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公开(公告)号：CN103899816B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410150506.0
申请日：2014-04-08
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
IPC: F16K27/00
Abstract: 一种车用液化气减压阀的流道阀与下壳体的密封装置，包括阀座管状体、密封橡胶片、下盖，其特征在于：密封橡胶片上表面为全平面；阀座管状体下端口内圆呈二级台阶孔，二级台阶孔上方为内螺纹；下封头外圆上台阶柱设有外螺纹，下封头内圆为上盲孔，上盲孔中央设有上凸台；下封头上台阶柱套合一个橡胶密封圈后，拧合在阀座管状体二级台阶孔上方的内螺纹中，将橡胶密封圈压贴在阀座管状体下端口的上台阶孔中，同时将阀芯下轴体外圆动配合套合在下封头内壁中，下封头下台阶柱套合在阀座管状体下台阶孔中；阀芯下轴体中央盲孔内套合的压缩弹簧下表面压贴在下封头上盲孔底面上。阀座管状体下端口贴合密封橡胶片、橡胶密封圈自密封形成双重密封、效果好。
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公开(公告)号：CN110966119B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201811160506.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用发动机热量实现化油器阻风门与节气门联动的机构，包括：设置在阻风门轴外伸化油器壳体的轴端的第一摇臂和第二摇臂；设置在节气门轴外伸化油器壳体的轴端的第三摇臂；推拉板，推拉板一端铰接在化油器壳体上，另一端与第一摇臂拨动连接；驱动部，驱动部设置在化油器壳体上，驱动部的驱动端与推拉板靠近其铰接位置处固定连接；以及拨动连接杆，拨动连接杆中部可转动地连接在化油器壳体上，且位于第二摇臂和第三摇臂之间，拨动连接杆两端分别与第二摇臂和所述第三摇臂一一对应且拨动连接。该联动机构能够实现阻风门与节气门打开和关闭的联动，以确保化油器在不同环境下更智能化的实现冷、热机启动的要求。
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公开(公告)号：CN110966119A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811160506.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用发动机热量实现化油器阻风门与节气门联动的机构，包括：设置在阻风门轴外伸化油器壳体的轴端的第一摇臂和第二摇臂；设置在节气门轴外伸化油器壳体的轴端的第三摇臂；推拉板，推拉板一端铰接在化油器壳体上，另一端与第一摇臂拨动连接；驱动部，驱动部设置在化油器壳体上，驱动部的驱动端与推拉板靠近其铰接位置处固定连接；以及拨动连接杆，拨动连接杆中部可转动地连接在化油器壳体上，且位于第二摇臂和第三摇臂之间，拨动连接杆两端分别与第二摇臂和所述第三摇臂一一对应且拨动连接。该联动机构能够实现阻风门与节气门打开和关闭的联动，以确保化油器在不同环境下更智能化的实现冷、热机启动的要求。
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公开(公告)号：CN111336036B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201811559367.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转阀式化油器的加浓启动机构，通过在旋转阀摇臂下端面设置有长条形凸台，旋转阀摇臂手柄在第一位置时其末端与远离旋转阀摇臂下端面的长条形凸台接触，用于将旋转阀摇臂抬起，在第二位置时其末端与长条形凸台侧壁拨动连接，用于将旋转阀摇臂转动。该机构通过增大旋转阀开度和加大怠速喷油口的开度，共同实现发动机启动加浓的效果，进而使发动机易于启动。
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公开(公告)号：CN111336036A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811559367.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转阀式化油器的加浓启动机构，通过在旋转阀摇臂下端面设置有长条形凸台，旋转阀摇臂手柄在第一位置时其末端与远离旋转阀摇臂下端面的长条形凸台接触，用于将旋转阀摇臂抬起，在第二位置时其末端与长条形凸台侧壁拨动连接，用于将旋转阀摇臂转动。该机构通过增大旋转阀开度和加大怠速喷油口的开度，共同实现发动机启动加浓的效果，进而使发动机易于启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899816A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410150506.0
