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公开(公告)号：CN201597430U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920104167.7
申请日：2009-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K6/48
CPC classification number: Y02T10/6221
Abstract: 一种机动车并联式混合动力驱动系统，用于简化系统结构，提高可靠性。其技术方案是：它包括同轴布置的发动机、自动离合器、电机、机械离合器和变速器，所述电机位于发动机与变速器之间，其定子壳体与发动机缸体固定连接，发动机动力经自动离合器和与电机转子固连的发动机动力输出轴，再经机械离合器驱动变速器的输入轴，所述变速器输出的转矩经主减速器及差速器传递给车轮。本实用新型的发动机和电动机采用同轴布置，具有结构紧凑、占用空间小的显著优点，有利于整个系统在整车上的布置，制造成本也较低。同时，这种结构还有效降低了系统的复杂程度，提高了系统的可靠性，且便于拆装和维修。
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公开(公告)号：CN201484112U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920104424.7
申请日：2009-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A30/274
Abstract: 一种车载太阳能及发动机余热空调装置，它由发动机、太阳能集热器、吸收式制冷机和车内热交换器组成，所述太阳能集热器的热水储水箱和发动机水箱经阀门连通于吸收式制冷机的热水口，吸收式制冷机的冷水口连通于车内热交换器，车内热交换器的出水口连通发动机水箱的进水口和热水储水箱的进水口。本实用新型结构简单，经济环保。它利用太阳能集热器和发动机余热作为热源取暖，或者通过吸收式制冷机，实现制冷，节能高效，有效降低了汽车电能消耗。
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