-
公开(公告)号：CN110847931B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201911142524.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 西南交通大学 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一波纹形钢管片环、柔性管片衬砌及其设计方法。该波纹形钢管片环包括多块围合形成环状的管片，管片上开设有纵向螺栓孔和环向螺栓孔，管片的内外表面均为正弦曲面。该柔性管片衬砌包括多个依次连接的波纹形钢管片环，相邻波纹形钢管片环之间通过与纵向螺栓孔配合的纵向螺栓连接形成环状的第一管片衬砌，第一管片衬砌的两端均安装有混凝土管片衬砌，第一管片衬砌的中心线延长线与混凝土管片衬砌的中心线延长线重合；断层贯穿第一管片衬砌的中部。该设计方法包括基于施工地地质情况和断层活动规律确定所需第一管片衬砌和混凝土管片衬砌的尺寸。
-
公开(公告)号：CN118130255A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410104421.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种提篮式三向高地应力加载控制边坡试验装置及方法，该试验装置包括提篮式支撑框架、反力架、应力加载组件和控制系统，反力架设于提篮式支撑框架顶部，应力加载组件包括水平土压加载组件、竖向土压加载组件和边坡土压加载组件，水平土压加载组件和边坡土压加载组件设于提篮式支撑框架上，竖向土压加载组件设于反力架上，控制系统用于控制水平土压加载组件、竖向土压加载组件和边坡土压加载组件工作。本发明的有益效果在于：可从两个水平方向和一个竖直方向(包括坡面)对边坡模型独立或同时施加高地应力，从而能更真实的模拟在高地应力地区边坡在工程扰动下的受力、变形特性，对后续工程建设提供参考。
-
公开(公告)号：CN118130021A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410104407.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种正逆断层错动和非一致地震激励耦合作用的试验装置及方法，包括振动台主台、移动台、主动箱、随动箱、断层滑动机构、多角度顶推机构和支撑托架，主动箱和随动箱分别设于振动台主台和移动台上，主动箱和随动箱之间通过断层滑动机构连接，断层滑动机构设于支撑托架上，多角度顶推机构设于振动台主台上并可通过主动箱向断层滑动机构施加滑动力。本发明的有益效果在于：可实现三向六自由度运动，可通过改变节段式模型箱布置及振动台面施加的不同频率、振幅、时间的震动，实现非一致地震激励和不同类型断层错动耦合作用下工程结构的力学行为试验研究。
-
公开(公告)号：CN114837704A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210662469.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于管片注浆孔堵漏的密封组件，包括位于管片内的吊装预埋件、与吊装预埋件连接的紧定构件以及位于管片的注浆孔内且与紧定构件密封配合的可形变密封构件，可形变密封构件的底部、可形变密封构件与管片之间的间隙内分别注入有膨胀防水层，形成双重防水体系；本发明通过多道防水体系提高防水效果，由膨胀橡胶形成第一道防水体系，密封构件与环氧AB胶形成第二道防水体系，有效的提高堵漏防水性能；其次，通过可形变密封构件与紧定构件咬合形成联合承载体系，提高整体的结构强度，有效的承担管片内弯与外弯所产生的拉应力，提高管片可靠性能。
-
公开(公告)号：CN110333136A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910731535.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种模拟深埋隧道多角度穿越断层的断层错动试验装置，涉及隧道力学分析模拟试验装置技术领域，其包括设置有观察窗的箱体，箱体内的下部固定有倾角导轨，倾角导轨上滑动连接有土舱边墙，倾角导轨的顶端固定有土舱底板。土舱边墙上固定有第一竖向导轨，第一竖向导轨上垂直滑动连接有第一弧形导轨，箱体上固定有第二竖向导轨，第二竖向导轨上垂直滑动连接有第二弧形导轨，第二弧形导轨与第一弧形导轨间隔相对设置。第一弧形导轨和第二弧形导轨上分别滑动连接有袖管支座。第一竖向导轨和第二竖向导轨的顶端平铺固定有能够充、放气的气囊。解决了现有技术中的试验装置无法模拟大埋深、多角度穿越断层两个因素对隧道力学响应的影响的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119918426A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510406906.1
