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公开(公告)号：CN115923453B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202310082884.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种跨临界二氧化碳空调热泵PID调节分区控制方法及系统，所述PID调节分区控制方法包括以下步骤：获取所述跨临界二氧化碳空调热泵的带液度；若所述带液度大于带液度预设阈值，则获取压缩机实际排气压力、压缩机目标排气压力、车厢实际送风温度和车厢目标送风温度；基于压缩机实际排气压力与压缩机目标排气压力的差值，以及车厢实际送风温度与车厢目标送风温度的差值进行分区控制。本发明具体提供了一种跨临界二氧化碳空调热泵的压缩机及电子膨胀阀控制逻辑，能够解决现有技术中存在的在热泵模式运行时由于PID调节引起的系统失调问题，可在保障安全性的同时使系统有更高的能效比。
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公开(公告)号：CN114940049B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210753493.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 西安交通大学 , 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有空气换向型HVAC的车用热管理系统及其控制方法，所述车用热管理系统中，压缩机的出口与四通换向阀的A口相连通；四通换向阀的B口依次经室外换热器、回热器的第一换热通道之后进入第一三通并分为两路输出，一路依次经第一电子膨胀阀、室内换热器的第一换热通道与除霜换热器的第一换热通道相连通，另一路经第二电子膨胀阀与电池冷却器的第一换热通道相连通，除霜换热器的第一换热通道的出口与电池冷却器的第一换热通道的出口经第二三通并联后与四通换向阀的D口相连通；四通换向阀的C口依次经气液分离器、回热器的第二换热通道与压缩机的进口相连通。本发明可有效地提高系统的换热性能以及减少空调能耗。
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公开(公告)号：CN118110651A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410287204.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04B39/06
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种用于空气悬架压缩机的水冷系统及其工作方法；其中，所述水冷系统包括冷却水套、第一换热器、比例三通阀和第二换热器；冷却水套设置有空腔以及与空腔相连通的冷却水出口、冷却水进口；冷却水出口经第一换热器的第一换热通道与比例三通阀的第一进口相连通，冷却水出口还经第二换热器的第一换热通道与比例三通阀的第二进口相连通；比例三通阀的出口与冷却水进口相连通；第一换热器的第二换热通道通入的冷却介质以电池冷却器换热模块为冷源，第二换热器的第二换热通道通入的冷却介质以前端面板换热模块为冷源。本发明提供的水冷系统，能够降低空气悬架压缩机的压缩机排气温度，增加长时运行可靠性，可解决现有空气悬架压缩机难以长时间高效可靠运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN117183669A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311329580.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于采暖、通风、制冷及热泵技术领域，公开了一种液冷气体冷却器及其冷却液流量控制方法；所述液冷气体冷却器中，N个板式换热器中的第一个板式换热器的冷却液换热通道进口与冷却液进口相连通，第二个至第N个板式换热器的冷却液换热通道进口分别经截止阀与冷却液进口相连通；第Nl个板式换热器的冷却液换热通道出口分别经三通阀与冷却液出口、第Nl+1个板式换热器的冷却液换热通道进口相连通，第N个板式换热器的冷却液换热通道出口与冷却液出口相连通；制冷剂进口依次经第N个至第一个板式换热器的制冷剂换热通道与制冷剂出口相连通。本发明技术方案能够提升整体系统性能。
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公开(公告)号：CN116738591A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310408190.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , F04C18/02 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供车辆热管理用CO2涡旋压缩机阶段式变壁厚涡圈型线生成方法，包括：根据涡旋压缩机压缩腔温度场及动涡圈和静涡圈的热变形，获取动涡圈外壁与静涡圈内壁之间所需间隙值；根据涡旋压缩机压缩腔温度场及动涡圈和静涡圈的热变形，获取静涡圈外壁与动涡圈内壁之间所需间隙值；根据动涡圈外壁与静涡圈内壁之间所需间隙值生成静涡圈内侧型线；根据动涡圈外壁与静涡圈内壁之间所需间隙值生成动涡圈外侧型线；根据静涡圈外壁与动涡圈内壁之间所需间隙值生成动涡圈内侧型线；根据静涡圈外壁与动涡圈内壁之间所需间隙值生成静涡圈外侧型线。本发明能克服由热变形引起的涡旋压缩机的泄漏和磨损问题，提升涡旋压缩机的性能与可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113147311B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110046984.7
