一种汽车诊断口安装支座
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201633670U

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201020130336.7

    申请日:2010-03-12

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车诊断口安装支座,包括诊断口支座本体,其特征在于:诊断口支座本体为一长方体盒,且盒口朝下,在诊断口支座本体的左右两侧分别设有与其为一体的直角连接板;在诊断口支座本体左侧的直角连接板的竖直面上设有一圆形安装孔,该圆形安装孔与设在仪表板主体左下部的第一安装孔对应;在诊断口支座本体右侧的直角连接板的竖直面上设有一条形安装孔,该条形安装孔与设在仪表板主体左下部的第二安装孔对应。具有以下优点:能很好的保护诊断口,操作人员只需弯下腰即可看见并触摸到诊断口,即可完成诊断口的对接,简化了操作步骤,提高了维修性,降低了维修成本。

    一种汽车中控箱
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201633637U

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201020145618.4

    申请日:2010-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中控箱,包括箱体、位于箱体前端的手刹制动柄,以及位于箱体内的手刹调节螺母,在箱体后端设置有凹坑,凹坑的内表面在与手刹调节螺母相邻处开设有操作窗口,箱体上扣合有盖板将所述凹坑遮盖。在调节手刹时,无需拆卸整个中控箱即可对手刹调节螺母进行调节,完成对手刹的调节操作,使手刹的调节操作方便容易。

    一种台架温度调节控制器
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218411673U

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202222217518.3

    申请日:2022-08-23

    Inventor: 林绍峰 杜先起

    Abstract: 本实用新型涉及台架测试领域,具体公开了一种台架温度调节控制器,包括MCU控制模块,与所述MCU控制模块电连接的台架电源、工控机、传感器单元和驱动电路;所述MCU控制模块用于比较工控机的目标温度值和传感器单元采集的温度值,并根据比较结果控制与所述驱动电路电连接的水泵电机和电动阀。通过设置MCU控制模块,比较传感器单元采集到的温度值和工控机设定的目标温度值,对水泵电机和电动阀进行控制,进而控制冷却介质的流速大小和流量大小,从而实现改变采集对象的温度值,使其达到目标温度值。与现有技术相比,本实用新型可以快速、精确地使发动机内采集对象的温度值达到目标温度值。

    一种门槛边梁结构
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218141775U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202221472289.3

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车身技术领域,尤其涉及一种门槛边梁结构,包括门槛边梁总成和管路总成,所述门槛边梁总成包括门槛边梁本体、横梁和纵梁,所述横梁和纵梁交错设置在门槛边梁本体内,所述横梁和纵梁之间设置有液体流通通道。本实用新型的目的是用于解决上述背景技术中指出的问题,使门槛边梁在使用时,可通过制动液和冷却液,不仅不占用边梁间的有效利用空间,还能为纯电动汽车动力电池布置提供便利。

    一种降低汽车风阻的舱盖
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218112783U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202221899281.5

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种降低汽车风阻的舱盖,包括机舱舱盖和气流盖板,所述气流盖板对应设置在机舱舱盖底部,所述气流盖板和机舱舱盖之间具有气流通道,所述气流通道具有气流进气口和出气口。其目的是:通过在机舱舱盖下方设置气流盖板,两者之间形成通风通道,进而降低汽车风阻,实现降低汽车能耗的效果。

    一种用于组合仪表罩紧固的金属卡子

    公开(公告)号:CN201963653U

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201120099405.7

    申请日:2011-04-07

    Abstract: 本实用新型公开一种用于组合仪表罩紧固的金属卡子,本体的下部呈“U”形,其特征是:与本体下部左端相联的左上部从下至上由一向左倾斜的倾斜段、一向右弯曲的弯曲段和一向上直立的左直立段连接而成,该弯曲段上部的左侧面为总装卡接面;在本体左上部倾斜段的中部设有条形槽,该条形槽的下端与一压紧条块的下端相联,该压紧条块中部的右侧面为第一压紧面,该压紧条块上部的右侧面为安装导向面;与本体下部右端相联的右上部为一向上直立的右直立段,该右直立段的左侧为第二压紧面,在右直立段中部的两侧分别设有下端向左倾斜的防滑倒刺。本实用新型保证了组合仪表罩各零部件之间的装配间隙,提高了组合仪表罩的总装质量。

    一种防止异响的机动车辆工具箱锁

    公开(公告)号:CN201891334U

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN201020660053.3

    申请日:2010-12-15

    Abstract: 本实用新型提出一种防止异响的机动车辆工具箱锁,其包括锁体、锁舌、锁扣、弹簧以及手柄。其在锁舌与锁体上伸出的弯钩结构围成钩锁空间内,靠锁体一侧设置有一缓冲垫,在工具箱关闭时,与锁扣接触,这样,就可防止二者直接碰撞产生异响。进一步,所述缓冲垫通过锁体上伸出的弯钩结构上的方形孔进行安装,缓冲垫的尾端有一圆锥形结构,卡在方形孔外侧,这样,缓冲垫固定可靠,不易脱落。

    一种汽车中控箱箱体
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201703316U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020206352.X

    申请日:2010-05-28

    Abstract: 本实用新型涉及汽车的中控箱箱体,箱体上开设有带沉孔的螺钉孔,沉孔周围的箱体壁厚度大于箱体其它部位的箱体壁厚度,在沉孔周围的箱体外表面开设有至少两条弧形槽,弧形槽沿沉孔径向布置,其圆心为沉孔的中心。该汽车中控箱箱体在注塑成型后,其箱体表面不会出现明显的缩水印痕,提高了中控箱箱体的外观质量。

    汽车控制箱面板(P-AT)
    40.
    外观设计

    公开(公告)号:CN301308871S

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200930162370.5

    申请日:2009-11-13

    Abstract: 1.外观设计产品名称:汽车控制箱面板(P-AT)。2.外观设计产品用途:该外观设计产品安装在轿车上,用于提供手刹遮挡、换挡装饰、一些小开关件的载体以及储物空间和美化车内环境。3.外观设计产品设计要点:1)主视图的整体造型。2)俯视图的下轮廓线,仰视图的上轮廓线。4.主视图为最能表明本产品设计要点的图片。5.左视图和后视图不易见,省略左视图和后视图。

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