申请日：2025-04-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/0499 , G06N7/08
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌钢筋的锈蚀测试系统及锈蚀率监测方法，涉及隧道工程技术领域，包括：构建预测模型，预测模型的隐藏层权重和偏置由人工生态系统优化算法确定，人工生态系统优化算法的初始种群由立方映射得到；获取训练样本和实测应变数据；通过训练样本训练预测模型，得到锈蚀率预测模型，训练样本包括衬砌应变数据和钢筋锈蚀率数据；将实测应变数据输入至锈蚀率预测模型，得到锈蚀率。本发明将ICM、AEO与ELM结合，通过混沌系统产生的随机数来初始化AEO优化算法中的种群，提高种群的多样性，避免陷入局部最优解。用ICM‑AEO对ELM进行超参数寻优，得到隐藏层权重和偏置的最优值，从而提高整个预测模型的预测精度。
-
公开(公告)号：CN114837704B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210662469.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于管片注浆孔堵漏的密封组件，包括位于管片内的吊装预埋件、与吊装预埋件连接的紧定构件以及位于管片的注浆孔内且与紧定构件密封配合的可形变密封构件，可形变密封构件的底部、可形变密封构件与管片之间的间隙内分别注入有膨胀防水层，形成双重防水体系；本发明通过多道防水体系提高防水效果，由膨胀橡胶形成第一道防水体系，密封构件与环氧AB胶形成第二道防水体系，有效的提高堵漏防水性能；其次，通过可形变密封构件与紧定构件咬合形成联合承载体系，提高整体的结构强度，有效的承担管片内弯与外弯所产生的拉应力，提高管片可靠性能。
-
公开(公告)号：CN118090104A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410107778.6
申请日：2024-01-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种实现近断层高陡边坡非一致地震激励耦合作用试验装置及方法，试验装置包括振动台，振动台包括主台和副台，还包括第一主动箱、第二主动箱和加载系统，第一主动箱和第二主动箱相对设置且分别固定于主台和副台上，第一主动箱分为上下两层，第一主动箱下层与第二主动箱对接且相通，第一主动箱上层与第二主动箱相对的一端向外延伸形成坡体部，坡体部搭接于第二主动箱顶部且坡体部的底部与第二主动箱相通，加载系统通过振动台带动第一主动箱和第二主动箱运动。本发明的有益效果在于：可通过室内试验模拟边坡在近断层地震影响和模拟地震产生的非一致激励耦合作用下边坡的失稳和变形特性，安装操作简便且灵活。
-
公开(公告)号：CN117309295A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311264926.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实现非一致地震激励和走滑断层耦合作用的试验装置，包括断层走滑错动系统和非一致地震激励系统；断层走滑错动系统与所述非一致地震激励系统连接；断层走滑错动系统包括设置于非一致地震激励系统上的至少两个主动箱、至少一个随动箱、多个顶推装置和多个反力装置；随动箱设于相邻的两个主动箱之间；主动箱的两侧配置有多个顶推装置，顶推装置对主动箱施加水平驱动力；顶推装置安装于反力装置上。本发明克服了传统断层模型试验中无法将地震激励与走滑断层错动耦合的问题，并提供了可以通过调整侧箱板尺寸从而精确复现实际断层产状的方法，以此模拟最接近于真实情况的隧道穿越走滑活动断裂区。
-
公开(公告)号：CN117091961A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311070443.3
申请日：2023-08-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高地应力隧道走滑断层错动加载试验装置和方法，试验装置包括断层走滑错动系统和地应力场加载控制系统；断层走滑错动系统包括第一主动箱体和第二主动箱体，第一主动箱体和第二主动箱体之间设置有断面滑动箱体；地应力场加载控制系统包括控制器、加载板和顶推系统；本发明将断层走滑错动与高地应力场实现耦合，可以有效模拟研究高地应力走滑断层隧道的结构力学特性。其克服了传统断层模型试验中无法对深埋断层不同区段施加不同地应力场的问题，也克服了无法对地应力场、错动量无法实现有效控制的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.025 seconds)
