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公开(公告)号：CN218407632U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222043679.5
申请日：2022-08-04
申请人： 天津斯帝博科技有限公司
发明人： 叶飞
摘要： 本实用新型公开了一种车辆发动机用化油器，包括化油器主体，所述化油器主体底部的一侧分别设置有高速喷嘴和怠速喷嘴，所述化油器主体底部的另一侧开设有第一进油口，所述化油器主体的下端设置有化油器底座，所述化油器底座的内部开设有第二进油口，所述化油器底座的顶部和一侧分别开设有具有平衡油压功能的压力平衡口和压力平衡通道，所述化油器主体的内部设有化油器隔膜，所述化油器隔膜上均匀开设有定位孔。该新型化油器具有对进入化油器的油体进行流通、中止的控制，而且能够对油体进行过滤，且能够对内外的气压进行平衡，使得化油器能够平稳运行，适合广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN209724524U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920380992.3
申请日：2019-03-25
申请人： 重庆鑫源农机股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发电机组，该发电机组包括：电机、控制面板和发动机；电机包括直流绕组，控制面板包括整流桥，发动机包括化油器电磁阀；直流绕组与整流桥连接，整流桥将直流绕组输出的交流变为直流；化油器电磁阀的电源接到整流桥的直流输出端，通过整流桥输出的直流控制化油器电磁阀的工作；通过上述方案，相比于现有设计中的发电机组，取消了电机上的油控绕组，取消了控制面板上的油控绕组整流桥，取消了油控绕组整流桥到电机的连接线，同时将化油器电磁阀的电源的连接方式改为接到整流桥的直流输出端，降低了燃油功耗，节约了资源，节能环保，降低了成本。
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公开(公告)号：CN221347095U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323057614.7
申请日：2023-11-13
申请人： 广东零能科技有限公司
发明人： 林春明
摘要： 本实用新型属于节能油箱油路技术领域，特别涉及一种增加氧气接触面积的节能油箱油路，包括油箱，所述油箱顶部位于中心位置固定连接有进料口，所述油箱一侧上端外壁固定连接有进油口，所述油箱位于进油口一侧下端固定连接有回油口，所述回油口远离油箱一侧连通有导油管，所述导油管顶部外壁连通有导气阀门，通过设置有导气阀门，有利于解决内燃机空气不足导致燃烧室内的空气与燃油的比例失衡的问题。
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公开(公告)号：CN221277886U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323331942.1
申请日：2023-12-07
申请人： 浙江银龙机车部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混合燃料及汽油自动切换化油器，包括化油器本体，化油器本体上具有喉管、浮子室、供油通道、供气通道以及与通向喉管的主量孔，供油通道与浮子室相通，主量孔下方设置有与浮子室相通的燃油输入孔，在化油器本体的下方安装有可堵塞燃油输入孔的针阀，还包括供气管道和二级减压阀，供气管道的输出端连接在二级减压阀上，二级减压阀上设有两路出气口，一路出气口与供气通道连通，另一路出气口与针阀连接，供气管道的气压减少后驱使针阀打开燃油输入孔。这样自动转换成用汽油燃烧，保证发动机不需要停机熄火后重新启动，且该结构可靠。
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公开(公告)号：CN220487734U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321159315.1
申请日：2023-05-15
申请人： 浙江瑞星机电科技有限公司
IPC分类号： F02M13/08 , F02M9/08 , F02M11/02 , F02M11/10 , F02M17/34 , F02M17/38 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D19/06 , F02D41/00
摘要： 本实用新型公开了一种碟阀式电子燃气流量控制三燃料供应系统，第一电机控制节气门的开度，节气门的开度通过第一开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节节气门的开度以适应发动机不同工况下的运行所需的进气量需求，第二电机控制进气阀片的开度，进气阀片的开度通过第二开度传感器进行检测并将开度信号实时反馈给发动机ECU控制器以便于实时进行调节进气阀片的开度以适应燃气的供给，当第二电机控制进气阀片完全关闭时，燃气供给被切断，燃油喷嘴可向混合腔内供给燃油，进而可实现燃油和燃气的自动切换，全部通过电控方式进行切换，能很好地适应现在新型发动机的电控系统，有利于提高发动机的效率。
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公开(公告)号：CN219242067U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320819937.6
申请日：2023-04-13
申请人： 福鼎市中源机车部件有限公司
发明人： 王绍福
摘要： 本实用新型公开了一种加强启动的摩托车化油器，涉及化油器技术领域，包括主体，所述主体的一侧设置有进油管，所述进油管的一端设置有控制装置，所述控制装置的一侧设置有雾化装置，所述雾化装置的一侧设置有出油口，所述出油口的一侧设置有节气门，所述节气门的上端设置有阻风门，所述阻风门的一侧设置有化油器喉管，所述化油器喉管的上端设置有过滤装置。本实用新型当通过进气管往化油器喉管内部通入气体时，首先通过过滤层对外界的大体积颗粒物质进行过滤，避免大颗粒物质进入到化油器的内部导致化油器内部的杂质越聚越多，造成堵塞，影响正常工作，而过滤后的气体通过除湿网格层进行除湿，避免空气中的湿气进入到化油器喉管的内部。
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公开(公告)号：CN216381641U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120883618.2
申请日：2021-04-27
申请人： 福建华龙化油器有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可调节喷油道进油量的膜片式化油器，包括化油器本体，所述化油器本体内设置有储油腔、所述储油腔依次通过储油孔和高速供油通道与主喷嘴连通，所述高速供油通道包括进油通道一、进油通道二和螺钉通道；所述螺钉通道内旋接高速调节螺钉，调节所述高速调节螺钉的旋合深度，改变进油通道二进油孔孔隙大小，达到调节喷油道高速状态下进油量大小的目的，化油器状态无法满足发动机高速性能要求过程中，无需供油像有主量孔结构的将化油器拆解更换，避免化油器内进入灰尘杂物，结构合理，保证了化油器内部的清洁度，延长其使用寿命，并且有效避免了因拆卸而导致的化油器性能变差，密封性降低而出现漏油等安全隐患，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN210460897U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921544398.X
申请日：2019-09-17
申请人： 百变动力科技(深圳)有限公司
发明人： 滕俊宇
摘要： 本实用新型公开了一种化油器、微型发动机和模型车，其中，化油器包括化油器本体、喷油嘴、风门柱、第一油针和油门摇臂；喷油嘴和第一油针分别从化油器本体的相对两侧穿入化油器本体；风门柱套设在第一油针上，风门柱沿径向设有通孔；化油器本体设有空气入口和气体出口，空气入口、通孔、和气体出口依次连通；风门柱和第一油针均与设置在化油器本体外的油门摇臂连接，油门摇臂用于驱动风门柱和第一油针共同绕所述风门柱的轴向转动并沿所述风门柱的轴向移动。本实用新型的化油器整体结构简单，降低了微型发动机的制造难度，因此降低了生产制造成本。
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