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公开(公告)号:CN106702118A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611205702.9
申请日:2016-12-23
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及一种降低钛微合金化高强钢加工硬化效果的冷却工艺,包括以下步骤:精轧完成后,对带钢进行空冷;空冷的时间为10~20s;空冷结束时,带钢的温度为650~750℃;空冷结束后,对带钢进行水冷至目标温度;目标温度为610~640℃。该降低钛微合金化高强钢加工硬化效果的冷却工艺在冷加工后,使材料的加工硬化效果减弱,提高冷变形金属的塑性指标。
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公开(公告)号:CN104087831B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201410336060.0
申请日:2014-07-15
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种100MPa级别低屈服点建筑抗震用钢的制造方法,其中,涉及的钢化学成分按质量百分比计为:C:≤0.01%,Si:≤0.02%,Mn:0.05%~0.1%,Al:0.01%~0.06%,P:≤0.01%,S:≤0.004%,N:≤0.004%,Ti:0.01%~0.08%,其余为Fe和不可避免的杂质。通过精炼、连铸、加热、粗轧、电磁感应加热、精轧、层流冷却、卷取等一系列工艺,使得100MPa级低屈服点建筑抗震用钢的屈服强度达到80MPa-120MPa级,延伸率>50%,具有良好的塑性变形和冲击韧性;同时合金成本较低,工艺容易实现,焊接性能和低周疲劳性能良好。
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公开(公告)号:CN105239013A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510490392.9
申请日:2015-08-11
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种冷加工成形用桥壳钢及其制造方法。桥壳钢的化学成分以质量百分比计含有C:0.08~0.18%,Si:0.10~0.45%,Mn:1.2~2.5%,Ti:0.01~0.05%,Al:0.02~0.35%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,V:0.02~0.10%,Nb:0.015~0.10%,Cr:0.02~0.5%,其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法的工艺过程为:KR脱硫→全三脱转炉冶炼→LF精炼→连铸→加热炉再加热→粗轧→精轧→层流冷却→卷取。本发明实施例提供的冷加工成形用桥壳钢及其制造方法,解决了现有技术中冷加工成形用桥壳钢的成本高、焊接性能差的技术问题,实现了在大幅降低成本的同时保证了冷加工成形用桥壳钢的焊接性能。
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公开(公告)号:CN103484764B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201310412998.1
申请日:2013-09-11
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明提供了一种Ti析出强化型超高强热轧薄板,其化学成分包括:C:0.07-0.12wt%,Si:0.1-0.3wt%,Mn:1.0-2.0wt%,P:0-0.01wt%,S:0-0.003wt%,Al:0.02-0.05wt%,Ti:0.15-0.20wt%,B:0.0010-0.0020,余量为Fe及不可避免杂质。本发明还提供了一种生产上述Ti析出强化型超高强热轧薄板的方法,本发明提供的Ti析出强化型超高强热轧薄板及其生产方法,在生产工艺上充分利用了TiC的析出强化,提高热轧板屈服强度和抗拉强度,且在较低的强度条件下,钢内应力小,板型控制较易,板型良好。
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公开(公告)号:CN103215505B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310136131.8
申请日:2013-04-18
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明提供了一种超高强热连轧带钢,其化学成分质量百分比为:C:0.26~0.30%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.0~1.5%,B:0.0030%~0.0035%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧带钢的方法,采用低成本合金元素设计,无需添加贵重合金元素,且抗拉强度等可调节性大,有利于节约成本,避免浪费资源,且还能有利于增强产品的安全性。
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公开(公告)号:CN102978525B
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201210476766.8
申请日:2012-11-20
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开的一种薄规格热连轧家具用钢及生产方法,钢的化学成分按重量百分比为:C:0.05~0.07%,Si:0.20-0.30%,Mn:1.8~2.0%,Nb:0.070~0.090%,B:0.0010%~0.0020%,Ti:0.14~0.20%,Cr:0.50~0.60%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,其余为Fe及不可避免杂质。本发明提供的薄规格热连轧家具用钢及生产方法,复合添了Cr和Ti元素,并控制TMCP工艺参数,从而得到了综合性能优良的超细板条贝氏体组织,保证材料屈服强度≥800MPa,同时具有良好的塑韧性。
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公开(公告)号:CN104213019A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410432234.3
申请日:2014-08-28
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种600MPa级汽车桥壳钢及其生产方法,成分组成为(重量百分比):C:0.21%-0.26%;Si:0.51%-0.6%;Mn:1.1%~1.5%;Al:0.01%~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;V:0.05%-0.06%;N:0.012%-0.016%;其余为Fe及不可避免杂质,其中,V:N≤5:1。本发明设计准确的V、N含量及控轧控冷工艺窗口,生产出600MPa级汽车桥壳用热轧带钢,钢卷具有良好的强度和韧性,同时可保证800℃以上热成形后桥壳的各项力学性能指标。本发明提供方法可用于生产汽车桥壳,有效实现材料厚度的减薄,在保证车辆安全的前提下可有效实现轻量化。
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公开(公告)号:CN102517496A
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN201110439604.2
申请日:2011-12-23
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及一种热轧铁素体/马氏体双相钢及其生产方法。所述双相钢成分的质量百分数为:C:0.06%~0.10%、Mn:1.00%~2.00%、Si:0.40%~0.60%、P:≤0.02%、S:≤0.02%、Ti:0.08~0.12%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明提供的双相钢,Si含量低于0.5,钢的表面质量较易控制;此外,添加了成本较为低廉的Ti元素,作为析出强化元素来提高钢的强度,降低了钢产品的成本。
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公开(公告)号:CN102337470A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110281590.6
申请日:2011-09-21
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及一种薄规格集装箱板及其生产方法。所述薄规格集装箱板的化学成分重量百分比为:C:0.07%~0.11%,Si:0.40%~0.55%,Mn:0.30%~0.45%,P:0.08%~0.12%,S:≤0.006%,Cu:0.26%~0.35%,Cr:0.35%~0.55%,Ni:≤0.09%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。采用本发明薄规格集装箱板的生产方法能在没有热卷箱的传统热连轧产线上大批量稳定生产1.6mm及以下低成本薄规格集装箱板,轧制成材率高且合金成本低,比现有集装箱板合金成本降低80~150元/吨。
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公开(公告)号:CN101956138A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201010235930.7
申请日:2010-07-22
Applicant: 首钢总公司 , 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种含Cu低合金钢生产方法,对不加Ni的Cu质量百分数为0.05~1.50%的低合金钢在加热炉内加热分别按预热段、加热一段、加热二段和均热段进行;各段出口温度控制分别为:300~400℃、700~800℃、1220~1260℃和1240~1280℃;加热一段、二段的升温速率分别为9~11℃/min、12~15℃/min,均热段保温时间40~50min,钢坯总的在炉时间为150~180min;粗轧采用6道次,每道次均除鳞。本发明的优点是可以在不采用昂贵金属镍的情况下,实现高表面质量含Cu钢的生产。
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