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公开(公告)号：CN209212317U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822122832.7
申请日：2018-12-18
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型提供一种可变几何混流涡轮增压器驱动装置，其中的装置包括轴承壳、喷嘴叶片轴、隔热墙、活塞环、冷端轴套、热端轴套、驱动臂、驱动环、驱动销、弹簧和定位块；热端轴套与冷端轴套分别安装在轴承壳上，喷嘴叶片轴安装在冷端轴套和热端轴套的内孔中，弹簧安装在冷端轴套安装孔内与喷嘴叶片轴的一端抵接，在喷嘴叶片轴上开设有卡片槽，在卡片槽内插装有防止喷嘴叶片轴被弹簧弹出的卡片。本实用新型通过卡片对喷嘴叶片轴进行限位，防止喷嘴叶片轴及活塞环被弹簧弹出，从而解决可变几何混流涡轮增压器驱动装置在安装过程中最棘手的问题，整体操作简便，极大缩短装配周期，提高装配质量和运行可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209129685U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201822059880.6
申请日：2018-12-10
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型提供一种可变几何混流涡轮增压器密封结构，包括轴承壳、喷嘴叶片轴、扩压器和隔热墙，隔热墙固定在轴承壳的小端，喷嘴叶片轴安装在轴承壳小端的轴安装孔上且一端穿过隔热墙；在轴承壳的大端和小端分别加工有U型环槽，在轴承壳的大端的U型环槽内安装有单向阀体；在轴承壳上加工有用于连通单向阀体与轴承壳小端的U型环槽的气体通道；扩压器安装在轴承壳的大端，并与轴承壳大端的U型环槽形成大端环腔，轴承壳的小端与隔热墙形成小端环腔，在扩压器上开设有位置正对大端环腔的气孔，压缩气体经过气孔进入大端环腔，并利用压力差打开单向阀体经过气体通道进入小端环腔。利用上述本实用新型能够有效降低可变几何涡轮增压器的废气泄漏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219925910U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321404600.5
申请日：2023-06-05
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，包括左支架和拆卸组件；拆卸组件包括右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起、底架、驱动机构和两个拆卸夹具；在使用时，调整左支架与右支架的距离，然后将主轴放在左支架与右支架上，主轴的右端抵在支撑盘上，使得支撑凸起插入右轴孔，然后用左夹具夹持住主轴，使得左夹具抵紧涡轮端部；主轴的左端由驱动机构支撑住，然后将两个拆卸夹具安装到驱动机构上，并扣在环推上；然后驱动机构带动两个拆卸夹具将环推从主轴上拉松，然后取下两个拆卸夹具，再取下环推即可，从而可以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。
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公开(公告)号：CN212985369U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022036038.8
申请日：2020-09-17
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动复合增压器传扭结构，包括转接头，所述转接头包括连接法兰和分别固定安装在连接法兰轴向方向两侧的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部具有梅花头，第二连接部呈外六方头，压气叶轮端部具有梅花孔，所述梅花头插接在所述梅花孔内，输出轴端部具有外六方盲孔，所述外六方头插接配合在所述外六方盲孔内，所述输出轴端部具有端部法兰，所述连接法兰与所述压起叶轮和输出轴的端部法兰可拆卸连接。用于将发电机固定在涡轮增压器压气机端，并将增压器主轴上的扭矩传递给发电机，驱动发电机做功。
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公开(公告)号：CN211975070U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020501225.6
申请日：2020-04-08
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可变几何混流涡轮增压器引气密封装置，极大的保证了增压器的安全运行及引气密封装置的密封效果。一种可变几何混流涡轮增压器引气密封装置，包括轴承壳，所述轴承壳上设有闷塞孔、引气密封头安装孔，所述闷塞孔内螺纹配合有闷塞，所述引气密封头安装孔内安装有引气密封头，所述引气密封头安装孔与引气流道连通，所述引气流道连接在轴承壳的涡端、压端之间，所述引气流道通过支路与闷塞孔连通。
