469B
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202010052276.X
申请日:2020-01-17
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/04828
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域,涉及一种超大功率质子交换膜燃料电池用石墨‑金属复合双极板。本发明包括阴极单极板和阳极单极板,阴极单极板和阳极单极板上设置有反应流场、阳极反应物进出口和阴极反应物进出口,阳极反应物进出口和阴极反应物进出口设置在双极板的四周,反应流场设置在双极板的中央,包括由凹凸沟槽形成的流场单元及凸台与凸起沟槽组成的点状沟槽分配流道,流场单元包括水平直型沟槽和垂直直型沟槽,点状沟槽分配流道的一端与流场单元,另一端分别与阳极反应物进出口或阴极反应物进出口连接。本发明双极板活性面积大于1000cm2,满足超大功率燃料电池电堆的要求及超大活性面积双极板的流体分布均匀和散热均匀的要求。
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公开(公告)号:CN118970100A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411307964.0
申请日:2024-09-19
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆吹扫系统及方法,涉及燃料电池吹扫技术领域,所述吹扫系统包括吹扫装置和控制单元,所述吹扫装置分别与燃料电池电堆内的氢气腔、水腔、空气腔的入口和出口连接,所述控制单元与所述吹扫装置连接,且被配置为:控制所述吹扫装置按第一模式对所述氢气腔、所述水腔和所述空气腔进行吹扫直至所述燃料电池电堆的湿度不大于预设阈值,再控制所述吹扫装置按第二模式对所述氢气腔、所述水腔和所述空气腔进行吹扫直至所述燃料电池电堆的湿度为零。本发明实施例通过所述控制单元控制所述吹扫装置按两种模式分别对其进行吹扫,使气体可以到达电堆的内部,吹扫所述燃料电池电堆底部沉积的液态水,提高了吹扫效率。
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公开(公告)号:CN118922966A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202380029808.X
申请日:2023-03-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及一种装置(1)、尤其测试台,用于条件处理和冲洗优选新构建的燃料电池堆叠(3)的阳极(2),所述装置包括:‑氢存储器(4),该氢存储器经由具有集成的截止阀(6)的气体管路(5)与阳极入口(7)连接,其中,条件处理装置(8)、优选加湿装置在所述截止阀(6)和所述阳极入口(7)之间的集成到所述气体管路(5)中,‑惰性气体存储器(9),该惰性气体存储器经由优选地在其中集成有截止阀(11)的冲洗管路(10)与所述气体管路(5)连接,其中,所述冲洗管路(10)在所述条件处理装置(8)的下游通到所述气体管路(5)中。本发明还涉及用于条件处理和冲洗优选新构建的燃料电池堆叠(3)的阳极(2)的方法。
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公开(公告)号:CN118919769A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410979641.X
申请日:2024-07-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本申请公开了一种载具用燃料电池阳极排水控制方法及系统,涉及燃料电池的技术领域,所述方法包括:获取所述载具的移动参数和环境参数;获取所述燃料电池的输出功率,并根据所述输出功率和所述环境温度确定产水速率;获取排水阀的内径和分水器内的气体压力,并根据所述内径、所述气体压力和所述环境气压确定所述排水阀的排水速率;根据所述移动姿态、所述速度和所述加速度确定所述分水器的最大储水量;基于所述产水速率、所述排水速率和所述最大储水量确定所述排水阀的开启时刻和预计排水时长,并根据所述开启时刻和所述预计排水时长排水。本申请具有更有效地控制燃料电池进行排水的效果。
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公开(公告)号:CN115763893B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202211428304.9
申请日:2022-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04791 , H01M8/04828
Abstract: 本发明涉及一种基于氢空电堆的水下航行器燃料电池动力系统,其中包括氢空燃料电池电堆、中空的密闭容器,外部的氧气储罐和氢气储罐通过管路与密闭容器内部腔室相连通,置于密闭容器内部的空气泵的出气口通过管路与电堆的空气入口相连,电堆的氢气出口经第一汽水分离器、置于密闭容器外部的冷却水水箱通过管路经冷却水泵与电堆的冷却水入口相连。本发明提出的基于氢空电堆的水下燃料电池动力系统采用成熟的氢空电堆代替常规水下燃料电池所采用的氢氧电堆,氢空电堆技术成熟度较高且无须定制,可大大提升水下燃料电池动力系统的安全性、可靠性和经济性。