申请日：2014-04-08
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
IPC: F16K27/00
CPC classification number: F16K27/00
Abstract: 一种车用液化气减压阀的流道阀与下壳体的密封装置，包括阀座管状体、密封橡胶片、下盖，其特征在于：密封橡胶片上表面为全平面；阀座管状体下端口内圆呈二级台阶孔，二级台阶孔上方为内螺纹；下封头外圆上台阶柱设有外螺纹，下封头内圆为上盲孔，上盲孔中央设有上凸台；下封头上台阶柱套合一个橡胶密封圈后，拧合在阀座管状体二级台阶孔上方的内螺纹中，将橡胶密封圈压贴在阀座管状体下端口的上台阶孔中，同时将阀芯下轴体外圆动配合套合在下封头内壁中，下封头下台阶柱套合在阀座管状体下台阶孔中；阀芯下轴体中央盲孔内套合的压缩弹簧下表面压贴在下封头上盲孔底面上。阀座管状体下端口贴合密封橡胶片、橡胶密封圈自密封形成双重密封、效果好。
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公开(公告)号：CN108825408B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810988456.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能进油化油器，包括：燃油储存腔，燃油储存腔与油管连通；台阶槽，台阶槽具有进油口和出油口，进油口与燃油储存腔连通，膜片，膜片在第一位置与第二位置之间与台阶槽滑动连接，膜片在第一位置与台阶槽贴合并关闭进油口，膜片在第二位置与台阶槽分离并开启进油口；进油通道，进油通道一端与出油口连通，另一端与针阀座连通，针阀座与浮子室内腔连通；膜片弹簧和负压盖，负压盖设置于膜片上方，其具有工艺直孔，工艺直孔与发动机的进气口气压工艺孔连通，膜片弹簧设置于负压盖与膜片之间。随着发动机工作就实现了油箱燃油智能供给，避免发动机工作与不工作需手动操作进油开关等部件机械动作。
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公开(公告)号：CN108825408A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810988456.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能进油化油器，包括：燃油储存腔，燃油储存腔与油管连通；台阶槽，台阶槽具有进油口和出油口，进油口与燃油储存腔连通，膜片，膜片在第一位置与第二位置之间与台阶槽滑动连接，膜片在第一位置与台阶槽贴合并关闭进油口，膜片在第二位置与台阶槽分离并开启进油口；进油通道，进油通道一端与出油口连通，另一端与针阀座连通，针阀座与浮子室内腔连通；膜片弹簧和负压盖，负压盖设置于膜片上方，其具有工艺直孔，工艺直孔与发动机的进气口气压工艺孔连通，膜片弹簧设置于负压盖与膜片之间。随着发动机工作就实现了油箱燃油智能供给，避免发动机工作与不工作需手动操作进油开关等部件机械动作。
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公开(公告)号：CN208966445U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821616962.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了利用记忆金属变形实现化油器阻风门与节气门联动的机构，包括：设置在阻风门轴外伸化油器壳体的轴端的第一摇臂和第二摇臂；设置在节气门轴外伸化油器壳体的轴端的第三摇臂；拨动连接杆，拨动连接杆中部可转动地连接在化油器壳体上，且位于第二摇臂和第三摇臂之间，拨动连接杆端分别与第二摇臂和第三摇臂一一对应且拨动连接；以及用以驱动第一摇臂摆动的驱动部，驱动部设置在化油器壳体上，且驱动部的驱动端与第一摇臂固定连接。该联动机构能够实现阻风门与节气门打开和关闭的联动，以确保化油器在不同环境下更智能化的实现冷、热机启动的要求。
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公开(公告)号：CN210660348U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921562315.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 福建华龙化油器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种化油器阻风门与节气门联动机构的驱动装置，包括：管体，管体内部靠近其一端的位置封装有石蜡；顶杆，顶杆一端可伸缩的设置在管体内，另一端向管体外部延伸；密封滑块，密封滑块外壁面与管体内壁面密封接触连接，且密封滑块两端分别与石蜡和顶杆一端抵接。驱动装置中设置了密封滑块，可将顶杆与石蜡有效隔离开，保证了石蜡的密封性，避免了石蜡受热膨胀后，呈液态石蜡进入到顶杆与管体之间的缝隙中，而影响驱动装置行程不准确的问题。
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