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公开(公告)号：CN211692582U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020294160.2
申请日：2020-03-11
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F01D11/00
摘要： 本实用新型公开了一种混流涡轮增压器涡端密封结构，防止燃气泄漏。一种混流涡轮增压器涡端密封结构，包括燃气进气壳、轴承壳，所述燃气进气壳与轴承壳配合的外周面上，沿周向设有环形凹槽，所述环形凹槽的槽底设有密封垫片，所述轴承壳与燃气进气壳配合的内周面上，沿周向设有环形凸起，所述环形凸起嵌入环形凹槽内，挤压密封垫片，密封垫片受压变形，形成密封作用。
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公开(公告)号：CN211333017U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922260470.2
申请日：2019-12-17
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种压气叶轮的拆装装置、拆装结构，具有省力、方便、容易操作的优点。拆装装置包括连接轴、吊装工具，所述连接轴的轴向一端为叶轮定位部，所述连接轴的轴向另一端为吊具定位部，连接轴的中部设有连接法兰，所述连接法兰、叶轮定位部之间形成叶轮限位台阶，所述吊具定位部与连接轴的中部之间形成吊具限位台阶，所述连接法兰上沿周向设有若干叶轮紧固螺钉，所述吊装工具的下端设有定位块，所述定位块套在吊具定位部上间隙配合，形成可转动连接，所述吊具定位部设有限位结构对定位块限位。拆装结构包括拆装装置、压气叶轮，所述压气叶轮的端部设有定位孔以及若干螺纹孔，分别与叶轮定位部、叶轮紧固螺钉配合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211174990U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922267157.1
申请日：2019-12-17
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轴流涡轮增压器半浮动径向轴承结构，包括轴承壳、压端密封端盖、涡端密封端盖，压端轴承座和涡端轴承座，转子轴以及涡端径向轴承、压端径向轴承和甩油盘、压气叶轮，涡端轴承座、涡端密封端盖与轴承壳固接，压端轴承座与涡端轴承座固接，甩油盘固定在转子轴上，涡端径向轴承和压端径向轴承均采用三油楔内油膜结构和外油膜挤压阻尼器结构，三油楔内油膜结构采用在轴承内孔中周向均布设置楔形瓦块的结构，与转子轴之间形成内油膜，外油膜挤压阻尼器结构由轴承外圆与涡端轴承座内孔或压端轴承座内孔间隙组成，与涡端轴承座内孔或压端轴承座内孔之间形成外油膜，压端径向轴承沿轴向还设有推力轴承结构，与甩油盘形成推力轴承副。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210768935U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921854729.X
申请日：2019-10-31
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，可以提高驱动结构可靠性、降低可变几何混流增压器废气泄漏。一种混流可变几何涡轮增压器隔热墙密封结构，包括轴承壳、隔热墙和活塞环，所述轴承壳的小端沿轴心线方向设有环形凸台，所述隔热墙沿轴心线方向设有密封孔，隔热墙通过密封孔套在环形凸台上，所述环形凸台上沿周向设有环形安装槽，所述环形安装槽内套设有活塞环，所述密封孔的孔壁与活塞环贴合，形成密封。
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公开(公告)号：CN210660222U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921934304.X
申请日：2019-11-11
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混流涡轮增压器喷嘴环定位和密封结构，以降低燃气泄漏，提高涡轮效率，并优化喷嘴环的定位结构。一种混流涡轮增压器喷嘴环定位和密封结构，包括燃气进气壳、涡轮罩壳，所述燃气进气壳、涡轮罩壳的连接口处设有喷嘴环，所述喷嘴环的外周面上沿径向设置有销孔，所述销孔内固定有销钉，所述燃气进气壳上对应销孔设有定位孔，所述销钉的外端插入燃气进气壳上的定位孔内，形成对喷嘴环的周向定位。
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