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公开(公告)号：CN116156135A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310091503.3
申请日：2023-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曾庆生
IPC: H04N9/31 , H04W4/48 , H04W76/10 , B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本申请提供一种车载投影设备的控制方法、车载投影设备及车辆。该方法包括：在启动按键被触发时，获取车辆状态信息；在车辆状态满足行车条件时，禁止启动投影，并发送提示信息至车机；否则，启动投影。本申请车载投影设备与车辆连接，能够主动获取车辆状态信息，并在启动按键被触发时，根据车辆状态信息判断是否满足安全启动条件。在车辆处于行车状态时，发送提示信息至车机，以及时提醒驾驶员车载投影设备被误触，在车辆未处于行车状态时，启动投影，在不影响驾驶安全的情况下满足车载投影设备播放需求。
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公开(公告)号：CN115588286A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211093944.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曾庆生
Abstract: 本申请适用于车辆模型技术领域，提供了一种车辆模型控制方法、装置、车辆模型及存储介质，上述车辆模型控制方法包括：当接收到传感器发送的报警信号后，根据报警信号确定事故类型和传感器所在的目标区域。控制车辆模型移动到目标区域后，根据事故类型控制车辆模型进行救援，利用车辆模型进行初步的救援，可以消除小的事故或初期的事故。若车辆模型救援失败，说明事故比较大，此时向目标终端发送求救信息，相关人员通过目标终端接收到求救信息后及时进行救援。利用车辆模型对事故进行初步救援，并在救援失败后向目标终端发送求救信息，使相关人员通过目标终端接收到求救信息后及时进行救援，提高了车辆模型的实用性。
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公开(公告)号：CN118826205A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410802304.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H04L41/0816 , H04L67/00 , H04L69/24
Abstract: 本申请提供了一种车载充电方法、车辆和车载充电系统，属于汽车技术领域，该方法包括：车辆接收充电设备发送的第一获取请求，第一获取请求用于获取与充电设备连接的待充电终端匹配的目标快充协议；响应于第一获取请求，向车辆绑定的云平台发送用于获取目标快充协议的第二获取请求；接收云平台发送的目标快充协议；在接收到目标快充协议后，向充电设备发送目标快充协议，充电设备用于使用目标快充协议为待充电终端充电。这样，当充电设备未配置目标快充协议时，可以通过车辆获取该目标快充协议，提高对终端的充电效率，以满足终端的快速充电需求。用户可以仅支付需要订阅的目标快充协议的费用，无需支付其他快充协议的费用，降低了用户的投入成本。
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公开(公告)号：CN118034839A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410188609.X
申请日：2024-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F9/451
Abstract: 本申请涉及设备控制技术领域，提出一种设备操控界面的生成方法、系统、车载终端、服务器和车辆。该方法包括：车载终端接收硬件设备发送的功能信息；其中，功能信息用于描述硬件设备具有的功能；车载终端将功能信息上传至服务器，以指示服务器根据功能信息生成用户界面，并将用户界面下发给车载终端；车载终端在接收到用户界面后，根据用户界面生成硬件设备的操控界面。通过这样设置，开发人员无需根据具体的智能硬件协议和功能为每个硬件设备单独开发相应的操控界面，因此能够减少开发工作量。
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公开(公告)号：CN115212586B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210467412.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曾庆生
Abstract: 本申请提供了一种汽车模型及车模交互系统，汽车模型包括车模本体，车模本体上设置有控制器、无线通信模块、多个故障提示模块和多个模型部件，每个模型部件上设置至少一个故障提示模块，控制器分别与无线通信模块和所有故障提示模块电连接。控制器用于通过无线通信模块与配对的真实汽车进行通信；控制器还用于在接收到真实汽车发送的故障信息后，控制与真实汽车故障部件对应的模型部件上的故障提示模块显示提示信息。本申请实施例提供的汽车模型可以实现与真实汽车的关联互动，提高了用户使用汽车模型时的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117048450A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311201519.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曾庆生
IPC: B60N2/02 , B60N2/00 , B60N2/06 , B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆座椅的调节方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：当检测到第一人员处于车辆中的目标座椅时，检测与目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态；若第一使用状态为未使用，则根据第一座椅与目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略；根据座椅调节策略，控制与该座椅调节策略对应的待调节座椅移动。与现有技术相比，本方法是在检测到第一使用状态为未使用时，根据上述位置关系灵活确定座椅调节策略，最后控制与该座椅调节策略对应的待调节座椅移动，以扩大处于目标座椅的第一人员的乘坐空间，提高了对车辆座椅的调节准确率。
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公开(公告)号：CN116741157A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310671568.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车载语音包确定方法、装置、终端设备及车辆，该方法包括：采集目标对象的目标信息；根据目标信息确定目标对象的爱好特征；在预设的语音包数据库中查询与爱好特征相匹配的目标语音包；若检测到目标对象输入的确认指令，则下载目标语音包至车辆的车机交互终端。采用上述方法可以减少目标语音包的确定时间，且提高目标对象的使用体验。
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公开(公告)号：CN116343446A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310203898.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆模型技术领域，提供了一种防近视方法、装置、车辆模型及存储介质。防近视方法包括：当接收到显示设备的开机信号后，控制车辆模型移动到预设区域，并通过车辆模型上的图像采集器获取包含用户和显示设备的目标图像；根据目标图像，计算用户与显示设备的距离；当用户与显示设备的距离小于预设距离时，向用户发出提示信息。本申请实施例提供的防近视方法通过控制车辆模型移动到预设区域，确保车辆模型上的图像采集器有合适的角度拍摄包含用户和显示设备的目标图像，并通过目标图像计算用户与显示设备之间的距离，解决了现有显示设备上的距离检测装置存在检测盲区，导致无法防近视的问题。
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公开(公告)号：CN115973094A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310091934.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本申请提供一种车辆无钥匙控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：发送第一测距信号并记录发送时间；接收移动终端发送的第一测距反馈信号并记录接收时间，计算第一距离；在接收到移动终端发送的第二测距信号时，发送第二测距反馈信号；接收移动终端发送的第二距离；根据第一距离和第二距离确定车辆与移动终端之间的间隔距离；在间隔距离满足车辆解锁条件时，控制车门解锁；其中，第一测距信号和第一测距反馈信号基于第一通信域传输、第二测距信号、第二测距反馈信号和第二距离基于第二通信域传输。本申请通过双向发送测距信号，并基于信号发送和接收时间差确定距离间隔，提高测距精确度，保证控制的安全性和有效性。
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公开(公告)号：CN115248673A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210467422.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曾庆生
Abstract: 本申请适用于电子设备技术领域，提供了音效增强方法及系统，其中，方法包括：在车模与车辆已建立通信连接的情况下，检测车辆的音频播放情况；在音频播放情况指示车辆处于音频播放状态时，获取车辆所播放的目标音频；根据车模与车辆之间的目标通信方式，控制车模与车辆同相播放目标音频。本申请可以通过置于车辆中的车模，对车辆所播放的目标音频进行音效增强。
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