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公开(公告)号：CN118167103A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410360113.6
申请日：2022-04-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机对接密封框支撑滑块检修方法，它包括底支撑轮架、底托架、侧支撑轮架和侧托架；多组所述底支撑轮架布置在对接密封框底部，且通过滑动支撑在底托架的顶部；多组所述底托架安装布置在升船机船厢厢头的底部纵梁上；多组所述侧支撑轮架呈左右对称布置在对接密封框的两侧，且与侧托架构成滑动配合，多组所述侧托架安装布置在升船机船厢厢头的两侧端面；所述对接密封框与多组用于驱动其沿着底托架和侧托架往复移动的驱动组件配合相连。该检修装置能满足对接密封框支撑滑块快速检修更换，检修方法可适应现场检修作业环境，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN114352914B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111580507.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置及其方法，主要包括集油室，集油室安装在轴承支座上并对溢出油脂进行收集；所述集油室内设有油脂清理器；集油室外设有油脂配流器，油脂配流器的输入端与供油系统、集油室连通，油脂配流器的输出端与轴承支座上的注油孔连通；当集油室内油脂未达到一定堆积量时，供油系统通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂，油脂清理器对集油室内的油脂进行清理；当集油室内油脂达到一定堆积量时，油脂清理器将集油室内的油脂推出并通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂。本发明提供的一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置，可对溢出油脂进行收集、清理并百分百回收利用，减少环境污染和油脂浪费。
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公开(公告)号：CN115852925A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211377877.3
申请日：2022-11-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明属于船舶牵引技术领域，并具体公开了一种通过升船机对船舶进行牵引的系统及方法。电动推轮、升船机模块、上下游两侧导航墙、电动推轮与船舶快速连接装置以及远程集中控制系统，电动推轮设置有两个，包括推轮以及集成于所述推轮上的推进系统；升船机模块上设有第一导向装置和制动系统；上下游两侧导航墙上设有第二导向装置以及升降系统；电动推轮与船舶快速连接装置包括匹配设置的连接公头和连接母头。本发明能够很大程度上提高升船机运行安全性和效率，通过电动推轮的牵引，船舶通过升船机时不但可以减少尾气、噪声污染，还可以节省船方运营成本，牵引系统运行维护简单，提高了升船机通航运行保证率。
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公开(公告)号：CN114635936A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210204072.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，主要包括保压碟簧组件、拆装装置，保压碟簧组件周向安装在对接密封框外侧且另一端与支撑平台连接。所述保压碟簧组件包括驱动缸体，驱动缸体安装在支撑平台上，驱动缸体的输出端与支撑杆连接，支撑杆上套有碟簧组，侧支座或底部支座穿过支撑杆后一端受碟簧组施力、另一端受挡板限位；所述拆装装置安装在保压碟簧组件下方，包括底座，底座安装在支撑平台上，底座上端通过缓冲机构与箱体连接，箱体上滑动设有第一支撑轮组、第二支撑轮组，第一支撑轮组、第二支撑轮组通过各自的升降机构上下滑动。本发明提供的一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法，可提高保压碟簧拆装的安全性和高效性。
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公开(公告)号：CN114352914A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111580507.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置及其方法，主要包括集油室，集油室安装在轴承支座上并对溢出油脂进行收集；所述集油室内设有油脂清理器；集油室外设有油脂配流器，油脂配流器的输入端与供油系统、集油室连通，油脂配流器的输出端与轴承支座上的注油孔连通；当集油室内油脂未达到一定堆积量时，供油系统通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂，油脂清理器对集油室内的油脂进行清理；当集油室内油脂达到一定堆积量时，油脂清理器将集油室内的油脂推出并通过油脂配流器向轴承支座内的轴承供油脂。本发明提供的一种传动轴承溢出油脂收集再利用装置，可对溢出油脂进行收集、清理并百分百回收利用，减少环境污染和油脂浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113375760A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110565964.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01F23/292
Abstract: 基于单点多只传感器的船闸运行动态水位监测方法，该方法包括水位监测系统，所述水位监测系统包括光纤光栅传感器组、配线盒、光缆、光纤光栅解调器、中央处理系统。所述光纤光栅传感器组为多组，每个测量点布设一组光纤光栅传感器组，任意一组光纤光栅传感器组由一根光纤上串接多个不同反射波长的光纤光栅传感单元构成，实现单点多只传感器检测水位。多组光纤光栅传感器组连接配线盒，配线盒通过光缆连接光纤光栅解调器，光纤光栅解调器连接中央处理系统。本发明系统实现高水头船闸边工作边检验的水位监测功能，不仅提高船闸运行水位控制的可靠性，降低单点多只水位计测量方式的成本；同时提升水位传感设备的抗干扰性，延长水位传感设备更换周期。
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公开(公告)号：CN219776840U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320577983.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种静压式水位计保护装置，包括封装壳体，封装壳体上安装有水位计，水位计的探头悬空于封装壳体内，封装壳体一侧开口处固定有组合过滤器；组合过滤器包括外侧的滤网和内侧的滤膜。本实用新型提供的一种静压式水位计保护装置，可有效的防止淤泥进入水位计探头。
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公开(公告)号：CN208169219U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820762845.8
申请日：2018-05-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置，包括液压泵站、同步调节机构，液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块；所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本实用新型装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构，结构稳定，操作简便且易于上手。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220322693U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321598643.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种高水头单级船闸人字闸门启闭平压检测装置，包括用于安装到人字闸门内外两侧的液位传感器，两侧的液位传感器分别通过信号传输线缆与信号处理装置电性连接，信号处理装置用于判断传感器是否工作正常，并判断人字闸门内外两侧水位是否满足平压条件，信号处理装置设有平压信号输出接头，组成一种高水头单级船闸人字闸门启闭平压检测装置。该装置解决了现有的船闸人字闸门启闭运行的“平压”检测输入信号严重依赖远端设备、网络传输设备的缺陷，且该装置独立成套，可直接应用于各种高水头单级船闸“平压”检测中，性能稳定，满足船闸人字闸门实际运行需要，具备着良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212294595U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020274470.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整装置，包括联轴器和驱动装置，联轴器包括下回旋支撑盘、连接轴和抱箍，下回旋支撑盘与连接轴同轴连接，抱箍用于将下回旋支撑盘与安全机构驱动轴的上回旋支撑盘连接。本装置通过双向棘轮扳手换向功能，实现安全机构螺纹副上间隙和安全机构螺纹副下间隙快速调整，调整精准，安装与检修方便，棘轮上的角度刻度和手柄上的位置指针可准确得到间隙调整的高度数据，提高安全机构间隙调整的精确度和效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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