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公开(公告)号：CN109167367B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201811092599.0
申请日：2018-09-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于单边匹配机制的水电站负荷动态调整方法，包括以下步骤：获取初始调度过程；确定负荷调整时刻t*，计算当日上下级水电站负荷匹配系数R；制定基于单边匹配机制的负荷调整策略；进行全周期调度计算，并实施运行水位和河道防汛预警判断；输出满足预警要求的负荷调整方案，分析梯级水电站调整前后负荷过程匹配性；评估所得方案在水库调度和电网运行两方面的安全性。本发明的目的就是针对现有技术不足，提供一种基于单边匹配机制的水电站负荷动态调整方法，提高上游与下游梯级负荷过程的匹配性，促进水电站调节能力对来水及负荷过程不确定性的适应，保障水电站运行安全。
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公开(公告)号：CN111652777A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010414775.9
申请日：2020-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种洪灾应急避险方法，该应急避险方法通过升级现有应急避险技术，引入互联网和手机通信定位大数据，为应急指挥工作中的指挥决策者、各有关部门以及具体行动人员，提供基于“水-人-地”动态反馈驱动的指挥调度服务，为解决洪灾应急避险问题提供借鉴，提高极端洪水应急避险的精准性，提升对极端洪水应急避险组织管理和实施能力，更有效地减轻洪灾造成的人员伤亡、财产损失，对保障社会经济的持续健康发展具有重要的现实意义。本发明的实施将推动我国防洪应急避险措施关键技术攻关，填补我国洪灾综合应急避险技术空白。
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公开(公告)号：CN110080667A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910407439.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明属于地铁工程设计技术领域，具体是一种用于地铁出入口防止洪水倒灌车站的简易挡水槛及施工方法。本发明包括预设在出入口底板上凹槽、位于凹槽内的挡水板、设置在出入口底板上并位于凹槽迎水侧的钢板、预埋在出入口侧墙两侧并与挡水板匹配的挡坎；所述挡水板与钢板铰接。本发明遵循了简易方便的原则，实现了洪水期有效阻挡洪水，枯水期可以隐藏在出入口地面，不影响车站的使用和美观，同时本发明具有成本低，操作简单的优点。
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公开(公告)号：CN210564252U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920694442.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于地铁工程设计技术领域，是一种用于地铁站出入口简易挡水槛。本实用新型包括预设在出入口底板上凹槽、位于凹槽内的挡水板、设置在出入口底板上并位于凹槽迎水侧的钢板、预埋在出入口侧墙两侧并与挡水板匹配的挡坎；所述挡水板与钢板铰接。本实用新型遵循了简易方便的原则，实现了洪水期有效阻挡洪水，枯水期可以隐藏在出入口地面，不影响车站的使用和美观，同时本实用新型具有成本低，操作简单的优点。
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