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公开(公告)号：CN102589007B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201110462734.8
申请日：2011-12-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/286 , F23D2900/14004 , F23D2900/14021 , F23R3/16 , F23R3/34 , F23R3/346 , F23R2900/03045
Abstract: 本申请涉及用于减轻火焰保持的具有燃料交错的燃烧器。其中，提供一种燃烧器(100)。该燃烧器(100)可包括空气流动路径(110)，在空气流动路径(110)中有空气流(20)。流动阻塞部(170)可位于空气流动路径(110)内且在其下游造成尾流或再循环区(190)。多个燃料喷射器(140)可位于流动阻塞部(170)下游。燃料喷射器(140)可喷射燃料流(30)到空气流动路径(110)内，使得在尾流或再循环区(190)中的燃料流(30)和空气流(20)不会超过可燃极限。
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公开(公告)号：CN102954495B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210295698.5
申请日：2012-08-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/002 , F23M20/005 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及燃烧器谐振器，其某些实施例包括具有燃烧器组件和谐振器壳体之间的非均匀环隙的燃烧器谐振器。该燃烧器谐振器还可以包括具有非均匀长度和几何形状的谐振器颈部或通道。
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公开(公告)号：CN102777929B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201210133443.9
申请日：2012-05-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/02
CPC classification number: F23R3/283 , F23D2900/00003 , F23R3/286 , F23R3/46 , F23R3/54 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机燃烧器(10)，其包括燃料喷嘴阵列(20)、设置在燃料喷嘴阵列(20)周围的燃烧外壳组件(30)以及端帽组件(40)，端帽组件(40)设置在燃烧外壳组件(30)内，以与燃烧外壳组件(30)一起限定轴对称的环带(50)，流体通过该环带而行进至各个燃料喷嘴中，燃烧外壳组件(30)和端帽组件(40)中的至少一个形成有叶形的、三维的轮廓(60)。
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公开(公告)号：CN101922711B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010213492.4
申请日：2010-06-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/002 , F23M20/005 , F23R2900/00013 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及用于减轻燃气涡轮机中的动态变化的共振器组件，具体而言，提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的燃烧器及相关的方法，其中多个燃烧器管(26)被选择性地适配有对应的共振器。共振器例如可附接到燃烧器管的连续布置中的每个管(500-534)上、每两个管(400-416)上、每三个管(600-612)上等，并且可调整至相同的或第一、第二、第三运行频率等。此类选择性调整配置成通过改变跨越连续管的布置的压力振荡不稳定性的频率而抑制从相邻的燃烧器管排出的流的不同相或同相的动态相互作用。
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公开(公告)号：CN101818907B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201010112271.8
申请日：2010-01-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/10 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及用于抑制涡轮机中燃烧不稳定性的系统，具体而言，一种用于抑制涡轮机(2)中的燃烧不稳定性的系统包括操作地连接在涡轮机(2)上的至少一个燃烧室(48)，和安装在该至少一个燃烧室(48)上的至少一个预混合器(80-85)。该至少一个预混合器(80-85)构造成接收一定数量的燃料和一定数量的空气，该燃料和空气被混合并排入该至少一个燃烧室(48)中。另外，涡轮机(2)包括操作地与至少一个预混合器(80-85)相关联的燃烧不稳定性抑制系统(90)。该燃烧不稳定性抑制系统(90)构造成产生燃烧不对称性。燃烧不对称性促进涡轮机(2)中的燃烧不稳定性抑制。
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公开(公告)号：CN102889613A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210254600.1
申请日：2012-07-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/20
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/10 , F23R3/14 , F23R2900/00014 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及用于对涡轮机燃烧器中的振荡进行阻尼的系统，某些实施例包括用于涡轮机燃烧器的头部端的共振器。该共振器部分地由第一板和第二板限定，所述第一板和第二板布置成围绕涡轮机燃烧器的头部端中的燃料喷嘴。该共振器进一步构造成接收这样的气流：该气流延伸通过共振器并且进入燃料喷嘴。
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公开(公告)号：CN102818269A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210183966.4
申请日：2012-06-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/76
CPC classification number: F23R3/10 , F23D14/82 , F23D2209/10 , F23R3/46
Abstract: 一种用于调节通过燃烧器(10)的流量的系统包括喷嘴(12)，以及周向地包围该喷嘴(12)的至少一部分的护罩(22)。该护罩(22)限定上游开口(27)，并且多个导叶(30)从该护罩(22)径向向内延伸。周向槽(40)延伸通过上游开口(27)和多个导叶(30)之间的护罩(22)。
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公开(公告)号：CN102777929A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210133443.9
申请日：2012-05-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/02
CPC classification number: F23R3/283 , F23D2900/00003 , F23R3/286 , F23R3/46 , F23R3/54 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018
Abstract: 本发明提供了一种燃气涡轮发动机燃烧器(10)，其包括燃料喷嘴阵列(20)、设置在燃料喷嘴阵列(20)周围的燃烧外壳组件(30)以及端帽组件(40)，端帽组件(40)设置在燃烧外壳组件(30)内，以与燃烧外壳组件(30)一起限定轴对称的环带(50)，流体通过该环带而行进至各个燃料喷嘴中，燃烧外壳组件(30)和端帽组件(40)中的至少一个形成有叶形的、三维的轮廓(60)。
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公开(公告)号：CN102607065A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210025658.9
申请日：2012-01-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/42
CPC classification number: F23R3/283 , F23K5/14 , F23K2900/05142 , F23R2900/00005 , F23R2900/00012
Abstract: 本发明涉及具有集成限流器和歧管密封件的燃气轮机燃烧器端盖组件。一种用于涡轮燃烧器的、适于支承一个或多个燃烧器喷嘴(18)的端盖组件(26)包括基本平的板(28)，板(28)具有在使用中面向燃烧室的一侧和在使用中背向燃烧室的相反侧。至少一个燃料通道(32)延伸通过该基本平的板。燃料歧管端口块(36)固定到平板的相反侧上，至少一个端口(38)与该至少一个通道(32)对准。形成有多个流动孔口(48)的燃料限流器插件(42)位于平板和燃料歧管端口块之间与该至少一个燃料通道和该至少一个端口对准。
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公开(公告)号：CN102465764A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110367006.9
申请日：2011-11-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/228 , F02C9/50 , F05D2260/96 , F05D2270/14 , F23N5/16 , F23N5/24 , F23R2900/00013 , Y02T50/677
Abstract: 本发明提供一种用于基于航空的燃气涡轮发动机或者基于地面的燃气涡轮发动机的燃烧动态控制系统，其采用了一种声学驱动器。该声学驱动器构造成响应于控制信号驱使跨过预混合燃料喷射口的压力扰动基本上为零，从而使得跨过燃料喷射口的燃料流扰动基本上为零。
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