申请日：2021-01-14
Applicant: 西安交通大学 , 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种跨临界二氧化碳新能源汽车热管理系统及其控制方法，包括空调系统、电池热管理系统和控制系统；控制系统，用于控制空调系统制冷模式下对电池包冷却、空调系统制热模式下对电池包冷却、空调系统除湿模式下对电池包冷却或空调系统制热模式对电池包制热。本发明采用负反馈PID控制逻辑和模糊阶跃控制，结合本发明的控制判断准则和变量对应关系，可以精准而迅速的控制系统始终工作在最佳的工作性能下，节约能源，与此同时可以保证车厢乘客的舒适度，并且实现对电池温度的实时采集和监控，确保电池始终工作在最佳温度范围，延长电池的工作寿命，提高电池的充放电效率。
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公开(公告)号：CN114992926B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210582964.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 西安交通大学 , 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 , 美的集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于跨临界CO2空调系统的控制方法及控制系统，所述控制方法包括以下步骤：步骤1，获取环境温度；获取所述室内换热器的第二换热通道出口的空气流量；获取室内温度；获取送风温度；获取新风比、太阳辐射量、室外空气流速、压缩机功耗、压缩机转速以及压缩机排气压力；步骤2，将步骤1获取的所有参数输入预先设计的模型预测控制器中，通过所述模型预测控制器输出控制量，基于所述控制量实现所述跨临界CO2空调系统的控制。本发明可解决空调系统在工况变化大的情况下，最优压缩机排气压力失配导致的能效降低的问题。
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公开(公告)号：CN115431704A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211055859.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00 , B60L58/24 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种用于跨临界CO2车辆热管理系统的路由器及其控制方法，所述路由器包括：输入模块用于获取跨临界CO2车辆热管理系统中的电池回路水流量、压缩机转速、室内换热器回路电子膨胀阀开度、电池回路电子膨胀阀开度和HVAC送风风量并输送给预测模块；预测模块用于根据输入模块输送的参数，利用预设的自回归积分移动平均模型求解获得电池回路进水温度、压缩机功率、HVAC风机功率、电池回路水泵功率和HVAC送风温度的预测值并输送给控制模块；控制模块用于根据预测值实现控制。本发明能够根据不同的工况及需求自动检测并调整系统部件参数，可保证车辆热管理系统运行过程的高效性与安全性，也可保证系统的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115284825A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211058217.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车用CO2增能型热管理系统及其控制方法，本发明公开了该热管理系统在高温制冷、低温制热和减湿除雾三种模式下的控制方案，系统使用4个电磁阀改变制冷剂的整体流向，使用一个全通节流阀和一个电磁阀改变室内第一换热器和室内第二换热器的串并联关系。在高温环境下，系统采用两级压缩中间补气的方式，提高跨临界CO2系统的制冷性能，有利于解决跨临界CO2热管理系统夏季续航短板问题，在高温环境下，系统关闭压缩机中间补气，所有制冷剂均经过两级压缩后与车厢送风逆流换热，充分利用跨临界CO2系统的低温制热能力，同时，使用全通节流阀，使系统具有减湿除雾的能力，用于风挡玻璃除雾。
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公开(公告)号：CN114992926A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210582964.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于跨临界CO2空调系统的控制方法及控制系统，所述控制方法包括以下步骤：步骤1，获取环境温度；获取所述室内换热器的第二换热通道出口的空气流量；获取室内温度；获取送风温度；获取新风比、太阳辐射量、室外空气流速、压缩机功耗、压缩机转速以及压缩机排气压力；步骤2，将步骤1获取的所有参数输入预先设计的模型预测控制器中，通过所述模型预测控制器输出控制量，基于所述控制量实现所述跨临界CO2空调系统的控制。本发明可解决空调系统在工况变化大的情况下，最优压缩机排气压力失配导致的能效降低的问题。
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