用于抑制涡轮机中燃烧不稳定性的系统和方法

    公开(公告)号:CN101818907A

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN201010112271.8

    申请日:2010-01-28

    CPC classification number: F23R3/10 F23R2900/00014

    Abstract: 本发明涉及用于抑制涡轮机中燃烧不稳定性的系统和方法,具体而言,一种用于抑制涡轮机(2)中的燃烧不稳定性的系统包括操作地连接在涡轮机(2)上的至少一个燃烧室(48),和安装在该至少一个燃烧室(48)上的至少一个预混合器(80-85)。该至少一个预混合器(80-85)构造成接收一定数量的燃料和一定数量的空气,该燃料和空气被混合并排入该至少一个燃烧室(48)中。另外,涡轮机(2)包括操作地与至少一个预混合器(80-85)相关联的燃烧不稳定性抑制系统(90)。该燃烧不稳定性抑制系统(90)构造成产生燃烧不对称性。燃烧不对称性促进涡轮机(2)中的燃烧不稳定性抑制。

    燃气涡轮组件及用于抑制其的压力脉动的方法

    公开(公告)号:CN109556136B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN201810820573.7

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本申请所公开的系统及方法涉及一种燃气涡轮组件、构造成抑制压力脉动的燃气涡轮组件的圆顶及用于抑制燃气涡轮组件的压力脉动的方法。该系统和方法提供具有构造成包绕燃烧器的喷射器组件的孔口的圆顶。所述圆顶具有从孔口沿径向延伸的前面板。该系统和方法将第一腔联接到前面板上。第一腔包括一系列管。一系列管中的第一管构造成将空气流从压缩机接收到第一腔中,且一系列管中的第二组管和一系列管中的第三管构造成将空气流从第一腔引导至燃烧器,其中第三管具有大于第二组管的直径。

    用于抑制涡轮机中燃烧不稳定性的系统

    公开(公告)号:CN101818907B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201010112271.8

    申请日:2010-01-28

    CPC classification number: F23R3/10 F23R2900/00014

    Abstract: 本发明涉及用于抑制涡轮机中燃烧不稳定性的系统,具体而言,一种用于抑制涡轮机(2)中的燃烧不稳定性的系统包括操作地连接在涡轮机(2)上的至少一个燃烧室(48),和安装在该至少一个燃烧室(48)上的至少一个预混合器(80-85)。该至少一个预混合器(80-85)构造成接收一定数量的燃料和一定数量的空气,该燃料和空气被混合并排入该至少一个燃烧室(48)中。另外,涡轮机(2)包括操作地与至少一个预混合器(80-85)相关联的燃烧不稳定性抑制系统(90)。该燃烧不稳定性抑制系统(90)构造成产生燃烧不对称性。燃烧不对称性促进涡轮机(2)中的燃烧不稳定性抑制。

    燃气涡轮组件及用于抑制其的压力脉动的方法

    公开(公告)号:CN109556136A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201810820573.7

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本申请所公开的系统及方法涉及一种燃气涡轮组件、构造成抑制压力脉动的燃气涡轮组件的圆顶及用于抑制燃气涡轮组件的压力脉动的方法。该系统和方法提供具有构造成包绕燃烧器的喷射器组件的孔口的圆顶。所述圆顶具有从孔口沿径向延伸的前面板。该系统和方法将第一腔联接到前面板上。第一腔包括一系列管。一系列管中的第一管构造成将空气流从压缩机接收到第一腔中,且一系列管中的第二组管和一系列管中的第三管构造成将空气流从第一腔引导至燃烧器,其中第三管具有大于第二组管的直径。

    用于控制燃烧动态性的系统和方法

    公开(公告)号:CN101876451B

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201010173668.8

    申请日:2010-04-28

    Abstract: 本发明涉及一种用于控制燃烧动态性的系统和方法。公开了一种用于控制燃烧室(12)中的燃烧动态性的可调的流体流动控制系统(22)。控制系统包括具有入口部分(26)、第一转向部分(28)、第二转向部分(30)和出口部分(34)的燃料供应路径(24)。第一转向部分具有第一长度和第一直径。第二转向部分具有第二长度和第二直径,且与第一转向部分隔开。第一转向部分和第二转向部分在汇合位置(32)处汇聚。出口部分联接到第一转向部分和第二转向部分的汇合位置上。至少一个流动调节装置(36,38,44)联接到入口部分上,且构造成以便将燃料流交替地转向到第一转向部分和第二转向部分,以在汇合位置处产生燃料流扰动。

    用于控制燃烧动态性的系统和方法

    公开(公告)号:CN101876451A

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN201010173668.8

    申请日:2010-04-28

    Abstract: 本发明涉及一种用于控制燃烧动态性的系统和方法。公开了一种用于控制燃烧室(12)中的燃烧动态性的可调的流体流动控制系统(22)。控制系统包括具有入口部分(26)、第一转向部分(28)、第二转向部分(30)和出口部分(34)的燃料供应路径(24)。第一转向部分具有第一长度和第一直径。第二转向部分具有第二长度和第二直径,且与第一转向部分隔开。第一转向部分和第二转向部分在汇合位置(32)处汇聚。出口部分联接到第一转向部分和第二转向部分的汇合位置上。至少一个流动调节装置(36,38,44)联接到入口部分上,且构造成以便将燃料流交替地转向到第一转向部分和第二转向部分,以在汇合位置处产生燃料流扰动。

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