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公开(公告)号:CN118881482A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410964485.X
申请日:2024-07-18
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: F02M25/025 , F01K27/00 , F01K25/14 , H01M8/04119 , H01M8/04014 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种复合热电发电系统废水利用装置及控制方法,包括燃料电池进排气系统、内燃机喷水系统和再利用系统;再利用系统包括气水分离器、收集容器和换热器,气水分离器具有第二进气口、第二排气口和第二排水口,第二进气口与燃料电池进排气系统连接,第二排气口与换热器连接,第二排水口与收集容器连通,换热器用于与收集容器内腔进行热交换。将燃料电池排出的混合气通过气水分离器来实现气水分离,并将气水分离器排出的纯水收集和存储,再通过内燃机喷水系统将收集的纯水用于提高内燃机的性能,实现废水利用,利用气水分离器排出的排气加热收集容器内收集的水,避免低环境温度下收集容器内收集的水结冰问题。
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公开(公告)号:CN118872106A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202380026888.3
申请日:2023-02-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: J·布劳恩
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04223 , H01M8/249 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/10
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统,包括第一燃料电池堆叠,具有第一压缩机、第一供入空气入口和第一排出空气出口和;至少一个第二燃料电池堆叠,具有第二压缩机、第二供入空气入口和第二排出空气出口;具有中央供入空气截止阀的中央供入空气接头;具有中央排出空气截止阀的中央排出空气接头和控制单元,其中,第一供入空气入口和第二供入空气入口与中央供入空气接头耦合,其中,第一排出空气出口和第二排出空气出口与中央排出空气接头耦合,其中,控制单元与第一燃料电池堆叠、至少一个第二燃料电池堆叠、压缩机、中央供入空气截止阀和中央排出空气截止阀耦合,和其中,控制单元构造为用于控制第一燃料电池堆叠和至少一个第二燃料电池堆叠的运行,使得燃料电池堆叠和燃料电池系统的一部分能够转换到惰性化状态中,在惰性化状态中,中央供入空气截止阀和中央排出空气截止阀暂时关闭。
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公开(公告)号:CN118867302A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410842117.8
申请日:2024-06-26
Applicant: 浙江天能氢能源科技有限公司
Inventor: 尤聪
IPC: H01M8/04302 , F17C11/00 , H01M8/04701 , H01M8/04223 , H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池低温冷启动无辅耗加热方法,属于燃料电池技术领域。本发明的方法包括以下步骤:低温冷启动时,先向电堆通入氢气,不通入空气,不参与反应的氢气通过电堆到达所述分水器,所述分水器关闭排水排气阀、打开开关阀,氢气进入所述固态储氢罐内,氢气被所述固态储氢罐内的析氢材料吸附并放热,所述固态储氢罐发热使冷却夹层中的冷却水加热,冷却水循环进入主水路并给电堆加热,直到完成冷启动。本发明的优点:(1)不消耗动力电池的电量,减少系统能量损失;(2)氢气可循环利用,降低冷启动成本;(3)放热反应迅速,可快速换热升温;(4)固态储氢装置拆卸方便,可定制化设计,灵活性高。
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公开(公告)号:CN118867299A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411344865.X
申请日:2024-09-25
Applicant: 格力钛新能源股份有限公司 , 西安交通大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04119
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种固态现场水解制氢燃料电池系统及其水热管理方法。固态现场水解制氢燃料电池系统包括燃料电池、氢气发生器、第一储水箱、液冷循环管路、第一换热器、液冷循环泵和第二换热器。工作过程中,第一换热器可以实现对第三主管路内的工质制冷降温,第一子管路内的低温工质穿过燃料电池后实现对燃料电池的降温,第二子管路穿过第二换热器后,通过第二换热器对水蒸气回收管路中通过的水蒸气实现主动冷却。本发明实施例提供的固态现场水解制氢燃料电池系统实现了有效的水热耦合管理,在实现了对燃料电池冷却的同时,对燃料电池产物水蒸汽进行冷凝再回收,避免系统水分损失的问题。
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